BMW Vision Neue Klasse enthüllt 4 wichtige Hinweise auf die Zukunft der Marke

Die zentralen Thesen

• Die kommende Neue-Klasse-Reihe von BMW wird eine radikale Änderung der Designsprache einführen, die auf alle sechs Modelle angewendet wird, die ursprünglich auf der Plattform eingeführt wurden.
• Die Modelle der Neuen Klasse werden vollelektrisch sein, mit der Möglichkeit von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Varianten.
• Die Innenräume der Neue-Klasse-Modelle zeichnen sich durch ein minimalistisches Design mit einem neuen iDrive-Betriebssystem aus, das mehr Geräumigkeit und weniger physische Bedienelemente bietet.

BMW wird im Jahr 2025 mit der Einführung der Fahrzeugreihe „Neue Klasse“ einen Kurswechsel vollziehen, der größtenteils elektrisch sein wird und eine große Designabweichung darstellt. Das Konzept „Vision Neue Klasse“ ist unser bester Ausblick darauf, wie BMWs aussehen werden, die nach der Mitte des Jahrzehnts gebaut werden, und es kommt der Serienversion näher, als Sie vielleicht denken.

Richtig, die kühn gestaltete Limousine, die Sie hier sehen, ist im Wesentlichen eine kaum verhüllte Version des brandneuen 3er, der 2025 auf den Markt kommt. Für das Serienmodell werden sich einige Details ändern, insbesondere im Fahrzeuginneren, aber diese Studie verrät uns nicht nur viel über das zukünftige Serienmodell, sondern auch über alle darauffolgenden BMWs.

Dieses gemeißelte Konzept ist nicht nur ein Vorgeschmack auf die 3er-Limousine, denn es handelt sich lediglich um eines der sechs Modelle der Neuen Klasse, die von 2025 bis 2027 auf den Markt kommen. BMW hat nicht angegeben, um was es sich handelt, aber wir können spekulieren, dass es sich um Limousinen, Crossovers, SUVs und wahrscheinlich sogar Kombis handelt.

Werfen wir einen Blick auf die drei großen Enthüllungen des Konzepts der Vision Neue Klasse.

1. BMW Design wird sich radikal verändern … schon wieder

Die offensichtlichste Offenbarung des Konzepts der Neuen Klasse ist, dass es einen großartigen Ausblick auf die zukünftige Designsprache von BMW gibt. Diese Studie ist eine Weiterentwicklung des Dee-Konzepts aus dem Jahr 2022 (mit dem BMW früher prahlte). E-Ink-Farbwechseltechnologie) und eine direkte Vorschau auf eine brandneue Elektrolimousine der 3er-Reihe. Seine Designsprache wird jedoch in der gesamten BMW-Reihe verwendet; Alle sechs auf der Neue-Klasse-Plattform gebauten Modelle werden Variationen dieses Stils aufweisen.

Wenn man Leserkommentare zu Artikeln über das Neue-Klasse-Konzept durchstöbert, sieht man, dass es trotz seines recht radikalen und futuristischen Aussehens gut angenommen wurde. Es ist viel weniger polarisierend als die meisten anderen neuen BMWs der 5er und der i5, und es kündigt hoffentlich die Ankunft mehrerer gut aussehender Autos eines Herstellers an, dessen jüngste Designs als seltsam oder sogar geradezu hässlich in die Kritik geraten sind.

2. Modelle der Neuen Klasse werden sich eine maßgeschneiderte EV-Plattform teilen

Unter „Neue Klasse“ versteht man vor allem die gemeinsame Plattform, die einer neuen Reihe elektrischer Modelle von BMW zugrunde liegen wird. Informationen zur Plattform sind begrenzt, aber BMW hat angekündigt, dass es sich um eine auf Elektrofahrzeuge ausgerichtete Architektur handeln wird, die größtenteils mit vollständig elektrischem Antrieb angeboten wird. Es wird auch einige Wasserstoff-Brennstoffzellen-Varianten geben, diese werden jedoch bei weitem nicht so verbreitet sein wie BEVs.

Die Plattform unterstützt Konfigurationen mit einem oder zwei Motoren sowie drei oder sogar vier Motoren für M-Performance-Modelle. Es wird erwartet, dass die Leistung der leistungsstärksten Modelle 1.000 kW (1.340 PS) übersteigt, was bedeutet, dass sie über mehr als genug Leistung verfügen werden, um zu Elektrofahrzeugen zu werden, an denen sich Fahrbegeisterte erfreuen können.

3. Die Innenräume der Neuen Klasse werden mit einem neuen iDrive minimalistisch

Während das Äußere des Vision-Neue-Klasse-Konzepts von den meisten, die es gesehen haben, positiv bewertet wurde, scheint es, dass das Innere der Studie härter beurteilt wurde. Es sieht nicht wie das BMW-Interieur aus, an das Sie sich vielleicht gewöhnt haben, und scheint nur das zu haben unbedingt notwendige physische Bedienelemente – alles andere wurde in ein Menü im Infotainment verschoben.

Der zentrale Bildschirm, auf dem eine völlig neue Version des iDrive-Betriebssystems laufen wird, scheint nicht wie seit Jahrzehnten üblich auf den Fahrer ausgerichtet zu sein. Stattdessen hat BMW die Unterseite des Bildschirms geneigt, um einen ähnlichen Effekt zu erzielen, ohne den Bildschirm vom Beifahrer wegzurichten, der den Bildschirm ebenfalls problemlos bedienen sollte.

Die Innenräume von BMWs der Neuen Klasse werden nicht nur weniger Knöpfe und Formen haben, sondern auch geräumiger sein als bisher. Beim Übergang zu einer maßgeschneiderten Elektrofahrzeugarchitektur kann BMW den Fahrgastraum im Verhältnis zum Radstand und der Gesamtlänge des Fahrzeugs vergrößern.

Das hat Volkswagen mit seinen Modellen auf Basis der MEB-Plattform geschafft, die über den Innenraum eines verfügen Fahrzeug in der oben genannten Größenklasse (d. h. der ID.3 in Golf-Größe bietet im Innenraum ein ähnliches Raumangebot wie der größere). Passat). Das Gleiche gilt für den kommenden elektrischen 3er, der innen etwa so geräumig sein dürfte wie ein 5er.

4. eDrive der sechsten Generation

eDrive nennt BMW seine Antriebs- und Batterietechnologie, die mit der Einführung der Neue-Klasse-Modelle die sechste Generation erreichen wird. Der bayerische Autohersteller hat mutige Behauptungen über die Verbesserungen aufgestellt, die dies gegenüber der vorherigen eDrive-Generation mit sich bringt.

Laut BMW wird die Ladegeschwindigkeit um 30 Prozent verbessert, ebenso wie die Reichweite der Fahrzeuge dank der Verwendung energiereicherer Batterien und um 25 Prozent effizienterer Elektromotoren. Das bedeutet, dass der rein elektrische 3er (der i3 genannt werden könnte) eine EPA-Reichweite von fast 400 Meilen haben wird ein Elektrofahrzeug mit großer Reichweite.

Das Konzept Neue Klasse kündigt positive Veränderungen bei BMW an

Es sieht so aus, als hätte BMW endlich auf die unzähligen Stimmen gehört, die viele Designentscheidungen nach 2010 kritisieren. Das Konzept „Vision Neue Klasse“ scheint ein Schritt in die richtige Richtung zu sein, und das muss es auch sein, da seine Einführung auch mit der Beschleunigung der Umstellung von BMW auf den ausschließlichen Bau von Elektroautos zusammenfällt; Es ist geplant, Elektrofahrzeuge erst nach dem Jahr 2030 herzustellen.

Dieses Konzept stellt einen auffälligen Elektro-3er vor, der möglicherweise einer dieser Elektrofahrzeuge ist, die direkt aus einem Science-Fiction-Film stammen.