Heybike Tyson: Eines der sichersten und schönsten Falt-E-Bikes mit dicken Reifen

Die zentralen Thesen

• Das Heybike Tyson eBike ist mit seinem charismatischen Design und den gut platzierten Bedienelementen für mehr Sicherheit und Komfort ein herausragendes Produkt auf dem Markt.
• Der leistungsstarke bürstenlose 750-W-Motor sorgt für sanfte Beschleunigung und das Vollfederungssystem ermöglicht ein komfortables Offroad-Erlebnis.
• Das Fahrrad hat eine Reichweite von 45–55 Meilen mit Tretunterstützung und einem schnell aufladbaren Akku, der in etwa 4 Stunden 0–100 % erreichen kann. Allerdings gibt es einige kleinere Unannehmlichkeiten und Funktionen, die noch nicht ganz marktreif sind.

Mit einem großen Versandkarton, der fast 100 Pfund auf die Waage bringt, kam das Heybike Tyson E-Bike gerade rechtzeitig für meinen großen Familienausflug vor meiner Haustür an. Aber ich wusste noch nicht, dass dieses Biest von einem Fahrrad dieses Jahr bald zu einem meiner absoluten Lieblingsbikes werden würde. Schon vor dem Zusammenbau konnte ich sein markantes Erscheinungsbild und eine Reihe intelligenter und sicherer Funktionen schätzen.

Da Dunkelgrün eine meiner Lieblingsfarben ist, musste ich mich für mein neues Modell natürlich für den zweifarbigen Farngrün entscheiden Fahrgefühl, perfekt ergänzt durch die hellbraunen Reifen, die zusammen für einen Hauch von Eleganz sorgen Flair. Der Montagevorgang war unkompliziert und ich war im Handumdrehen startklar für die Reise.

Design

Als ich auf das Tyson stieg und zu meiner ersten Fahrt aufbrach, verstand ich sofort, warum sich so viele Fahrer in dieses E-Bike verliebt haben. Trotz seiner Größe und seines Gewichts, da es mit 77 Pfund eines der größeren Motorräder seiner Klasse ist, fühlt es sich überraschenderweise nicht so groß oder einschüchternd an, wenn man aufsteigt. Auch wenn ihm der immer häufiger vorkommende Einstiegsrahmen fehlt, hat er doch ein ausreichend niedriges Profil und eine minimale Sitzhöhe, die das Ein- und Aussteigen leicht genug macht.

Hyebike sagt, dass es am besten für Fahrer zwischen 1,70 m und 1,80 m geeignet ist. Bei einer Größe von 1,75 m konnte ich bequem auf dem Boden stehen, wenn ich wollte, was ideal sein könnte, wenn Sie weniger befahrene Straßen befahren.

In vielerlei Hinsicht distanziert sich das Tyson von der langweiligen Reihe fetter, faltbarer E-Bikes, die wir bisher gesehen haben letzten Jahren, ein großer Kontrast zu dem uninspirierten und eher generischen Cycrown Cycknight, den ich gerade zuvor rezensiert habe Das.

Abgesehen von seinem Aussehen, das genau die richtige Menge an Kurven und Kurven beinhaltet, ohne seine insgesamt robuste Note zu verlieren, hat Heybike auch Folgendes mit einbezogen Mehrere Premium-Funktionen wie LED-Leuchten vorne und hinten, eine ohrenbetäubend laute Fronthupe, leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen und sogar ein integriertes Heck Gestell. Ein großer Teil des Mehrgewichts des Fahrrads ist auf seinen relativ breiten Rahmen zurückzuführen, der ihm einerseits ein fast schon wirkendes Aussehen verleiht Die kleine Grom-ähnliche Statur eines Motorrads macht es aber andererseits ziemlich schwierig, sich zusammenzufalten oder auf dem Motorrad zu bewegen eigen.

Apropos Zusammenklappen: Der Riegel und der Mechanismus des Heybike sind gut verarbeitet, aber auch subtil genug, dass nicht sofort erkennbar ist, dass sich dieses Fahrrad im Wesentlichen in zwei Hälften teilt.

Einer der größten Nachteile ist jedoch das Batteriefreigabesystem. Ich war nicht beeindruckt von der Entscheidung von Heybike, die interne Verkabelung innerhalb des Rahmens des Tyson zu verlegen. Die Kabel sind nicht am Boden der Nut befestigt, in der sie untergebracht werden sollen, was wiederum dazu führt, dass sie festsitzen Oftmals waren sie locker genug und ragten aus ihrer Rille heraus, sodass es zu einem großen Ärgernis wurde, als ich versuchte, die Batterie wieder einzubauen. Die Lösung hier könnte so einfach sein, dass ich etwas Isolierband oder sogar einen perfekt zugeschnittenen Keil verwende, den ich später installiere. Allerdings hinterließ dieses Versehen bei mir einen bleibenden Eindruck, den ich sonst von einem Fahrrad nicht erwartet hätte gut designed.

Es kann davon ausgegangen werden, dass Sie, wenn Sie sich für den Tyson entscheiden, irgendwann auch die Vorteile seiner kleineren zusammenklappbaren Stellfläche nutzen möchten. Im zusammengeklappten Zustand hat der Tyson an der Unterseite ein kleines Bein, das es ihm ermöglicht, aufrecht zu balancieren. Es ist ein kleines Detail, aber wenn man es vergisst, sind Fahrräder wie das Cycrown Cycknight ohne eines viel schwieriger aufzubewahren.

So einfach es auch ist, das Fahrrad zusammenzufalten, es ist immer noch eine Herausforderung, es zu tragen, und Sie werden wahrscheinlich ein zweites Paar helfender Hände benötigen. Trotzdem habe ich dieses Fahrrad auf mehreren Fahrten hinten in meinen SUV gepackt und hatte jede Menge Platz für alles andere, was ich brauchte, einschließlich eines zweiten (nicht faltbaren) E-Bikes!

Leistung

Sein bürstenloser 750-W-Motor sorgt für eine kraftvolle und scheinbar endlose sanfte Beschleunigung, sodass Sie auch aus einer Sackgasse schnell wieder auf Touren kommen. Obwohl die Geschwindigkeit über 20 Meilen pro Stunde Sie nicht umhauen wird, können Sie als Fahrrad der Klasse 3 auf ebenen Straßen eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Meilen pro Stunde erreichen, was ausreichen sollte, um mit dem Großteil des Kleinstadtverkehrs mitzuhalten.

Interessanterweise scheint das Etikett auf dem Rahmen des Fahrrads falsch zu sein, da es besagt, dass es sich beim Tyson nur um ein Fahrrad der Klasse 2 mit einer geringeren maximalen Nutzlast von nur 330 Pfund handelt.

Auf ebenen Straßen hatte ich die Kraft, Beschleunigung und sogar die Größe, die mir mehr Selbstvertrauen gaben, um auf den belebten (und leider sehr gefährlichen) Straßen von New York zu fahren.

In der App können Sie die Leistungsmodi Ihres Fahrrads feinabstimmen und sogar die Höchstgeschwindigkeit einstellen. Die Standardeinstellungen scheinen in Ordnung zu sein, obwohl mir aufgefallen ist, dass der Unterschied zwischen Energiemodus 4 und 5 größtenteils nicht wahrnehmbar ist. Modus 1 ist sanft genug, um Ihnen gerade genug zusätzliche Hilfe zu bieten, um langsamere Geschwindigkeiten beizubehalten. Gleichzeitig fühlt sich 5 manchmal lächerlich an und macht das Treten praktisch so widerstandsfrei, dass ich oft nicht einmal mit der Geschwindigkeit mithalten konnte, mit der es sich drehte.

Damit verbunden ist, dass dieser Motor zwar sehr drehmomentstark ist und genug Leistung hat, um das Gewicht von Ihnen und diesem kräftigen Fahrrad zu tragen, der Motor jedoch eine leichte Verzögerung aufweist vom Trittfrequenzsensor, und es kann sich manchmal ruckartig anfühlen, was ein weiterer Bereich ist, in dem Heybike meiner Meinung nach einige Abstriche machen musste, um die Kosten relativ zu halten niedrig. Der Vanpowers Urban Glide, mit seinem Mittelmotor, fühlt sich sicherlich viel entspannter und geschmeidiger an, während der Tyson Sie mit schneller Beschleunigung zurückstoßen kann.

Da es sich um ein fettbereiftes Fahrrad mit 20x4-Zoll-Reifen handelt, kaufen Sie eines davon natürlich nicht, um nur auf Ihren langweiligen Straßen zu fahren.

Das Vollfederungssystem des Tyson war ein Geschenk des Himmels, als ich mich ins Gelände wagte. Es glättete holprige Wege und ich hatte das Gefühl, über Hindernisse zu schweben, die mir auf einem normalen Fahrrad ein knochenrasselndes Erlebnis beschert hätten. Egal, ob es darum ging, Schlaglöchern in der Stadt auszuweichen oder steinige Wege zu bewältigen, der Tyson meisterte alles mit Leichtigkeit.

Nicht ideal für Straßenfahrten, aber perfekt für Trails und unebene Wege. Sie können die Federung lockern, um alle Steine, Wurzeln, Abhänge und Bordsteine, denen Sie begegnen, aufzufangen.

Kontrollen

Ein weiterer Bereich, der gute Noten erhält, ist das Cockpit. Vorne und in der Mitte haben wir das scharfe und farbige TFT-4G-Display, das Ihnen alle wichtigen Statistiken anzeigt, einschließlich Geschwindigkeit, Sie können den Akkuladestand, die Zeit und die zurückgelegte Strecke anzeigen und sogar ein Einstellungsmenü aufrufen, um weitere Anpassungen vorzunehmen und eine Verbindung herzustellen dein Telefon.

Wenn ich noch einen Schritt weiter gehe, kann ich es kaum erwarten, dass diese Fahrräder GPS-Navigation direkt auf dem Bildschirm anbieten. Sie sind auf jeden Fall groß genug! Bei grellem Sonnenlicht kann es etwas schwierig sein, das Display zu erkennen, aber im Großen und Ganzen hatte ich keine Beschwerden.

Der Gashebel und das Getriebe sind zweckmäßigerweise auf der rechten Seite angeordnet. Der Gashebel verwendet einen Daumenhebel zum Herunterdrücken, der offenbar eine gute Kraftreaktion auf die Stärke des Drucks hat.

Darunter verbirgt sich ein Auto-Knopf, der die Vorder- und Rücklichter automatisch ein- und ausschaltet, wenn es dunkel ist.

Ganz links finden Sie Tasten zum Ein- und Ausschalten der Lichter. Darunter befinden sich die äußerst gut positionierten und gut erreichbaren Blinker und weiter unten eine lautstarke elektronische Hupe.

Wenn Sie viel auf der Straße fahren, sorgt diese Hupe dafür, dass jede andere Standard-Fahrradklingel wie ein Spielzeug aussieht (und klingt). Ich mache Ihnen nichts vor, wenn ich sage: Dieses Horn wird die Aufmerksamkeit der Leute auf sich ziehen. Abgelenkter Fahrer? Ich bin hier drüben. Person, die mit ihren Airpods auf Hochtouren läuft? Schauen Sie von Ihrem Telefon auf; Ich bin dabei, dich niederzumähen. Ein großer Müllwagen fährt rückwärts und ist dabei, Sie zu zerquetschen? Bitte hör auf, ich bin so klein und zerbrechlich.

Anstatt Ihnen einfach nur eine Menge cooler Features auf eine Art und Weise zuzuwerfen, die sich wie ein nachträglicher Einfall anfühlt, ist es im Großen und Ganzen Es fühlt sich an, als ob die Bedienelemente des Tyson tatsächlich getestet und verfeinert wurden, um sicherzustellen, dass sie nutzbar sind und die Sicherheit verbessern.

Erweiterte Funktionen

Auch wenn es wie ein kleines Detail erscheinen mag, ist dies das erste Fahrrad, das ich getestet habe, bei dem sowohl vordere als auch hintere Blinker eingebaut sind.

Darauf warte ich schon seit Jahren bei Fahrrädern und ich bin der festen Überzeugung, dass es bei E-Bikes gesetzlich vorgeschrieben sein sollte. In Kombination mit dem gut positionierten Anzeigeschalter und den Benachrichtigungen auf dem Bildschirm, die Sie darüber informieren Sie sind aktiv, es ist eine scheinbar einfache Ergänzung, die viel dazu beigetragen hat, einen positiven Eindruck zu hinterlassen auf mich.

Obwohl es keinen Einfluss auf die tatsächliche Leistung des Motorrads hat, ist es ein weiteres großartiges Beispiel dafür, wie vielseitig Tyson wirklich ist. Beim Fahren im Stadtverkehr, besonders nachts, fühlte ich mich sicherer, da ich wusste, dass Fahrer und Fußgänger um mich herum meine Absichten erkennen konnten.

In der App können Sie Ihre Fahrten verfolgen, die Energiemoduseinstellungen ändern, das Fahrrad ein- oder ausschalten oder sogar den Annäherungsalarm entsperren oder einstellen. Bis auf die Anti-Diebstahl-Funktionen funktionierte alles einwandfrei, was weder sehr genau noch hilfreich zu sein schien. Das Fahrrad gab mir zum Beispiel fälschlicherweise die Meldung, dass es bewegt wurde, obwohl es völlig stillstand. Auch wenn ich mein Telefon bei mir hatte, löste das Fahrrad Alarm aus, als ob es gestohlen würde. Daher habe ich diese Funktionen deaktiviert und würde mich nur auf ein physisches Schloss verlassen, um die Sicherheit meines Fahrrads zu gewährleisten.

Batterie und Reichweite

Angesichts aller Neuigkeiten rund um E-Bike- und E-Scooter-Batteriebrände verwendet der Tyson eine 48V 15Ah UL 2271-zertifizierte Batterie, die verfügt über zusätzliche Elektro- und Brandschutznormen, was in Städten wie New immer notwendiger wird York. Mit der Tretunterstützung können Sie eine reale Reichweite von 45 bis 55 Meilen erwarten, während im Nur-Gas-Modus eine respektable Reichweite von etwa 40 Meilen erreicht wird, bevor eine Aufladung erforderlich ist.

Ähnlich wie bei vielen anderen E-Bikes hat das Tyson immer noch Schwierigkeiten, Ihnen konsistente Batterieprozentwerte anzuzeigen, was manchmal zu Problemen führen kann Dies führt zu Reichweitenangst – vor allem, wenn der Akkuladestand bei schnellem Beschleunigen oder steilem Anstieg innerhalb von Sekunden plötzlich von 80 % auf 40 % abfällt hügel. Genau wie bei anderen Fahrrädern mit diesem Problem gewöhnt man sich mit der Zeit daran und stellt fest, dass sich das Niveau nach ein paar Augenblicken, wenn man wieder normal fährt, wieder ausgleicht.

Wenn Ihr Akku leer ist, werden Sie das schnellere 48-V-4-A-Ladegerät zu schätzen wissen, das Sie in etwa 4 Stunden von 0 auf 100 % bringt.

Eine raffinierte Fahrt mit nur wenigen kleinen Unannehmlichkeiten

Das Heybike Tyson hat sich in einem zunehmend gesättigten Markt für E-Bikes, die ehrlich gesagt nichts Neues auf den Markt bringen, als echtes Highlight erwiesen. Sein charismatisches Design, insbesondere seine auffälligen Farbschemata, sowie seine gute Platzierung Bedienelemente, die sowohl die Sicherheit als auch den Komfort erhöhen, lassen darauf schließen, dass bei der Entwicklung mehr Sorgfalt und Mühe investiert wurde der Tyson.

Der Tyson weist zwar immer noch einige kleinere Unannehmlichkeiten und möglicherweise einige intelligente Funktionen auf, die noch nicht ganz marktreif sind bleibt ein hervorragender Konkurrent für diejenigen, die ein raffiniertes faltbares Elektrofahrrad suchen, bei dem Sicherheit und aufregende Leistung im Vordergrund stehen Priorität.