Werden Amazon-Drohnen wirklich in einem Hinterhof in Ihrer Nähe ankommen?

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Für Amazon und viele andere Einzelhändler ist der heilige Gral der Logistik die Lieferung am selben Tag. Die Fähigkeit, eine Bestellung innerhalb eines Tages zu bearbeiten, zu verpacken, zu versenden und zu liefern.

Das Problem ist jedoch, dass sich dies als teuflisch schwierig erwiesen hat. Menschen sind langsam. Lieferketten sind verteilt. LKWs können nur so schnell fahren. Es ist schwer.

Versteh mich nicht falsch. Viele haben es versucht und viele sind gescheitert; wie Kozmo.com, das 1998 eine einstündige Lieferung einer Reihe von Produkten versprach - von Lebensmitteln über Elektronik, DVDs bis hin zu Starbucks. Aber sie brachen nicht lange danach zusammen, nachdem sie 250 Milliarden US-Dollar an Investorengeldern verbrannt hatten, und es gab wenig zu zeigen.

Aber wo Kozmo.com fehlgeschlagen istEs gab einige unwahrscheinliche, herausragende Erfolge. Fast jeder funktionsfähige Lieferservice am selben Tag bietet eine begrenzte Auswahl an Produkten, wie den von Y-Combinator finanzierten

L. L. Kondome, die bietet einstündige Lieferung von Prophylaktika in San Francisco, Brooklyn und Manhattan.

Es ist jedoch niemandem gelungen, eine äußerst zweckmäßige Lieferung mit dem Warenangebot der großen Online-Händler wie Walmart, Tesco, Amazon und Target zu kombinieren.

Bis jetzt ist das so. Amazon glaubt, sie haben es geknackt. Durch die Nutzung unbemannte, automatisierte Drohnenkönnen sie Pakete innerhalb von 30 Minuten oder weniger in die Hände der Käufer bekommen.

Es klingt unwahrscheinlich, aber Amazon hat bereits beeindruckende Voraussetzungen geschaffen, um dies zu verwirklichen. Aber sie haben noch einen harten Kampf vor sich.

Die technische Herausforderung

Die Drohnen-Technologie hat sich in den letzten Jahren erstaunlich verbessert. Es hat sich von rein militärischen und Strafverfolgungsanwendungen zu erschwinglichen Anwendungen für Hobbyisten entwickelt.

Aber die von Hobbyisten verwendeten Drohnen haben erwartungsgemäß nicht das Kaliber, das Amazon erwarten würde. Sie sind kleiner und unkrautiger und verfügen nicht über die Reichweite und Ausdauer, die Sie für eine zuverlässige Lieferdrohne benötigen. Viele der beliebtesten Hobby-Drohnen mögen der Papagei Bebop Parrot Bebop Drone und Sky Controller Review und WerbegeschenkFliegen Sie durch den Himmel und sehen Sie das Unsichtbare mit fantastischen Luftbildern und glatten Videos: Dies ist die Bebop Drone und der Sky Controller. Weiterlesen kämpfen, um mit starken Winden fertig zu werden.

Während es sicherlich einige interessante verbraucherorientierte Drohnen gibt, gibt es für die Geschäftswelt nichts Vergleichbares. Folglich musste Amazon seine eigenen UAVs von Grund auf neu entwickeln.

Amazon hat größtenteils geschwiegen, was sie sich ausgedacht haben. In einem offenen Brief an die FAA gaben sie jedoch einige Hinweise darauf, was sie entwickeln konnten.

Eine potenzielle Amazon Prime Air-Drohne kann mehr als 50 Meilen pro Stunde zurücklegen und Nutzlasten von höchstens 2,25 Kilogramm tragen. Das hört sich nicht nach viel an, macht aber anscheinend 87% aller bei Amazon verkauften Waren aus.

Waren, die schwerer und sperriger sind und die besonders zerbrechlich sind, müssen weiterhin auf traditionellere Weise versendet werden.

Die Drohnenbestrebungen von Amazon werden auch bedeuten, dass der Einzelhandelsriese den Umgang mit der Erfüllung grundlegend und radikal überdenken muss. Derzeit verfügt Amazon über Einrichtungen in 17 US-Bundesstaaten, einige davon in Kanada. Sie haben auch eine zukünftige Erweiterung geplant, mit potenziellen Einrichtungen in Connecticut, Maine und Illinois.

Wenn Amazon jedoch Artikel innerhalb von 30 Minuten liefern soll, bedeutet dies, dass Kunden nur innerhalb eines Radius von 40 km um ihre Fulfillment-Center bedient werden können. Einige davon befinden sich nicht in großen städtischen Zentren, sondern in kleinen Städten und auf dem amerikanischen Land.

Damit Amazon Prime Air wirklich abheben kann (kein Wortspiel beabsichtigt), müssen sie entweder mehr Erfüllung eröffnen Einrichtungen oder erhöhen die Geschwindigkeit und Ausdauer ihrer Drohnen erheblich und radikal, um mehr zu dienen Kunden.

Das sagt nichts über die unzähligen regulatorischen Probleme aus, mit denen sie sich befassen müssen.

Die regulatorischen Herausforderungen

Der Luftraum wird - insbesondere in den USA - von der FAA (Federal) genau überwacht und reguliert Aviation Commission), die befugt sind, gegen jeden, der gegen die Luftfahrtbehörde verstößt, hohe Geldstrafen zu verhängen Regeln.

Infolgedessen ist es Amazon nicht möglich, Ubers Weg zu beschreiten, wo sie später die regulatorischen Probleme lösen und behandeln würden. Sie müssen den Buchstaben des Gesetzes befolgen und den Gesetzgeber davon überzeugen, dass es eine gute Idee ist, Amazon zu ermöglichen, Zehntausende von computergesteuerten, algorithmisch gesteuerten Drohnen in städtischen Umgebungen zu starten.

Derzeit ist es für ein Unternehmen wie Amazon illegal, eigene unbemannte Flüge an öffentlichen Orten zu starten. Sie sind auf den Innenbereich beschränkt, während Hobbyisten und die breite Öffentlichkeit viel mehr Spielraum haben. Dies ist angesichts der frustrierend erstaunliches kommerzielles Potenzial 5 erstaunliche Anwendungen für Drohnen in der ZukunftUnbemannte Luftfahrzeuge, besser bekannt als Drohnen, sind heute berüchtigt für ihre Überwachungsfähigkeiten, aber wie die meisten Werkzeuge hängt der Nutzen einer Drohne davon ab, wer die Kontrolle hat. Weiterlesen für kleine, billige, unbemannte Luftfahrzeuge.

Um den Weg für eine zukünftige Produkteinführung zu ebnen, hat Amazon die FAA stark engagiert. Im ein offener Brief Sie wurden am 9. Juli 2014 veröffentlicht und sprachen sich für eine künftige Einführung von Amazon Air aus. Sie betonten die Reife der von ihnen getesteten Fahrzeuge.

Sie beantragten auch eine Ausnahme von den Regeln, die Drohnenflüge von kommerziellen Einheiten im Freien verbieten, um ihre Produkte in Echtzeit zu testen.

Die FAA reagierte 2015 positiv mit einer Ausnahmegenehmigung und erteilte einer der Drohnen ein experimentelles Lufttüchtigkeitszeugnis. Dies ermöglichte es ihnen, Testflüge im Freien zu starten, jedoch unter sehr restriktiven Bedingungen.

Sie dürfen die Drohnen nur bei klarem Wetter, bei Tageslicht und mit den Drohnen innerhalb der Sichtlinie des Bedieners testen. Außerdem können sie nur unter 122 Metern fliegen. Dies würde es ihnen ermöglichen, die von ihnen entwickelten Geräte strenger zu testen, bietet jedoch keinen Spielraum für kommerzielle Lieferungen.

Es gibt sicherlich Grund zur Aufregung, aber Amazon hat noch einen langen Weg vor sich. Nicht zuletzt, weil es keine Möglichkeit gibt, zentral zu arbeiten. Flugsicherung für Drohnen Warum die Flugsicherung für den zukünftigen Einsatz von Drohnen notwendig sein wirdBis 2018 werden bis zu 7.500 Drohnen den US-Luftraum besetzen. Wie können wir sicher bleiben, wenn diese Roboter um die Kontrolle über unseren Himmel kämpfen? Einige Ingenieure glauben, dass die Flugsicherung die Antwort ist. Weiterlesen und keine Möglichkeit, sie aus der Ferne daran zu hindern, in die Flugwege der kommerziellen Luftfahrt einzudringen oder sich Sperrgebieten zu nähern.

Herausforderungen der öffentlichen Wahrnehmung

Zu sagen, dass Drohnen ein Bildproblem haben, ist milde ausgedrückt.

Vor der jüngsten Flut billiger UAVs für Verbraucher waren Drohnen mit der amerikanischen Außenpolitik im Nahen Osten und in Südostasien verbunden. Sie waren mit rechtlich zweifelhaften militärischen Interventionen und toten Kindern in Kriegsgebieten verbunden. Das Wort "Drohne" wurde fast zu einem Schimpfwort.

Selbst jetzt, trotz des zunehmenden öffentlichen Interesses, werden sie immer noch mit Argwohn betrachtet. In der Tat haben Drohnen einige Leute gesehen körperlich angegriffen Luddites greifen an? Ein Technikfreak zu sein könnte gefährlich seinDrei schockierende Geschichten, in denen Leute Gadget-liebende Technikfreaks angegriffen haben. Sind diese Anti-Technologie-Ludditen Ärgerprobleme oder berechtigte Aktivisten für Datenschutzrechte? Weiterlesen für ihre Verwendung.

Im Juli 2015 hat ein Mann aus Kentucky einen Hexakopter mit seiner Schrotflinte niedergeschlagen, nachdem festgestellt wurde, dass er über seinem Grundstück herumlungert. Anschließend wurde er wegen kriminellen Unheils und mutwilliger Gefährdung verhaftet. Der Fall ist noch nicht abgeschlossen.

Und im Mai 2014 wurde eine Frau aus Ohio wegen Körperverletzung dritten Grades und Verletzung des Friedens verurteilt, nachdem sie einen Teenager angegriffen hatte, von dem sie vermutete, dass er sie mit einer Drohne ausspionierte. Die Frau wurde zu zwei Jahren Bewährung verurteilt.

Es hilft auch nicht, dass große Technologieunternehmen zunehmend mit schändlichem, auf die Privatsphäre eingreifendem Verhalten in Verbindung gebracht werden und Drohnen immer noch eine relative Seltenheit sind.

Wenn es Amazon gelingt, Prime Air abzuziehen, ist dies ein Problem, das sich letztendlich von selbst lösen wird. Wenn Drohnen vertrauter werden, werden die Menschen ihnen letztendlich weniger misstrauisch. Aber in den ersten Jahren können sie viel öffentlichen Widerstand erwarten.

Amazon muss sich auch auf die unvermeidliche Drohne vorbereiten, die vom Himmel stürzt.

Lass uns ehrlich sein. Dies werden unweigerlich schwere Maschinen sein, die in großer Höhe arbeiten. Sollte jemand irgendwie versagen und auf einem Auto oder einer Person landen, wird dies a Menge von Schäden.

Amazon muss der Öffentlichkeit versichern, dass ihre Drohnen sicher sind. Wenn das Unvermeidliche passiert und einer scheitert, sollten sie ihre Scheckbücher herausbringen.

AirBnB überlebte seine frühen Skandale nur wirklich, indem es den Gastgebern ein großzügiges Versicherungssystem anbot und entschlossen intervenierte, wenn etwas passierte. Amazon muss aus ihren Lektionen lernen.

Amazon will der Meister Ihrer Impulse sein

Amazon Prime hat etwas an sich, das unsere sehr impulsive Natur anspricht. Sollten wir ein vorübergehendes Verlangen bekommen oder etwas, das wir wollen, im Fernsehen sehen, können wir es bestellen und in nur zwei Tagen vor unserer Haustür haben. Amazon-Kunden in Großbritannien erhalten eine kostenlose Lieferung innerhalb eines Tages.

Dann gibt es noch Amazon Dash. Dies wurde im April angekündigt und wurde weithin als Aprilscherz verdächtigt, wurde aber tatsächlich Anfang August 2015 verfügbar.

Kein Toilettenpapier, kein Waschmittel oder sogar kein Soda mehr? Mit diesen winzigen Tasten können Sie Haushaltswaren bestellen, indem Sie einfach eine WiFi-fähige Taste mit geringem Stromverbrauch drücken. Kein Computer oder Tablet beteiligt.

In Kombination mit Amazon Dash führt Amazon Prime Air das Prinzip, unsere impulsive Natur anzusprechen, zu seiner logischen Schlussfolgerung. Es passt zu jeder Laune und die Zweckmäßigkeit seiner Lieferung stellt sicher, dass keine Zeit für Reue der Käufer bleibt. Da keine Bildschirme beteiligt sind, können die Preise nicht überprüft oder verglichen werden.

Genial, nicht wahr? Jeff Bezos wird noch reicher.

Ist das Zeitalter des Drohnenlieferanten nahe?

Noch nicht.

Es gibt noch viel zu tun. Amazon muss eine Drohne bauen, auf die sie sich verlassen können, um Waren zu liefern, und die Öffentlichkeit nicht verletzen. Sie müssen die FCC und die Öffentlichkeit davon überzeugen, dass die Drohnen sicher sind. Und sie müssen radikal überdenken, wie sie mit Erfüllung umgehen werden.

Es bleibt noch viel zu tun. Aber sieht es vielversprechend aus? Absolut. Was denken Sie? Lass es mich in den Kommentaren unten wissen und wir werden uns unterhalten.

Bildnachweis: Box (Mike Seyfang), Ywprd_1b(Greg Goebel), Drohne und Mond (Don McCullough)/>