Elektrische Senkrechtstarter und -lander haben das Potenzial, die Art und Weise, wie wir uns in Städten fortbewegen, komplett zu verändern.
Stellen Sie sich vor, Sie fahren Ihr Auto während der Hauptverkehrszeit, stecken im schlimmsten vorstellbaren Stau und kommen zu spät. Sie blicken in den Himmel und wünschen sich ein fliegendes Taxi, das Sie auf magische Weise aus dem Schlamassel herausholt.
Mit dem Aufkommen von batteriebetriebenen Flugzeugen namens eVTOLs, die für den Flug in überfüllten Städten wie New York und Los Angeles konzipiert sind, ist dieser Traum nun viel näher an der Realität. Wir haben eine Liste der modernsten eVTOLs zusammengestellt.
Was ist ein eVTOL?
eVTOL steht für elektrisches vertikales Start- und Landefahrzeug. Diese innovativen Maschinen sind ein integraler Bestandteil der Bewegung Advanced Air Mobility (AAM) und Urban Air Mobility (UAM). AAM zielt darauf ab, ein sicheres und computergestütztes Luftverkehrsnetz für Passagiere und Güter in städtischen und ländlichen Gebieten zu schaffen, während sich UAM auf Operationen in geringer Höhe innerhalb von Städten und Vororten konzentriert.
eVTOLs sind in verschiedenen Größen geplant und können einen oder mehrere Passagiere sowie etwas Fracht aufnehmen. Sie sind leiser, sauberer und sparsamer als herkömmliche Hubschrauber und können vollständig automatisiert werden, sodass sie keinen Piloten benötigen.
Lilium, ein deutsches Luft- und Raumfahrtunternehmen, stellte im März 2021 sein eVTOL-Flugzeug namens Jet vor. Mit einer Reichweite von über 155 Meilen und einer Reisegeschwindigkeit von 175 Meilen pro Stunde wird der siebensitzige Lilium Jet einen nachhaltigen Hochgeschwindigkeits-Regionaltransport bieten. Seine leisen vertikalen Start- und Landefähigkeiten werden es ihm ermöglichen, auf mehr Landeplätze zuzugreifen, was zu einem Netzwerk mit höherer Dichte ohne teure Bodeninfrastruktur führt.
Der Lilium Jet umfasst eine Hochleistungs-Flugzeugzelle aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff, eine Fertigung im Automobilstil, Das integrierte UAM-Avioniksystem der nächsten Generation von Honeywell und ein elektrischer Vektorschubantrieb mit Ummantelung System. Der Starrflügel des Flugzeugs mit eingebettetem verteiltem Antrieb wird eine überlegene aerodynamische Effizienz und die Fähigkeit bieten, in einer maximalen Höhe von 10.000 Fuß zu fliegen.
Lilium plant, das Flugzeug im Jahr 2024 für den kommerziellen Betrieb auf den Markt zu bringen.
Das Schweizer Unternehmen Manta Aircraft will die Luftfahrt mit seinen neuen Hybridflugzeugen (und schließlich vollelektrischen oder wasserstoffbrennstoffzellenbetriebenen) Flugzeugen revolutionieren. Die ANN-Familie umfasst mehrsitzige und Drohnenversionen des VTOL, die dank der Carbon-Verbundkonstruktion und des Hybridantriebs beeindruckende Ausdauer- und Reichweitenwerte aufweisen.
Die ANN-Modelle vereinen Flugzeug- und Helikoptereigenschaften mit senkrechtem Start und Landung; Sie bieten eine Reichweite von 186 bis 559 Meilen, eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 186 Meilen pro Stunde und sind auf Manövrierfähigkeit optimiert. Der bordeigene Akku kann unterwegs aufgeladen werden, was kurze Bodenzeiten und eine hohe Versandbereitschaft ermöglicht.
Es gibt zwei Versionen von Mantas Handwerk. Dank seiner kompakten Größe ist der ANN2 (zwei Sitze) für den Personentransport, die Strafverfolgung und die medizinische Notfallversorgung konzipiert. Das größere ANN4 (vier Sitze) zielt auf die geschäftliche Nutzung ab, wie z. B. kommerzielle Lufttaxis und Frachtlieferungen.
Volocopter, ein 2011 gegründetes deutsches Unternehmen, ist auf eVTOL-Flugzeuge für effizientes Reisen in der Stadt spezialisiert. 2011 flog das Unternehmen den weltweit ersten bemannten Multikopter und hat seitdem den VoloRegion entwickelt, ein eVTOL-Langstreckenflugzeug, das im Mai 2022 seinen Erstflug absolvierte.
Die VoloRegion kann bis zu vier Passagiere aufnehmen und hat eine Reisegeschwindigkeit von 110 Meilen pro Stunde, eine Reichweite von 60 Meilen und eine Nutzlastkapazität von 660 bis 880 Pfund. Das Flugzeug verfügt über sechs VTOL-Propeller, zwei Impeller für den Vorwärtsflug sowie mehrere redundante Systeme für zusätzliche Sicherheit.
Die VoloRegion wird autonom gesteuert und verfügt über eine Batteriewechselfunktion. Volocopter plant, dieses Flugzeug sowohl für den Passagier- als auch für den Frachtdienst einzusetzen, und schätzt, dass es bis 2026 zertifiziert und in Betrieb sein wird.
Das japanische Start-up SkyDrive plant, in Zusammenarbeit mit Suzuki bis 2025 seinen Flugauto-Prototypen SD-XX als kommerzielles Lufttaxi auf den Markt zu bringen. Es wird voraussichtlich auf der Weltausstellung 2025 in Osaka, Japan, vorgestellt. Der SD-XX zeichnet sich durch ein kompaktes Design aus, das vertikale Starts und Landungen an verschiedenen Orten ermöglicht und nach der Landung wieder wegfahren kann.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 62 Meilen pro Stunde und einer Reichweite von 12 Meilen verfügt der Zweisitzer über acht Propeller, die es ihm ermöglichen, 1.640 Fuß über dem Boden zu fliegen. Das Absenken der Reisegeschwindigkeit auf 37 Meilen pro Stunde sollte die Reichweite auf 20 Meilen erhöhen.
Archer Aviation, ein in Kalifornien ansässiger Flugzeughersteller, hat das Maker eVTOL-Flugzeug entwickelt, das damit ausgestattet ist mit 12 Elektromotoren, die es ermöglichen, Geschwindigkeiten von bis zu 150 Meilen pro Stunde zu erreichen und Entfernungen von 60 Meilen auf einer einzigen zurückzulegen Aufladung. Neben seiner beeindruckenden Leistung verfügt der Maker eVTOL auch über Flügeltüren, die seine Gesamtästhetik verbessern.
Archer führt derzeit Tests mit dem Maker eVTOL durch und plant, das Flugzeug Ende 2024 als Teil eines Mitfahrdienstes einzusetzen. Der Erfolg des Flugtestprogramms ist entscheidend für die Validierung der Flugphysik des 12-Neigungs-6-Propellers von Archer Konfiguration (d.h. die Propeller neigen sich nach vorne, nachdem das Fahrzeug abgehoben hat, um eine Vorwärtsbewegung zu ermöglichen Antrieb.)
Das Unternehmen verwendet diese Konfiguration auch bei Midnight, einem separaten Elektroflugzeug, an dem Archer arbeitet, um die Standards der Federal Aviation Administration zu erfüllen. Die aus dem Flugtestprogramm des Herstellers generierten Daten waren maßgeblich am Entwicklungs- und Zertifizierungsprozess von Midnight beteiligt.
Archer's Maker eVTOL verfügt außerdem über ein Flugsteuerungssystem, das sich in Tests bewährt hat. Es ist eine Schlüsseltechnologie, die dem Unternehmen hilft, seine Ziele in der urbanen Luftmobilität zu erreichen.
eVTOLs bringen viele Vorteile für den Luftverkehr
Der Luftverkehr wird sich mit der Einführung von eVTOLs dramatisch verändern. Unternehmen mögen Lilium, Manta, Volocopter, SkyDrive und Archer stehen an vorderster Front bei der Entwicklung und Erprobung dieser Flugzeug. Die Vorteile von eVTOLs sind zahlreich, darunter eine geringere Lärmbelästigung, geringere Emissionen und das Automatisierungspotenzial.
Die Zukunft sieht für eVTOLs rosig aus, da sich die Technologie weiter verbessert und Möglichkeiten für noch fortschrittlichere Formen des Luftverkehrs eröffnet.
