Yadea Elite Prime Test: Ist ein E-Scooter im SUV-Stil etwas, das sich die Leute wünschen?

Die zentralen Thesen

• Der Yadea Elite Prime ist ein eleganter, SUV-inspirierter Roller, der für Pendelfahrten in der Stadt und längere Fahrten entwickelt wurde und eine reibungslose und stabile Fahrt bietet.
• Es verfügt über eine Doppelfederung, Vorder- und Hinterradbremsen und eine Reichweite von 40 Meilen, was es zu einer geeigneten Option sowohl für Stadtstraßen als auch für Wochenendabenteuer macht.
• Allerdings ist der Roller möglicherweise nicht ideal für Offroad-Enthusiasten, da er speziell für diese beworben wird Pendler und weist gewisse Einschränkungen auf, wie z. B. den nicht verstellbaren Lenker und die Unfähigkeit, unebenes Gelände zu bewältigen Gelände.

Elektroroller haben einiges zu bieten, aber das Aussehen gehört oft nicht zu ihren Stärken. Der Yadea Elite Prime soll ein klassischerer Rollertyp sein, mit einem Segway-inspirierten Look und einem, wie das Unternehmen es nennt, „SUV-ähnlichen“ Design.

Der Elite Prime verfügt über eine Doppelfederung, relativ viel Bodenfreiheit und ein Dreifachbremssystem, aber Yadea bewirbt ihn für Pendler und nicht für Offroad-Enthusiasten. Hält der Elite Prime sein Versprechen einer „besseren urbanen Mobilität“ oder sollten Sie sich für Ihren täglichen Pendelverkehr woanders umsehen?

Bauen und Design

Die Vorderseite des Yadea Elite Prime ist ziemlich hoch, was sofort an das Aussehen eines Segways erinnert, nur mit dem Deck und den Rädern eines Rollers. Das Aussehen ist relativ glatt, da der hydrogeformte Aluminiumrahmen eine weniger röhrenförmige Form annimmt als bei vielen Rollern.

Für kleinere Fahrer kann die Höhe ein Problem darstellen, da der Lenker nicht verstellbar ist. Ich bin ungefähr 171 cm groß und die Stangen stellten für mich kein Problem dar, aber wenn man ein paar Zentimeter kleiner ist, könnte die Stabilität darunter leiden. Selbst bei meiner Größe hätte ich die Stangen lieber ein oder zwei Zentimeter tiefer gehalten.

Das Deck ist weder ungewöhnlich breit noch schmal und entspricht von der Größe her genau den meisten Elektrorollern. Ein erhöhter Bereich an der Rückseite ermöglicht es Ihnen, dort einen Fuß abzustellen, um Ihr Gewicht besser zu verteilen und so für zusätzliche Stabilität zu sorgen, wenn Sie sich in Kurven hineinlehnen. Der Ständer ist so platziert, dass es den Anschein erweckt, dass es ziemlich schwierig wäre, ihn während der Fahrt versehentlich abzusenken.

Sowohl die Vorder- als auch die Hinterräder sind mit selbstreparierenden schlauchlosen 10-Zoll-Reifen ausgestattet. Sie werden diese oft bei eher geländetauglichen Rollern sehen, aber Yadea warnt davor, beides im Gelände zu verwenden im Handbuch und in einem Video, das Sie sich in der App ansehen müssen, bevor Sie überhaupt mit dem Fahren beginnen können Roller.

Der Elite Prime verfügt über eine IPX5-Wetterbeständigkeit, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, für ein paar Minuten im Regen zu stehen, aber Sie sollten ihn nicht draußen stehen lassen.

Der erste Zusammenbau des Rollers ist ein Kinderspiel. Verbinden Sie einfach das Kabel zwischen dem Lenker und dem Rest des Rollerrahmens, stecken Sie den Lenker ein und befestigen Sie ihn mit den mitgelieferten Schrauben. Stecken Sie den Akku ein, um ihn zu aktivieren, und schon sind Sie fertig.

Reichweite und Tragbarkeit

Yadea gibt für den Elite Prime eine Reichweite von 40 Meilen an, angetrieben von der 46,8-V-Gleichstrom-14,5-Ah-Batterie. Ich konnte nicht die gesamte Reichweite testen, aber wenn man bedenkt, wie viel Akku nach einigen kürzeren Fahrten noch übrig war, scheint dies durchaus erreichbar zu sein. Je näher Sie der Maximallast von 265 Pfund (120 kg) kommen, desto geringer ist die Reichweite.

Die große Reichweite ist schön, da er nicht so leicht zu transportieren ist wie einige andere Roller. Mit rund 28 kg ist er nicht der schwerste Roller, den wir je gesehen haben, aber er ist auch nicht leicht zu tragen. Vieles davon hat mit dem Design des Rollers zu tun.

Während der Roller zusammengeklappt wird und die Vorderseite auf das Deck absinkt, lässt er sich nicht so sicher befestigen wie einige andere Roller. In der Nähe des Lenkers gibt es einen Riegel, der an einer entsprechenden Vertiefung am Deck befestigt wird, aber nichts hält so fest an Ort und Stelle. Während ich den Roller bewegte, gab der Riegel mehrmals nach.

Angesichts des Gewichts und der unsicheren Beschaffenheit des Riegels ist dies kein Roller, den viele Leute gerne die Treppe hoch und runter schleppen würden. Wenn Sie es häufig verwenden, sollten Sie es so nah wie möglich an Ihrer Haustür aufbewahren.

Yadea legt einen Koffer bei, der an der Vorderseite des Rollers befestigt werden kann, was eine nette Geste ist. Sie können es für alles verwenden, was Sie möchten, aber es ist eine praktische Möglichkeit, das Ladegerät immer bei sich zu haben. Das vollständige Aufladen dauert jedoch sieben bis acht Stunden. Sie sollten also sicherstellen, dass Sie eine Weile an Ort und Stelle bleiben, wenn Sie mit dem Aufladen beginnen.

Sicherheit und Schutz

Der Elite Prime ist mit einer kompletten Reihe von Lichtern ausgestattet. Der Scheinwerfer schaltet sich jedes Mal automatisch ein, wenn Sie den Roller einschalten, was Sie in der Begleit-App scheinbar nicht ändern können. Ein Rücklicht hilft Ihnen, nachts sichtbar zu bleiben.

Während viele Roller über Lichter verfügen, verfügen weitaus weniger über Blinker, der Yadea Elite Prime jedoch. Diese befinden sich nur auf der Rückseite des Rollers, Sie müssen sich also auf Handzeichen verlassen, um mit jedem vor Ihnen zu kommunizieren. Ärgerlich ist, dass die Blinker von einem lauten Piepton begleitet werden, eine weitere Funktion, die Sie scheinbar nicht ausschalten können.

Eine praktische Sicherheitsfunktion ist der 45-Grad-Neigungssensor. Dadurch wird der Motor automatisch abgeschaltet, wenn erkannt wird, dass sich der Roller über einen 45-Grad-Winkel neigt, und verhindert so, dass er unkontrolliert beschleunigt, wenn Sie zu fallen beginnen. Dies schützt Sie nicht vollständig vor Stürzen, ist aber dennoch eine nette Funktion.

Die Yadea-App ist eine Notwendigkeit, da Sie den Roller mit der App aktivieren müssen, bevor Sie ihn überhaupt fahren können. Die App verfügt außerdem über eine praktische Bluetooth-Sperrfunktion, mit der Sie den Roller entweder manuell sperren und entsperren oder ihn automatisch entsperren lassen können, wenn Ihr Telefon in der Nähe erkannt wird.

Anzeige und Funktionen

Drücken Sie den Netzschalter und der Roller schaltet sich ein, wie auf dem Display angezeigt. Hier sehen Sie, in welchem ​​Fahrmodus Sie sich befinden, mit welcher Geschwindigkeit Sie gerade fahren, wie viel Akkulaufzeit Sie noch haben und ob der Scheinwerfer aktiviert ist. Für alles andere sollten Sie sich an die Yadea-Begleit-App wenden.

Neben dem Aktivieren und Sperren und Entsperren des Rollers bietet die App noch einige weitere praktische Funktionen. Um beispielsweise die Tempomatfunktion nutzen zu können, müssen Sie sie zunächst in der App aktivieren. Dadurch bleibt die Geschwindigkeit erhalten, nachdem der Gasknopf acht Sekunden lang gedrückt gehalten wurde. Dies könnte überraschend sein, wenn Sie es nicht erwarten. Daher ist es sinnvoll, dass es sich um eine optionale Funktion handelt und standardmäßig deaktiviert ist.

Während Sie über das eingebaute Display zwischen den Geschwindigkeitsmodi wechseln können, können Sie den schnellsten Modus über die App erst freischalten, wenn Sie den Roller mindestens einen Kilometer gefahren sind. Wie ich anhand anderer Berichte im Internet gesehen habe, konnte ich diesen Modus nicht aktivieren, obwohl ich mit dem Roller weit über diese Distanz hinaus gefahren bin.

Dies ist nicht der einzige Fehler, der die App betrifft. Beispielsweise können Sie über die App zwischen der Anzeige der Geschwindigkeit in Kilometern oder Meilen pro Stunde wechseln. Der Roller behält diese Einstellung jedoch nicht bei, sodass er jedes Mal, wenn Sie ihn ausschalten, auf Kilometer zurückgesetzt wird.

Keines der Probleme stellt einen vollständigen Dealbreaker dar, aber es kann frustrierend sein, damit umzugehen.

Leistung und Fahrqualität

Der Elite Prime verfügt über einen 800-W-Motor mit einer Spitzenleistung von bis zu 1500 W. Je nachdem, in welchem ​​Fahrmodus Sie sich befinden, beträgt die Höchstgeschwindigkeit bis zu 30 km/h. Theoretisch kann man nach dem Freischalten des Höchstgeschwindigkeitsmodus angeblich schneller fahren, was ich aber nicht testen konnte.

Ich habe die meiste Zeit damit verbracht, das Elite Prime im Sportmodus zu testen, dem schnellsten der drei freigeschalteten Modi. Der Gehmodus ist selbsterklärend, während der Fahrermodus für das alltägliche Fahren gedacht ist. Im Vergleich dazu fühlt es sich an, als würde der Sportmodus schneller beschleunigen.

Selbst bei Höchstgeschwindigkeit fühlt sich das Yadea Elite Prime dank der Doppelfederung relativ ruhig an. Trotzdem kann ich verstehen, warum Yadea dies nicht für den Offroad-Einsatz empfiehlt. Die Federung fühlt sich an, als wäre sie eher dazu gedacht, Straßengeräusche zu absorbieren, als größere Unebenheiten auf der Straße zu absorbieren.

Selbst als ich den Roller auf einem Schotterparkplatz testete, fühlte ich mich nicht so fest und stabil wie auf der Straße, egal in welchem ​​Modus ich den Roller hatte. Nach dieser Erfahrung blieb ich bei den Straßen, was offenbar das war, was die Macher für den Roller im Sinn hatten.

Wenn es Zeit zum Anhalten ist, arbeiten eine hintere Scheibenbremse, eine vordere Trommelbremse und eine regenerative Motorbremse zusammen, um Sie zu verlangsamen. Selbst wenn Sie die Höchstgeschwindigkeit erreicht haben, lässt die Geschwindigkeit ziemlich schnell nach, wenn Sie einfach den Gashebel loslassen. Durch Betätigen der Vorder- und Hinterradbremse kommen Sie in kürzester Zeit zum Stillstand.

Ein Wort zur Vorsicht für alle, die aus der Welt des Fahrrads kommen: Die Bremsen des Rollers sind so eingestellt, dass sich die Vorderradbremse am rechten Hebel und die Hinterradbremse am linken Hebel befindet. In den Vereinigten Staaten und vielen anderen Ländern ist dies das Gegenteil von der Funktionsweise von Fahrrädern. Testen Sie die Bremsen unbedingt zuerst bei langsamen Geschwindigkeiten, um zu verhindern, dass Sie die Vorderradbremse zu stark betätigen und sich vom Roller stürzen.

Sollten Sie den Yadea Elite Prime kaufen?

Manchmal fügen sich die verschiedenen Aspekte eines Produkts zu einem Ganzen zusammen, das größer ist als die Summe seiner Teile, aber das ist beim Yadea Elite Prime nicht der Fall. Abgesehen von kleinen Fehlern gibt es an diesem Roller nichts auszusetzen, aber nichts ist besonders bemerkenswert.

Wenn Ihnen das große, schlanke Aussehen des Rollers gefällt und Sie vorhaben, auf Gehwegen und Stadtstraßen zu bleiben, ist der Elite Prime eine solide Option. Allerdings gibt es bessere Offroad-Optionen wie das Kugoo Kirin G3 Pro.