Der Solterra-Elektro-Crossover ist mechanisch identisch mit dem Toytoa bZ4X und übernimmt daher viele der Hauptqualitäten dieses Autos.
Die zentralen Thesen
- Der Subaru Solterra bietet drei Ausstattungsvarianten mit unterschiedlichen Reichweiten ab 44.995 US-Dollar. Die Premium-Ausstattung bietet eine Reichweite von 228 Meilen, was für den täglichen Pendelverkehr ausreichend ist.
- Der Solterra ist serienmäßig mit einem Doppelmotor-Setup und Allradantrieb ausgestattet, was ihm die Traktion und Leistungsfähigkeit verleiht, für die Subaru bekannt ist. Es ist perfekt für Abenteurer und bietet Seelenfrieden in schwierigen Situationen.
- Mit einer Bodenfreiheit von 8,3 Zoll und X-Modus für Geländetauglichkeit kann der Solterra leichte Wege bezwingen. Es ist zwar nicht das Beste für schwere Geländefahrten, bietet aber gute Fähigkeiten für diejenigen, die Abenteuer im Gelände suchen.
Subaru hat sich seinen Ruf durch die Herstellung hervorragender Allradfahrzeuge erworben, die Sie auf Ihrer Reise begleiten können die meisten Ihrer Abenteuer, und jetzt wendet es dieselbe Philosophie an und wendet sie auf die Elektrotechnik an Fahrzeuge. Der Subaru Solterra ist der EV-Zwilling des Toyota BZ4X, und obwohl es offensichtliche Ähnlichkeiten gibt, hat der Subaru seinen eigenen einzigartigen Charakter (und seine eigenen Merkmale).
Lassen Sie uns erkunden, was Subarus erster Ausflug in die Welt der elektrischen Crossover zu bieten hat!
1. Drei Besätze mit unterschiedlichen Bereichsnummern
Der Subaru Solterra ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Premium (ab 44.995 US-Dollar), Limited (48.495 US-Dollar) und Touring der Spitzenklasse (51.995 US-Dollar). Die günstigste Ausstattungsvariante ist die Premium-Ausstattung, die übrigens auch die größte Auswahl bietet.
Der Premium schafft mit einer Ladung 228 Meilen, was in der heutigen Welt zugegebenermaßen nicht viel ist Elektrofahrzeuge mit enormer Reichweite. Unabhängig davon sollte die Reichweite von 228 Meilen für die tägliche Nutzung mehr als ausreichen, insbesondere wenn Sie nur zur Arbeit pendeln und dann nachts aufladen. Wenn Ihr Arbeitsweg nicht sehr lang ist, müssen Sie Ihren Solterra nicht einmal jeden Tag aufladen.
Die Limited-Ausstattung hat eine angegebene Reichweite von 222 Meilen, und der Touring ist ebenfalls für identische 222 Meilen geeignet. Ehrlich gesagt ist der Unterschied vernachlässigbar, und wenn Sie sich für die höheren Ausstattungsvarianten entscheiden möchten, aber befürchten, die Reichweite zu verlieren, können Sie den Schritt wagen, ohne sich allzu große Sorgen machen zu müssen.
Die höheren Ausstattungsvarianten bieten Ihnen außerdem Extras wie 20-Zoll-Räder und Dachreling. Auf die Räder kann man zwar verzichten, aber ein Subaru ohne Dachreling wirkt etwas untypisch. Wenn Sie auf die Ausstattungsvarianten Limited und Touring aufrüsten, erhalten Sie auch den Panoramic View Monitor, ein Kamerasystem mit 360-Grad-Sichtfeld.
2. Der serienmäßige AWD-Doppelmotor eignet sich hervorragend für Abenteuer
Subaru war schon immer für seine Fahrzeuge bekannt, die sowohl auf befestigten als auch auf unbefestigten Straßen einsetzbar sind die von der Rallye inspirierte STI-Reihe von Enthusiastenfahrzeugen, die mit dem berühmten symmetrischen Allradantrieb des Unternehmens ausgestattet sind System.
Der Solterra wird standardmäßig mit geliefert ein Dual-Motor-Setup um ihm die Art von Traktion zu verleihen, die Subaru-Käufer erwarten, und darin unterscheidet er sich von seinem Cousin Toyota, der über einen einmotorigen Frontantrieb verfügt.
Obwohl der Solterra keineswegs ein Rallyeauto ist, ist er doch ein Elektroauto. Der Allradantrieb sorgt außerdem dafür, dass Sie problemlos aus schwierigen Situationen herauskommen, eine Fähigkeit, die sich bei Abenteuern als nützlich erweisen wird.
3. Große Bodenfreiheit für leichtes Gelände
Der Subaru Solterra wird sich wahrscheinlich nicht unter den Besten positionieren Elektrofahrzeuge für den Offroad-Einsatz, mit Leuten wie dem Rivian R1T (und seine verrückte Bodenfreiheit von 15 Zoll), aber mit einer Bodenfreiheit von 8,3 Zoll kann es Ihnen definitiv dabei helfen, einige ziemlich gute Trails zu erobern.
Subaru verfügt beim Solterra auch über den X-Modus, einen Offroad-Modus, den Sie per Knopfdruck aktivieren können. Es hilft Ihnen, Situationen zu bewältigen, in denen ein Radschlupf auftreten könnte, indem es das durchdrehende Rad bremst und so sicherstellt, dass Sie nicht in tiefem Schlamm oder Sand stecken bleiben.
Der Solterra sollte über die nötigen Offroad-Eigenschaften verfügen, um leichte Trails zu bewältigen, aber für schwere Geländefahrten müssen Sie sich woanders umsehen.
4. EyeSight-Fahrerassistenztechnologien sorgen für mehr Sicherheit
Subaru verfügt in allen Ausstattungsvarianten über die EyeSight-Fahrerassistenztechnologie, die eine schöne Ergänzung zu einem ohnehin schon überzeugenden Elektrofahrzeug darstellt. EyeSight umfasst das Pre-Collision-System, das das Fahrzeug vollständig zum Stehen bringen kann, wenn es eine drohende Kollision erkennt.
Dynamic Radar Cruise Control und Lane Tracing Assist (LTA) sind zwei Technologien, die beim serienmäßig sind Solterra trägt dazu bei, dass Sie auf Autofahrten sicher unterwegs sind, da sie die Belastung auf Langstrecken entlasten Fahren.
Es wird erwartet, dass Elektrofahrzeuge an der Spitze des autonomen Fahrens stehen werden, daher ist es schön zu sehen, dass Subaru dabei ist verfügt über eine Technologie, die nicht vollständig autonom ist, aber Ihr tägliches Fahren weniger frustrierend macht sicherer.
5. Der sichere Ausstiegsassistent ist Standard
Subaru verfügt über eine coole Technologie namens Safe Exit Assist, die die Umgebung Ihres Fahrzeugs überwacht, wenn Sie die Tür öffnen. Das Fahrzeug gibt einen Piepton aus, um Sie zu warnen (und generiert eine Warnung im Fahrerinformationsdisplay), dass Sie im Begriff sind, Ihre Tür vor einem anderen Verkehrsteilnehmer zu öffnen. Diese Funktion dient in erster Linie dem Schutz von Radfahrern.
Dies ist eine super coole Sicherheitsfunktion, die bei allen Neuwagen obligatorisch sein sollte, und sie ist besonders nützlich in überfüllten Städten, in denen es schwierig ist, einen Parkplatz zu finden (und aus dem Fahrzeug auszusteigen).
6. Standardmäßig Apple CarPlay und Android Auto
Subaru bietet Standard kabelloses Android Auto Und Apple CarPlay im Solterra, der eine tolle Ergänzung zu einem ohnehin schon einladenden Innenraum darstellt, und Sie können ihn sogar mit einem optionalen 12,3-Zoll-Display kombinieren, wenn Sie ein Fan großer Touchscreens in Ihren Autos sind.
7. Der Subaru StarTex-Stoff eignet sich hervorragend für einen aktiven Lebensstil
Der StarTex-Stoff von Subaru ist perfekt, wenn Sie einen aktiven Lebensstil führen. Der strapazierfähige Stoff ist ideal für die Momente abseits der ausgetretenen Pfade voller Schmutz und Schlamm, denen Sie als Subaru-Besitzer begegnen können.
Das Material ist synthetisch und daher auch eine tolle Option für diejenigen, die tierische Innenmaterialien ablehnen. StarTex ist außerdem wasserabweisend, was bedeutet, dass Sie die Sitze leicht von Schmutz und Schlamm befreien können, sodass Ihr Innenraum auch nach einem ganztägigen Abenteuer makellos bleibt.
Laut Subaru hält StarTex Sie im Sommer kühler und im Winter wärmer und ist außerdem langlebiger als Sitzflächen aus Leder. Es ist in der Basisausstattung nicht verfügbar, Sie müssen also auf die Limited- und Touring-Modelle umsteigen, wenn Sie es in Ihrem Subie haben möchten.
8. Basierend auf dem Toyota bZ4X
Der Subaru Solterra basiert auf dem Toyota bZ4X, und obwohl es viele Unterschiede gibt, wird beim bloßen Vergleich dieser beiden deutlich, dass sie sehr eng miteinander verwandt sind. Das Design der beiden Fahrzeuge ist sehr ähnlich und erinnert stark an die anderen Kooperationen von Subaru und Toyota: den Subaru BRZ und den Toyota GR 86.
Das Heck des Solterra scheint ebenfalls viele Toyota Highlander zu haben. Sein Innenraum ist fast identisch mit dem, den Sie in einem bZ4X sehen werden, und hier wird der Toyota-Einfluss deutlicher sichtbar.
Sie sehen, Subaru stellt Fahrzeuge mit viel Charakter her, und obwohl Toyota eine großartige Marke ist, die zuverlässige Fahrzeuge herstellt, ist sie nicht für ihre Eigenartigkeit bekannt. Dem Innenraum fehlt jegliche typische Subaru-Note, stattdessen schreit das ruhige, komplett in Grau gehaltene Interieur einfach nur nach bZ4X.
Obwohl der Innenraum über schöne Soft-Touch-Oberflächen und einen verfügbaren 12,3-Zoll-Touchscreen verfügt, wäre es schön gewesen, einige weitere abenteuerspezifische Funktionen im Innenraum zu sehen. Insgesamt ist die Toyota-Verbindung keine schlechte Sache (vor allem, wenn der Subaru die Zuverlässigkeit und hochwertige Verarbeitung von Toyota erbt), aber sie schwächt dem Subaru etwas Persönlichkeit.
Der Subaru Solterra ist der abenteuerliche Bruder des bZ4X von Toyota
Der Subaru Solterra ist keineswegs ein Game-Changer. In einem wettbewerbsintensiven EV-SUV-Segment, das von Tag zu Tag hitziger wird, erweist sich ein abgeleitetes Fahrzeug wie der Solterra möglicherweise nicht als gute langfristige Strategie für Subaru.
Aber es ist immer noch ein sehr kompetenter SUV, der Sie bequem an Ihr Ziel bringt, und er sollte sich auch als zuverlässig erweisen, da er stark auf dem Elektro-SUV bZ4X von Toyota basiert.
Wenn Sie auf der Suche nach einem praktischen Subaru (der zufällig auch elektrisch ist) mit einer Bodenfreiheit von mehr als 20 Zentimetern suchen, sind Sie beim Solterra genau richtig.
