Tesla Model 3 vs. BMW i4: Welches sollten Sie kaufen?

Die zentralen Thesen

• Das Tesla Model 3 verfügt im Vergleich zum BMW i4 über eine bessere Reichweite, Beschleunigung und Speicherkapazität und ist damit in diesen Bereichen ein klarer Gewinner.
• Das Model 3 bietet ein minimalistisches Innendesign, während der BMW i4 über einen wärmeren und luxuriöseren Innenraum mit separatem Fahrerdisplay verfügt.
• Das Tesla Model 3 ist günstiger als der BMW i4 und bietet trotz des Preisunterschieds eine bessere Leistung.

Das Tesla Model 3 hat ein riesiges Ziel vor sich und Konkurrenten aus aller Welt versuchen verzweifelt, der amerikanischen Elektrolimousine Marktanteile abzunehmen. Das Model 3 ist schon seit einiger Zeit auf dem Markt (seit 2017), aber es ist immer noch eine großartige Option, wenn Sie ein Elektrofahrzeug kaufen. Der BMW i4 ist ein neuerer Einstieg in das Segment der Luxus-Elektrolimousinen und auch eine hervorragende, wenn auch teurere Option, wenn Sie ein sportliches Premium-Elektrofahrzeug suchen.

Lassen Sie uns herausfinden, welches dieser Premium-Elektrofahrzeuge der bessere Kauf ist!

Reichweitenvergleich

Das Tesla Model 3 gibt es in drei verschiedenen Geschmacksrichtungen und jede hat eine andere Reichweitenschätzung. Das Spitzenmodell Model 3 Performance verfügt über eine Reichweite von 315 Meilen. Dieses Sortiment gehört dazu Elektrofahrzeuge, die eine hervorragende Reichweite bieten Zahlen, und es ist besonders beeindruckend, wenn man bedenkt, dass die Leistungssteigerung das Model 3 in ein 450-PS-Monster verwandelt, sodass seine Effizienz eine willkommene Überraschung ist.

Weiter unten in der Reihe befindet sich das Mittelklasse-Long-Range-AWD-Modell mit einer Reichweite von 333 Meilen. Das günstigste Model 3, das Sie kaufen können, ist das Basismodell mit Hinterradantrieb und einer Reichweite von 272 Meilen. Auch den BMW i4 gibt es in verschiedenen Konfigurationen mit unterschiedlichen Reichweitenschätzungen. Das Basismodell, der eDrive35 mit Hinterradantrieb, erreicht je nach Konfiguration eine Reichweite von 252 bis 276 Meilen. Dies ist vergleichbar mit dem Modell 3 mit Hinterradantrieb, aber der Tesla beginnt bei 40.240 US-Dollar, während der günstigste i4 bei 52.200 US-Dollar beginnt.

Als nächstes kommt in der i4-Reihe das eDrive40-Modell, das mit voller Batterie zwischen 283 und 301 Meilen fahren kann. Entscheiden Sie sich für den i4 xDrive40 und Sie erhalten eine Reichweite zwischen 279 und 307 Meilen. Mit der M50-Performance-Version haben Sie eine Reichweite zwischen 227 und 271 Meilen. Der Tesla hat durchweg eine bessere Reichweite und auch einen niedrigeren Einstiegspreis. Das Model 3 ist der klare Gewinner zwischen diesen beiden, wenn es um die Reichweite geht.

Welches kommt besser zurecht?

Jede i4-Variante ist schwerer als die vergleichbare Modell-3-Version, und der Gewichtsunterschied liegt zwischen etwa 330 und fast 500 Kilogramm. Der i4 M50 ist fast 1.000 Pfund schwerer als das Model 3 Performance, und dieser Unterschied macht sich in Kurven und beim Bremsen bemerkbar.

Das Tesla Model 3 ist das aufregendere Auto, um die Kurven zu schleudern, insbesondere das leichtere Modell mit Hinterradantrieb, das 3.862 Pfund wiegt (bemerkenswert leicht für ein Elektrofahrzeug seiner Größe). Der BMW hingegen ist mit seiner Luftfederung hinten der bessere Langstreckencruiser (wenn auch mit geringerer Reichweite), und das auch kann schlechte Straßen besser aufsaugen als der Tesla, der bekanntermaßen eine rauere Seite hat (insbesondere das Performance-Modell mit dem größeren). Räder).

Es ist schwierig, die Masse des BMW zu verbergen. Wenn Sie also ein Fahrzeug suchen, das in den Kurven Spaß macht, ist der Tesla die bessere Wahl. Wenn Sie aber Komfort im Alltag suchen, hat der BMW ein besser sortiertes Fahrwerk für den täglichen Weg zur Arbeit.

Beschleunigungsvergleich

Das Model 3 ist ein absolutes Biest, wenn es um Beschleunigung geht, und das gilt für jedes Modell seiner Produktpalette. Das RWD Model 3 schafft den Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 5,8 Sekunden. Dies ist das langsamste Model 3, aber immer noch so schnell wie der einmotorige i4 eDrive35, der fast 12.000 US-Dollar teurer ist. Der leistungsstärkere RWD i4, der eDrive40, ist etwas schneller als das Basismodell eDrive35. Es schafft den Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 5,4 Sekunden, ist aber mit 57.300 US-Dollar auch teurer als das Spitzenmodell Model 3 Performance.

Das Long Range AWD Model 3 beschleunigt extrem schnell von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und schafft den Start in nur 4,2 Sekunden. Das ist wesentlich schneller als der i4 xDrive40 (der leistungsschwächere der beiden i4 mit Allradantrieb). Modelle). Das Model 3 Performance übertrifft jedes i4-Modell in puncto Beschleunigung, sogar den 70.000 US-Dollar teuren i4 M50. Er kann in 3,1 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, was schnell genug ist, um Fahrzeuge in den Schatten zu stellen, die mehr als doppelt so viel kosten.

Der schnellste i4 ist der M50, und wie bereits erwähnt, ist er mit einem Preis von über 70.000 US-Dollar sogar deutlich teurer als das Model 3 Performance. Allerdings reicht die Beschleunigung nicht an die des Tesla heran. Der i4 M50 beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde, was bedeutet, dass der BMW jedes Mal, wenn er an der Reihe ist, den Staub des Tesla fressen muss. Tesla gewinnt diese Kategorie mit seiner Kombination aus Beschleunigung und niedrigerem Preis mit Leichtigkeit.

Welches hat das bessere Interieur?

Das Model 3 hat eines davon die coolsten EV-Innenräume verfügbar. Das minimalistische Design hebt ihn von der Konkurrenz ab, insbesondere von den deutschen Autoherstellern, die einen strengeren Fokus auf Luxus legen. Der Tesla verzichtet zugunsten eines aufgeräumteren Erscheinungsbilds auf Ablenkungen wie Lüftungsschlitze in der Klimaanlage und ein fahrerspezifisches Display.

Für einige mag dies wie die Zukunft des Autoinnenraums erscheinen, andere hingegen könnten einen Blick auf den Innenraum des Model 3 werfen und das Gefühl haben, dass er einigermaßen billig ist. Dies gilt insbesondere für die Polsterung aus veganem Leder, die vielen potenziellen Käufern nicht gewachsen ist Standards der Lederausstattung anderer Autohersteller (obwohl Tesla dafür gelobt werden sollte, dass er das Echte weggelassen hat). Rindsleder).

Das Innendesign des BMW i4 ist wärmer und einladender als das klinischere Tesla-Interieur (ganz zu schweigen davon). es ist auch von höherer Qualität) und Fahrer erhalten sogar ein eigenes Instrumentendisplay, was beim Model 3 der Fall ist fehlt. Es ist sehr praktisch, wichtige Fahrzeuginformationen abzurufen, ohne einen Blick auf den zentralen Bildschirm werfen zu müssen.

Wenn Sie ein luxuriöses Erlebnis wünschen, ist der BMW genau das Richtige für Sie. Wenn Sie jedoch von Teslas minimalistischem Innendesign begeistert sind, ist das Model 3 die richtige Wahl.

Speicherkapazität

Das Tesla Model 3 zerstört den BMW i4, wenn es um die Ladekapazität geht. Das Erste, was Sie wissen sollten, ist, dass der BMW i4 keinen Kofferraum hat, was enttäuschend ist, wenn Sie beim Kauf eines Elektroautos darauf Wert legen.

Elektrofahrzeuge bieten so viele Vorteile, wenn es um den Fahrgastraum und die Ladekapazität geht, aber weil der i4 ein elektrifizierter 4 ist Serie ist die Verpackung nicht so toll wie das, was Tesla mit seinem Model 3 bieten kann, das von Grund auf als Elektrofahrzeug konzipiert wurde.

Das Model 3 hat einen Kofferraum, der bis zu 3,1 Kubikfuß Ihrer Sachen aufnehmen kann. Auch der hintere Kofferraum ist mit 19,8 Kubikfuß groß. Der Kofferraum des BMW i4 ist im Vergleich dazu dürftig und bietet nur 10 Kubikfuß Ladevolumen. Das Model 3 sieht aus wie ein Fließheck, ist es aber nicht. In dieser Hinsicht ist der BMW also beim Laden von Gegenständen im Vorteil, da die Schrägheckkonfiguration einen besseren Zugang ermöglicht.

Insgesamt ist der Tesla der klare Gewinner, wenn es um den Stauraum geht.

Preis

Das günstigste Tesla Model 3, das Sie kaufen können (das RWD-Basismodell), kostet 40.240 US-Dollar. Andererseits kostet der günstigste BMW i4, den Sie kaufen können (der RWD i4 eDrive35), 52.200 US-Dollar. Trotz des Preisunterschieds ist die Leistung beider nahezu identisch.

Die gleiche Geschichte verhält es sich, wenn man zu den Spitzenreitern in der Aufstellung aufsteigt. Das Model 3 Performance kostet 53.240 US-Dollar, während der BMW i4 M50 für das Basismodell atemberaubende 69.700 US-Dollar kostet. Es ist schwer zu rechtfertigen, so viel mehr für den BMW zu bezahlen, insbesondere wenn der Tesla eine bessere Reichweite, Beschleunigung und Speicherkapazität hat.

Welches sollten Sie kaufen?

Beide Fahrzeuge bieten einzigartige Vorteile, und wenn Sie ein eingefleischter Fan einer der beiden Marken sind, ist die Entscheidung bereits gefallen. Für diejenigen, die sich noch nicht ganz sicher sind: Der größte Unterschied dürfte im Innenraum und der Stauraumkapazität beider Fahrzeuge liegen. Wenn Ihnen das luxuriöse Ambiente des i4 gefällt (sowie die Integration eines Fahrerdisplays), sollten Sie den BMW auf Ihrem Radar haben.

Wenn Sie das superminimalistische Interieur des Model 3 bereits überzeugt hat und Sie der Meinung sind, dass der Einbau eines Kofferraums unerlässlich ist, dann können Sie mit dem Model 3 nichts falsch machen. Der Tesla bietet außerdem durchweg eine bessere Reichweite und Beschleunigung zu günstigeren Preisen.

Das Segment der EV-Limousinen ist voll von hervorragenden Möglichkeiten

Wenn Sie auf der Suche nach einer Elektro-Limousine sind, werden Sie möglicherweise von der großen Auswahl an fantastischen Fahrzeugen überwältigt sein. Sowohl das Model 3 als auch der BMW i4 sind ausgezeichnete Wahlen für den täglichen Weg zur Arbeit, und beide eignen sich hervorragend für den gelegentlichen Ausflug auf Ihre kurvige Lieblingsstraße.

Früher waren elektrifizierte Fahrzeuge langweilig, doch heute gibt es für alle Fahrbegeisterten eine hervorragende Auswahl an Elektrofahrzeugen. Letztendlich sind es egal, ob Sie sich für den Tesla oder den BMW entscheiden, beides sind hervorragende Fahrzeuge, die zeigen, dass Sie täglich ein Elektrofahrzeug fahren können, das alle Ihre Bedürfnisse erfüllt.