Ist der Acura ZDX 2024 eine bessere Version des Cadillac Lyriq?

Die zentralen Thesen

• Acura nutzt die Ultium-Plattform, Motoren und Batterien von General Motors für seine Elektrofahrzeuge, einschließlich des kommenden Acura ZDX 2024.
• Der Acura ZDX ist mechanisch nahezu identisch mit dem Cadillac Lyriq und verfügt daher über nahezu die gleiche Leistung, Ladefähigkeit und Anhängelast.
• Der ZDX hat im Vergleich zum ausgefallenen Lyriq ein konventionelleres Design, was Käufer auf der Suche nach einem anziehen könnte Sie möchten ein eher konventionell aussehendes Fahrzeug mit einer dezenteren Ästhetik haben und ohne Doppelmotor ziehen wollen aufstellen.

Honda und seine Luxusmarke Acura liegen hinter anderen Autoherstellern, wenn es um die Anzahl der vollelektrischen Fahrzeuge geht, die sie in ihrem jeweiligen Angebot haben. Aus diesem Grund entschied sich der japanische Autohersteller gegen die Entwicklung einer eigenen Plattform und schloss eine Vereinbarung mit General Motors, um dessen Ultium-Architektur, Motoren und Batterien für seine Elektrofahrzeuge zu verwenden.

Der 2024 Acura ZDX ist eines der daraus resultierenden Modelle, das trotz des äußeren Anscheins mechanisch mit den Ultium-basierten Elektrofahrzeugen von GM identisch ist; Es ist im Grunde ein Cadillac Lyriq, aber mit einer völlig anderen Karosserie und Innenausstattung.

Dennoch verfügt es über genügend einzigartiges Design und Funktionen, um ein eigenständiges Fahrzeug zu sein. Er sieht viel konventioneller aus als der ausgefallene Cadillac und könnte dadurch Käufer anlocken, die zwar die technischen Daten und die Technik des Lyriq zu schätzen wussten, ihm aber mit seinem Aussehen nicht gefielen.

Schauen wir uns an, ob der Acura ZDX tatsächlich das Zeug dazu hat, noch beliebter zu werden als sein Schwestermodell mit Cadillac-Emblem.

Bereiche, in denen ZDX und Lyriq gleich sind

Sowohl der Acura ZDX als auch der Cadillac Lyriq basieren auf der gleichen GM-Ultium-Plattform und verfügen über identische Motoren und Akkus. Sie alle verfügen über einen 102-kWh-Akku und sind in der Basiskonfiguration mit einem Motor und Hinterradantrieb erhältlich. Der Basis-ZDX heißt A-Spec und verfügt wie der günstigste Lyriq über einen 340-PS-Motor. Wenn Sie sich für die Mittelklasse-Version des Modells mit zwei Motoren entscheiden, verfügt es über die gleiche Leistung von 340 PS.

Das Spitzenmodell Acura ZDX Type S erhält ein Dual-Motor-Setup mit 500 PS, das auch mit dem Cadillac geteilt wird.

Der Radstand ist ein weiterer Bereich, in dem die beiden Fahrzeuge die Tatsache verraten, dass sie sich eine identische Plattform teilen. Der Abstand zwischen den beiden Achsen beträgt exakt 300 Zentimeter, obwohl die Gesamtlänge der beiden Fahrzeuge aufgrund der unterschiedlichen Karosserieproportionen unterschiedlich ist.

Das Aufladen der Batterie erfolgt mit der gleichen maximalen Leistung von 190 kW, obwohl Honda angibt, dass der ZDX in 10 Minuten 81 Meilen zurücklegt, im Gegensatz zu den 77 Meilen des Cadillac.

In beiden Fahrzeugen können Sie maximal 3.500 Pfund ziehen, beim Cadillac gilt dies jedoch nur für die Version mit zwei Motoren; Der Acura ist unabhängig von der Motorkonfiguration für eine so hohe Zugleistung ausgelegt.

Bereiche, in denen sich ZDX und Lyriq unterscheiden

Selbst bei identischen Akkus und Motoren weisen die beiden Fahrzeuge leicht unterschiedliche Reichweitenwerte auf. Der einmotorige Acura hat eine geschätzte Reichweite von 325 Meilen mit einer Ladung, verglichen mit 314 Meilen beim Cadillac. Bei den Dual-Motor-Varianten liegt der ZDX mit einer angegebenen Reichweite von 315 Meilen gegenüber den 307 Meilen des Lyriq immer noch vorne.

Cadillac hat den 500 PS starken Lyriq V noch nicht vorgestellt, aber der Autohersteller geht davon aus wird eine größere Reichweite haben als der vergleichbare ZDX Type S: 307 Meilen beim Cadillac gegenüber 288 Meilen beim Acura. Insgesamt gehört keines dieser Fahrzeuge dazu die Elektrofahrzeuge mit der größten Reichweite, aber sie liegen immer noch über dem Durchschnitt.

Der Preis für den Acura ZDX wurde noch nicht bestätigt, für das Basismodell mit Hinterradantrieb wird dies jedoch erwartet beginnen bei über 60.000 US-Dollar und sind damit teurer als der entsprechende Cadillac Lyriq, der bei beginnt $58,590. Der ZDX mit zwei Motoren wird über 70.000 US-Dollar kosten und ist damit erneut teurer als ein Lyriq-Allradantrieb, der einen Einstiegspreis von 66.690 US-Dollar hat.

Was die Außenabmessungen betrifft, ist der Lyriq breiter, aber kürzer als der ZDX, obwohl der Unterschied mit etwa einem Zoll vernachlässigbar ist.

Auf dem ZDX werden GM-Bildschirme laufen ein Google-basiertes Infotainmentsystem, Schalter und Knöpfe, aber es wird nur mit einem Dual-Screen-Display ausgestattet sein, im Gegensatz zum massiven 33-Zoll-Bildschirm des Lyriq, der den Fahrer umschließt. Wenn Sie auf das Lenkrad des ZDX schauen, werden Sie schnell den Super Cruise LED-Streifen auf der Oberseite erkennen, der darauf hinweist, dass er damit ausgestattet sein wird fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wie der Cadillac, obwohl nicht klar ist, ob der Acura mit der automatischen Spurwechselfunktion erhältlich sein wird.

Das konventionellere Design wird die Popularität des Acura ZDX steigern

Cadillac hat beim Design des Lyriq ein Risiko eingegangen, und es ist noch zu früh, um zu sagen, ob es sich ausgezahlt hat oder nach hinten losgegangen ist. Der Acura hingegen sieht eher traditionell sehr sportlich und wohlproportioniert aus. Es wird viele Käufer geben, die diese zurückhaltendere Ästhetik dem Look-at-Me des Cadillac vorziehen Styling, und es besteht eine große Chance, dass der ZDX trotz des Preisunterschieds als der bessere erscheint wählen.

Diejenigen, die einen Anhänger ziehen möchten, ohne für die Doppelmotor-Ausstattung extra bezahlen zu müssen, werden sich auch eher für den Acura ZDX entscheiden. Wenn Sie jedoch unbedingt einen elektrischen Cadillac haben müssen, der viel ziehen kann, und Sie bereit sind, etwa 130.000 US-Dollar dafür zu zahlen, dann ist der Neue genau das Richtige für Sie Es kann auch sein, dass der Escalade IQ, der über eine riesige Batterie verfügt, bis zu 8.000 Pfund ziehen kann und viel mehr wie ein herkömmlicher SUV aussieht Interesse.