Tesla versuchte, das Rad neu zu erfinden, indem es die Lenkbrücke bei seinen Flaggschiffen Model S und Model X einführte. Das Joch war die einzige Option, die bei Teslas teuerster Limousine und SUV verfügbar war, aber einige Leute ärgerten sich während der Fahrt über die Form des „Rads“ sowie über die Implementierung der Hupe.
Das Verschwinden der traditionellen Blinkerstiele zog ebenfalls Beschwerden nach sich. In einem klugen Schachzug von Tesla ist das Joch jetzt optional, zusammen mit einer kreisförmigen Radnachrüstung für Bestandskunden, die das Joch satt haben.
Warum lässt Tesla das Steuerhorn fallen?
Tesla wird jetzt ein herkömmliches (rundes) Lenkrad im Online-Konfigurator von Model S und Model X anbieten. Der Grund für den Wechsel war mit zahlreichen Beschwerden verbunden, von denen einige auf der einsehbar sind NHTSA.GOVs 2021 Model S Infoseite.
Überraschenderweise war die Position des Hupenknopfs am Joch ein bedenklicher Punkt. Glücklicherweise ermöglichte Tesla das Zerdrücken des Jochs, um die Hupe traditioneller zu aktivieren, und gab den Benutzern eine andere Option anstelle der kapazitiven Tasten am Joch.
Darüber hinaus erklärte Tesla-Chefdesigner Franz von Holzhausen im Gespräch mit dem Ride the Lightning-Podcast dass „wenn jemand das Auto [das Model X oder das Model S] liebte, aber das Joch im Weg war, wollen wir das entfernen Hindernis."
Um möglicherweise verärgerte Kunden seiner beiden teuersten Fahrzeuge zu besänftigen, hat Tesla den Online-Konfigurator für Model S und Model X um die runde Lenkradoption erweitert.
Das runde Lenkrad ist eine kostenlose Option, ebenso wie das Joch. Aber was passiert mit all den Kunden, die Fahrzeuge gekauft haben, als das Joch zwangsweise aufgenommen wurde? Nun, Tesla bietet diesen Kunden die Möglichkeit, ihre mit einem Joch versehenen Fahrzeuge mit einem runden Lenkrad nachzurüsten. Natürlich zum bescheidenen Preis von 700 $.
Wenn du nach... gehst Teslas Laden, können Sie das traditionelle Lenkrad (ohne Stiel) betrachten. Tesla sagt, dass diese Lenkräder im März 2023 verfügbar sein werden, sodass aktuelle Joch-Besitzer nicht mehr lange leiden müssen.
Die Ironie, dass Kunden Tesla bezahlen müssen, um sich von einem seltsamen Lenkgerät zu befreien, das ihnen überhaupt erst aufgezwungen wurde, ist urkomisch. Aber zumindest hat Tesla eine gewisse Flexibilität in Bezug auf das Joch gezeigt.
Einige Kunden werden jedoch möglicherweise nicht ganz zufrieden sein, da das runde Lenkrad, das Tesla anbietet, ausdrücklich als ohne Stiel beschrieben wird. Ein großer Teil der potenziellen Ärgernisse, die durch das Joch eingeführt werden, dreht sich um das Fehlen von Stielen und wie schwierig die Knöpfe am Joch selbst zu verwenden sind, insbesondere in Notfällen.
Dazu gehört die ungünstige Platzierung des Hupenknopfes, aber auch der Fernlichtaktivierungsknopf auf der Gabelbrücke. Der Tesla Model S Bedienungsanleitung zeigt, wie umständlich diese Bedienelemente zu verwenden sind, insbesondere für einfache Dinge wie Scheibenwischer.
Immer wenn Sie die Wischertaste drücken, zeigt die Instrumententafel das Wischermenü an, in dem Sie die Wischereinstellungen anpassen können. Rollen Sie die linke Scroll-Taste am Lenkkopf nach oben oder unten, um die gewünschte Einstellung auszuwählen.
Die Bedienung einer der grundlegendsten Funktionen in einem Auto zu erschweren, ist schon schlimm genug, aber die gleichzeitige Verwendung vieler der grundlegendsten Funktionen in einem Auto zu erschweren, ist einfach unnötig. Besonders wenn das Gerät verwendet wird, um mit diesen Funktionalitäten zu kommunizieren, ist es bereits umstritten.
Wird das Yoke auf anderen Tesla-Modellen erscheinen?
Tesla ist ein innovatives Unternehmen; niemand kann etwas anderes sagen. Aber manche Dinge müssen nicht erneuert werden. Der Versuch, das Lenkrad zu revolutionieren, könnte eine schlechte Verteilung von Zeit und Ressourcen sein.
Dies gilt insbesondere, wenn es in Bezug auf die EV-Technologie noch viel relevantere Fortschritte zu machen gilt. Unabhängig davon ist es großartig, dass Tesla seinen Kunden die Möglichkeit bietet, zu einem runden Lenkrad zurückzukehren. Schade, dass es nicht kostenlos ist. Die eigentliche Frage ist, wird das Joch auf weitere Tesla-Modelle durchsickern?
