Was ist eTorque in einem Jeep oder RAM Truck?

Die zentralen Thesen

• eTorque ist eine Mild-Hybrid-Technologie, die in Jeep- und RAM-Fahrzeugen eingesetzt wird und die Leistung, Effizienz und Laufruhe steigert.
• Das eTorque-System ersetzt die Lichtmaschine durch einen Elektromotor-Generator und einen kleinen Batteriesatz und sorgt so für sofortiges Drehmoment und schnelle Beschleunigung.
• eTorque verbessert die Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten, die Überholleistung und die Kraftstoffeffizienz und reduziert gleichzeitig die Emissionen, was es zu einer großartigen Alternative für alle macht, die an einer Elektrifizierung ohne Reichweitenangst interessiert sind.

Vor kurzem waren meine Frau und ich auf einer ganz kurzen Neuwagentour und sahen uns einen 2022 Wagoneer Series II von Jeep an. In der elften Stunde entschieden wir, dass es im Moment nicht das richtige Fahrzeug für uns war. Bei unserer Probefahrt fiel mir jedoch auf, wie geschmeidig der Antriebsstrang war. Es ist ein außergewöhnlich sanftes und müheloses Gefühl.

Das liegt daran, dass er mit der eTorque-Mild-Hybrid-Technologie von Stellantis ausgestattet war. Der Wagoneer kombiniert die klassische Hemi-V8-Leistung mit einem elektrischen Boost, der das Fahrerlebnis auf ein Niveau hebt, das mit Premiumfahrzeugen vergleichbar ist.

Wir erklären Ihnen alles, was Sie über eTorque wissen müssen und warum Sie nach einem Jeep oder RAM-Truck mit Mild-Hybrid-Technologie suchen sollten.

Was ist eTorque?

eTorque ist der proprietäre Name für Mild-Hybrid-Technologie, die in Jeep- und RAM-Fahrzeugen verwendet wird. Ein Mild-Hybrid ist ein Auto mit Verbrennungsmotor mit einem kleinen Elektromotor, der auch als Lichtmaschine und Stromgenerator fungiert. Anders als ein klassischer Hybrid kann ein Mild-Hybrid jedoch nicht ausschließlich elektrisch fahren. Es nutzt jedoch Elektrizität, um die Leistung, Effizienz und Laufruhe des Fahrzeugs zu steigern.

Dieses Mild-Hybrid-System wurde vom ehemaligen Fiat Chrysler Automobiles entwickelt, bevor sich das Unternehmen 2021 in Stellantis umbenannte. Das Unternehmen führte eTorque beim Jeep Wrangler 2019 und beim RAM 1500 2019 ein, die Verfügbarkeit wurde jedoch auf mehrere Modelle ausgeweitet.

Wie funktioniert eTorque?

Das eTorque-System ersetzt die Lichtmaschine eines Verbrennungsmotors durch einen Elektromotor-Generator und einen kleinen Batteriesatz, der die automatische Stopp-Start-Funktion eines Fahrzeugs steuert. Selbst wenn Sie es gewohnt sind, Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik zu fahren, eliminiert ein Fahrzeug wie der Jeep Wagoneer mit eTorque fast vollständig jegliche Anzeichen dafür, dass der Motor aus- und wieder anspringt.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors und der Batterie ermöglicht eine schnelle Beschleunigung vom Start weg ohne Verzögerung, während auf den Neustart des Motors gewartet wird. Ein hinten hinter den Rücksitzen montierter Akkupack speichert Strom wird durch regeneratives Bremsen zurückgewonnenEs versorgt Fahrzeugzubehör mit Strom und hält die reguläre Batterie und die Batterie des Elektromotorgenerators geladen.

Abgesehen von der butterweichen Laufruhe, die eTorque Jeep- oder RAM-Fahrzeugen verleiht, bietet das Mild-Hybrid-System mehrere Vorteile für die Fahrzeugpalette der Autohersteller.

Stellantis sagt, dass eTorque in seinen Jeeps und RAM-Trucks die Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten und die Überholkraft, insbesondere beim Ziehen, verbessert. Kelly Blue Buch fügt hinzu, dass eTorque die Kraftstoffeffizienz um bis zu 20 % verbessert und gleichzeitig die Abgasemissionen reduziert.

Welche Fahrzeuge verwenden eTorque?

Mehrere Jeep- und RAM-Lkw-Modelle nutzen derzeit das eTorque-Mildhybridsystem. Der Jeep Wrangler 2023 erhält serienmäßig einen eTorque-unterstützten V6, wenn er sich für das Achtgang-Automatikgetriebe entscheidet. Die 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder-Wrangler-Modelle boten früher eTorque, aber Jeep hat es 2021 eingestellt.

Alle 2022 Wagoneer (nicht der Grand Wagoneer) mit dem 5,7-Liter-V8 sind mit eTorque ausgestattet. Für 2023 erhalten nur die Basismodelle des Wagoneers den eTorque- und V8-Antriebsstrang, nachdem Stellantis einen neuen Reihensechszylindermotor mit Turbolader entwickelt hat, der ihn ersetzt.

Für das Modelljahr 2023 sind der 3,6-Liter-V6 und der 5,7-Liter-V8 des RAM 1500 serienmäßig mit eTorque ausgestattet.

Mit eTorque können Sie die Elektrifizierung ohne Reichweitenangst ausprobieren

Während die Autohersteller ihren Marsch in die Welt der Elektrofahrzeuge fortsetzen, ist nicht jeder bereit, den Sprung zum rein batteriebetriebenen Fahren zu wagen. Und das ist in Ordnung; Das musst du nicht sein. Die USA haben noch einen langen Weg vor sich, um die Infrastruktur aufzubauen, die zur Unterstützung eines Marktes für vollständig elektrische Autos erforderlich ist.

In der Zwischenzeit, wenn Sie an der Elektrifizierung interessiert sind, aber nicht bereit sind, sich auf ein vollwertiges Elektrofahrzeug festzulegen und der Reichweitenangst, die damit einhergehen kann, sind Mild-Hybrid-Systeme wie eTorque großartig Alternative. eTorque steigert nicht nur die Leistung und Effizienz von Jeep- und RAM-Fahrzeugen; Es macht das Fahren mit ihnen auf jeden Fall viel angenehmer und ist ein guter Einstieg in den Kauf eines Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder reinen Elektrofahrzeugs.