Dies ist eine aufregende Zeit für den Elektrofahrzeugmarkt. Es ist eine der am schnellsten wachsenden Industrien in Technologie und Design. Tesla ist in den letzten Jahren aufgrund seines guten Aussehens und seines moderaten Preises an die Spitze der Elektrofahrzeughersteller aufgestiegen, gefolgt von Unternehmen wie Mercedes, Toyota und Lucid.
Seit dem Wechsel von einem Unternehmen, das nur Batterien herstellte, hin zur Herstellung von vollwertigen Elektrofahrzeugen hat BYD einen enormen Einfluss auf den EV-Markt ausgeübt. Wenn Sie über EV-Innovationen sprechen, erfahren Sie, warum BYD ein Name ist, den Sie sich merken sollten.
Vom Batterieexperten zum Hersteller von Elektrofahrzeugen
BYD (Build Your Dreams) ist ein chinesisches Unternehmen mit Sitz in Shenzhen, das 1995 vom Chemiker, Milliardär und Unternehmer Wang Chuanfu gegründet wurde. Chuanfus Ziel war es, durch die Gründung seines eigenen Unternehmens mit Japans Exportmarkt für wiederaufladbare Batterien zu konkurrieren. Dies führte dazu, dass China einen Großteil des Marktanteils wiederaufladbarer Batterien von Japan wegnahm.
Als Hersteller von wiederaufladbaren Batterien wurde BYD zum größten Anbieter von Batterien für Mobiltelefone, was bis heute einen Großteil seines Umsatzes ausmacht.
Wang Chuanfu sah Chancen in Elektrofahrzeugen und kaufte 2002 den chinesischen Autohersteller Tsinchuan Automobile Co Ltd. Später kaufte er weitere angeschlagene Autohersteller, indem er bereits etablierte Fabriken nutzte, um BYD zu dem internationalen Unternehmen zu machen, das es heute ist.
Seit seinen Anfängen als Vorreiter in der Batterietechnologie hat BYD Innovationen geschaffen, die sich über mehrere Branchen erstrecken. Laut seiner Website hat BYD Technologien für batterieelektrische Autos, Busse, Lastwagen, Gabelstapler, das SkyRail-Einschienenbahnsystem, Solarstromerzeugung, Energiespeicherung und Verbraucher Elektronik.
BYD gilt heute als einer der größten Hersteller von Elektrofahrzeugen auf dem Markt und der viertgrößte Batteriehersteller, und die ehrgeizigen Träume von BYD werden verwirklicht. Das Unternehmen wird derzeit mit 950,77 Milliarden Hongkong-Dollar oder 121,16 Milliarden US-Dollar bewertet. International hat sich seine Dominanz über den chinesischen Markt hinaus ausgeweitet.
Der Milliardär Warren Buffett ist seit 2008 einer der größten Investoren und besitzt 7,73 % des Unternehmens. Obwohl es relativ neu im Verkauf von Autos ist, plant es, in den kommenden Jahren Fahrzeuge in zahlreichen Ländern zu verkaufen, insbesondere in Australien, Europa und Nordamerika.
BYDs Innovationen
Neben Tesla gibt es viele Hersteller von Elektrofahrzeugen gehen neue Wege. BYD ist einer der führenden Autohersteller Chinas. Das Unternehmen verkaufte in der ersten Jahreshälfte über 640.000 Personenkraftwagen mit neuer Energie, eine Steigerung von 300 % gegenüber dem Vorjahr. Dies übertrifft den Umsatz von Tesla im ersten Halbjahr um 76.000. Ein Schlüsselfaktor für den Erfolg von BYD ist sein Patentportfolio. Mit 9.426 Patenten belegt es den ersten Platz unter den Top 20 der chinesischen Unternehmen im Bereich der neuen Energie.
Mit über 21.000 erteilten Patenten in vier Geschäftsbereichen für Batterien in den Bereichen Elektronik, Automobile und Schienenverkehr ist BYD weltweit führend in der Batterieinnovation. Für die Weiterentwicklung der Batterietechnologie steht es im Vergleich zu anderen chinesischen Unternehmen an erster Stelle in der Anzahl der F&E-Mitarbeiter.
Starke wissenschaftliche Forschung ist für die Markenentwicklung und den neuen Energiemarkt von entscheidender Bedeutung. BYD hat die Türen der Branche geöffnet und leistet mit seiner fortschrittlichen Technologie einen wichtigen Beitrag.
Ein wichtiger Schritt für BYD in der Lieferkette ist die Trennung von Batteriegeschäft und Vertrieb zu mehr Erstausrüstern (OEMs), die sich mit Unternehmen wie Mercedes zusammenschließen, und Toyota. Dies wird es seiner Technologie ermöglichen, einen globalen Markt zu erreichen.
Die drei großen Angebote von BYD
Als BYD 2021 die großen Drei vorstellte, machte der EV-Markt einen großen Sprung nach vorne. Das sind der Superhybrid DM-I, seine E-Plattform und die Blade-Batterie.
Der DM-I Super-Hybrid bekommt 3,8 KPG auf 100 Kilometer. Dies ist eine hervorragende Ausgangsbasis für die zukünftige Entwicklung von Hybridfahrzeugen. Da die DM-I-Super-Hybrid-Technologie verbessert wird, wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Kosteneffizienz erhöht.
Seine E-Plattform 3.0 hat beim Übergang von der reinen Elektrifizierung zu mehr Intelligenz eine wichtige Rolle gespielt. Auf seiner Website gibt BYD an, Intelligenz, Effizienz und Sicherheit in zukünftigen Elektrofahrzeugen zu fördern.
BYD stellt derzeit 80 Gigawattstunden Batterien für Elektrofahrzeuge her, etwa 10 % der weltweiten Kapazität. Bis 2025 soll sie 185 Gigawattstunden erreichen. Es ist kein Wunder, dass die Blade-Batterie den größten Einfluss auf den EV-Markt hatte.
Die unglaubliche Klingenbatterie
Die Blade Battery ist eine revolutionäre Technologie in Sachen Sicherheit. Wenn Sie überlegen, ein Elektrofahrzeug zu kaufen, gibt es Dinge, die Sie über EV-Batterien wissen sollten. Langlebigkeit und Sicherheit sind zwei wichtige Faktoren, auf die es wirklich ankommt. Die Blade-Batterie von BYD übertrifft die Konkurrenz, da sie als einzige einen umfassenden Akupunkturtest bestanden hat und die spontane Batterieentzündung in Elektrofahrzeugen in Zukunft vollständig eliminiert.
Seit ihrer Entwicklung hat die kobaltfreie Batterie stark an Energiedichte zugenommen, was sie zu einer perfekten Balance zwischen Leistung und Kosteneffizienz macht. Die Zellen des Blade haben eine Lebensdauer von 1,2 Millionen Kilometern oder 3.000 Ladezyklen, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für den Langzeiteinsatz macht.
Aufgrund des ergonomischen Blade-Batteriedesigns ist es den BYD-Ingenieuren gelungen, das Gesamtkubikvolumen zu verringern der Batterieinstallation um 50 %, wodurch mehr Platz für die Fahrzeugaufbewahrung und andere Hilfskonstruktionen geschaffen wird Merkmale.
BYDs große Pläne für den Rest der Welt
Zusätzlich zu den Elektrobussen, die bereits in Europa, Indien und Japan verkauft werden, plant BYD den Verkauf von Autos in Australien, Lateinamerika und Südostasien. In einem kürzlich abgeschlossenen Vertrag mit Louwman bereitet sich das Unternehmen derzeit auf die Markteinführung in Europa vor. Auch Teslas neues Model Y wird mit der neuen Blade-Batterie ausgestattet. BYD hat solche Fortschritte gemacht, weil es bereit ist, den Händlern mehr Profit zu machen als seine Konkurrenten.
Die Chinesen sind dafür bekannt, Produkte zu niedrigeren Preisen herzustellen. Mit dem gleichen Ansatz und einem gut etablierten Ruf auf dem Mainstream-EV-Markt kostet das billigste Auto nur 15.000 US-Dollar, verglichen mit 30.000 US-Dollar für das Modell 3.
Ein Name zum Erinnern
Tesla ist seit einiger Zeit an der Spitze des Marktes für Elektrofahrzeuge, während andere Autohersteller versuchen, aufzuholen. Trotz der mangelnden Anerkennung im Vergleich zu Tesla, Mercedes, Honda und Toyota wissen Top-Führungskräfte in der Elektrofahrzeugbranche, dass sich dies sehr bald ändern wird.
In den kommenden Jahren, wenn Elektrofahrzeuge immer häufiger werden, werden beliebte Marken versuchen, mit einem neuen König Schritt zu halten. Mit Geduld und fortgesetzten Wundern aus seinen tiefen technischen Reserven ist BYD bereits in der Lage, ein bedeutender Global Player auf dem Markt für Elektrofahrzeuge zu werden.
