Der Absatz von Elektrofahrzeugen explodiert und die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen steigt sprunghaft an. Aber wussten Sie, dass es Elektrofahrzeuge schon sehr lange gibt? Noch überraschender ist, dass Elektrofahrzeuge im Laufe der Geschichte mit großem Erfolg im Motorsport eingesetzt wurden.
1. GM Sunraycer
Dieser amphibisch aussehende Solarrenner war bei seiner Einführung in den 80er Jahren völlig revolutionär und ist immer noch eine Ikone als Rennwagen, der mit erneuerbarer Energie betrieben wird. Der Sunraycer war das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen GM und AeroVironment und nahm 1987 an der World Solar Challenge teil (und dominierte sie), einem australischen Rennen von Darwin nach Adelaide.
Der Sunraycer dominierte die Konkurrenz, zu der auch Ford gehörte, indem er den ersten Platz eroberte. Entsprechend der Nationalmuseum für amerikanische Geschichte
, der zweitplatzierte Ford Sunchaser war mehr als zwei Tage hinter dem Solarrenner von GM.Fords Sunchaser wurde Zweiter, 2 1/2 Tage und mehr als 620 Meilen hinter Sunraycer.
Es wäre eine Untertreibung zu sagen, dass der Sunraycer ein elektrischer Rennwagen war, der seiner Zeit voraus war. Der Sunraycer durfte nur zwei Stunden vor und nach dem Rennen ausschließlich mit Solarenergie laden. Auch auf der Geraden war es schnell. Der Solarrenner von GM stellte mit 48,712 Meilen pro Stunde einen beeindruckenden damaligen Höchstgeschwindigkeits-Weltrekord für ein Solarfahrzeug (ohne Unterstützung durch Batterien) auf.
Der Sunraycer ist eine wahre Rennlegende, und sein Einfluss ist noch heute offensichtlich. Leider wurden damals solarbetriebene Fahrzeuge nicht ernster genommen, denn nach jahrzehntelanger Forschung und Entwicklung würden wir heute mit Solar-EVs herumfahren. Trotzdem gehört der Sunraycer dazu die coolsten Elektrofahrzeuge vor Tesla wir je gesehen haben, und seine Einführung in den 80er Jahren deutete auf eine grünere Zukunft hin.
2. VW ID.R
Der ID.R repräsentiert die Spitze der modernen EV-Leistung. Beim Elektro-Rennwagen von VW dreht sich alles um Geschwindigkeit, mit einem davon die schnellsten EV-Runden aller Zeiten beim Goodwood Hillclimb. Der ID.R besitzt auch den Rekord für die schnellste EV-Rundenzeit auf der legendären Nürburgring-Nordschleife. Der ID.R ist nicht nur einer von die schnellsten Elektrofahrzeuge rund um den Nürburgring; es ist eigentlich der aktuelle Rekordhalter für jedes Auto.
Der mächtige ID.R stellte auch den Gesamtrekord am Pikes Peak auf und machte den elektrischen VW-Rennwagen zu einem der am meisten dekorierten Elektrofahrzeuge im Motorsport. Der ID.R sieht auch so aus, mit einer kompletten Rennwagenkarosserie, die an einen LeMan-Prototypen erinnert.
Dies ist definitiv nicht Ihr freundlicher Nachbarschaftskäfer. VWs Elektro-Track-Bedrohung hat eine Nennleistung von 680 PS, was für einen Rennwagen vielleicht nicht nach viel klingt, aber der ID.R ist eine absolute Waffe. Mit seinen leistungsstarken Doppel-Elektromotoren beschleunigt der ID.R in weniger als zwei Sekunden von 0 auf 100 km/h und befindet sich damit in elitärer Gesellschaft. Fehlt nur noch eine straßenzugelassene Version des ID.R.
3. Tajima Rimac eRunner
Rimac ist berühmt für sein ultraschnelles Hypercar Nevera. Aber das Unternehmen hat in Zusammenarbeit mit Monster Sport auch einen Pikes-Peak-Renner entwickelt. Die japanische Rennlegende Nobuhiro Monster Tajima arbeitete mit Rimac Automobili zusammen, um den Tajima Rimac eRunner für Pikes Peak zu optimieren.
Der superstarke Rimac verwendet einen elektrischen Antriebsstrang mit Quad-Motoren, die 1.475 PS produzieren. Entsprechend Rimac, konnte der 65-jährige Tajima 2015 mit dem eRunner den Pikes Peak hinaufrennen und belegte mit einer Zeit von 9:32.401 den zweiten Gesamtrang und brach seinen bisherigen Rekord um 11 Sekunden.
Pikes Peak ist ein extrem gefährliches Rennen, das auf einem Berg stattfindet, mit großen Höhenunterschieden und engen Kurven, flankiert von beängstigenden Abhängen. Dieses Rennen kann einen Fahrer sein Leben kosten, wenn er nicht aufpasst, was die Leistungen des Rimac-Teams noch beeindruckender macht.
4. McMurtry Speirling
Der McMurtry Spéirling ist bereits ein moderner Klassiker in der Welt der EV-Rennwagen. McMurtrys winziger EV-Streckenwagen ist der aktuelle Gesamtrekordhalter beim Hillclimb des Goodwood Festival of Speed, und er ist lächerlich schnell. Der größte Partytrick des McMurtry sind jedoch die Turbinen, die den McMurtry auf den Boden saugen und aus dem Stand einen immensen Abtrieb erzeugen. Diese clevere Technik ermöglicht es dem Spéirling, wilde aerodynamische Verbesserungen zu überspringen, die den Abtrieb erhöhen und bei Geschwindigkeit einen Luftwiderstand erzeugen.
Der McMurtry ist extrem schnell, bis zu dem Punkt, dass es wie eine Unschärfe aussieht, die von der Linie beschleunigt. Der Spéirling ist eine 1.000 PS starke Kettenwaffe, die in 1,4 Sekunden von 0 auf 60 MPH beschleunigen kann. Wenn Sie sich fragen, ob diese Zahl ein Tippfehler ist, das ist es absolut nicht. Der Spéirling wird jedes andere Auto vom Band schlagen, einschließlich des mächtigen Tesla Model S Plaid. Die Tatsache, dass der McMurtry über einen Hinterradantrieb verfügt, macht die Beschleunigungswerte noch erstaunlicher, da die meisten EV-Hypercars mit schnellen Beschleunigungswerten AWD sind.
Der Spéirling ist nicht nur eines der schnellsten Fahrzeuge auf der Geraden, sondern auch um die Kurven unglaublich. Dies ist vor allem auf das clevere Lüftersystem zurückzuführen, das es dem Auto ermöglicht, besser als alles andere da draußen durch langsame Kurven zu rasen.
5. Kona EV Rallye-Auto
Der normale Kona Electric ist ein bescheidener Crossover, der eher für seine Praktikabilität bekannt ist als dafür, wie schnell er durch eine Kurve driften kann. Aber das Kona EV-Rallyeauto ist am weitesten von einem normalen Kona Electric entfernt, das Sie sich vorstellen können. Ein Blick auf das Kona EV-Rallyeauto, das von Kurve zu Kurve rast und Kieswolken hinter sich herzieht, reicht aus, um selbst die eingefleischtesten Rallye-Fans davon zu überzeugen, dass der Kona EV-Rennwagen echt ist. Entsprechend Hyundai Neuseeland, dieses EV-Rallyeauto wurde in Neuseeland von Paddon Rallysport entwickelt.
Paddon und sein fünfköpfiges Team von Paddon Rallysport mit Sitz in Cromwell, Neuseeland, haben in den letzten zwei Jahren am Hyundai EV-Rallyeauto gearbeitet.
Das Fahrzeug wird von Hayden Paddon pilotiert und gewann sein Debüt-Event, ein 4 km langes Bergrennen in Waimate, mit einer atemberaubenden Zeit von 1:58,38. Wenn Sie an Elektrofahrzeuge als persönliches Transportmittel gewöhnt sind, wird Sie der Anblick des massiven Flügels und der ausgestellten Radkästen des Kona-Rallyeautos sprachlos machen. Dies ist eines dieser seltenen Fahrzeuge, das selbst im Stand schnell aussieht.
6. Riker Electric 1896 Rennwagen
Die meisten Menschen glauben, dass Elektrofahrzeuge ein neues Phänomen sind, meist mit dem Ziel, grün zu werden. Elektrofahrzeuge gibt es aber schon sehr lange. Tatsächlich war ein Mann namens Andrew Riker Elon Musk vor Elon Musk. Dieser visionäre Bursche gründete 1899 sein Unternehmen für Elektrofahrzeuge und nannte es Riker Electric Vehicle Company.
Die Mehrheit der Menschen, sogar Besitzer von Elektrofahrzeugen, haben keine Ahnung, wer Mr. Riker ist. Die Anerkennung früher Pioniere ist wichtig, insbesondere angesichts der EV-Revolution, die im Gange ist. Andrew Riker fuhr 1896 im Narragansett Park, Rhode Island, eines der frühesten Rennen auf einer Rennstrecke in der amerikanischen Geschichte mit einem seiner Elektrofahrzeuge. Wenn Sie es für beeindruckend halten, dass ein Elektrofahrzeug an einem der allerersten Autorennen überhaupt teilgenommen hat, werden Sie noch beeindruckter sein, wenn Sie erfahren, dass der Riker das Rennen gewonnen hat.
Elektrofahrzeuge sind im Motorsport schon lange im Einsatz
Elektrofahrzeuge haben eine lange Motorsportgeschichte, die bis ins Jahr 1896 zurückreicht. Das mag unglaublich klingen, aber die Wahrheit ist, wenn die Geschichte ein wenig anders verlaufen wäre, wären wir viel früher mit Elektrofahrzeugen herumgefahren. Das Lustige ist, dass die heutigen Elektrofahrzeuge auch ohne jahrelange Entwicklung bereits zu den schnellsten Fahrzeugen auf der Straße gehören.