Wie es ist, in einem fahrerlosen Waymo-Taxi zu fahren

Meine erste Fahrt in einem autonomen Taxi von Waymo One war das surrealste Erlebnis im Automobilbereich, das ich bisher gemacht habe. Für alle, die sich in Bezug auf selbstfahrende Autos unsicher sind, bin ich hier, um alle Unsicherheiten und Ängste zu zerstreuen. Selbstfahrende Autos sind noch neu, aber sie bieten eine enorme Chance, das Transportökosystem für die Gesellschaft als Ganzes zu verbessern.

Ich beschreibe die Details meiner Waymo One-Reise, einschließlich einer Kostenaufschlüsselung und einer Reaktion auf das Erlebnis.

Was ist Waymo One?

Waymo ist ein Unternehmen für autonome Fahrtechnologie mit Hauptsitz in Mountain View, Kalifornien. Es ist Der selbstfahrende Taxidienst heißt Waymo One. Es ist eines von mehreren autonomen Fahrdienstanbietern, darunter Cruise und Zoox, die ihre öffentlichen fahrerlosen Dienste einführen.

Nach einem ersten öffentlichen Start in einem Vorort von Phoenix, Arizona, hat sich Waymo One auf fast das gesamte Gebiet ausgeweitet in die Innenstadt und die Ballungsräume der Stadt sowie nach San Francisco, Kalifornien und bald Los Angeles.

Reisedetails: Von der Käsekuchenfabrik zum Walmart mit Waymo One

Die Sonne Arizonas fühlte sich sengend an, als ich vor einer Käsekuchenfabrik in einem örtlichen Einkaufszentrum stand. Ich schaute besorgt auf mein Telefon und beobachtete, wie ein kleiner Punkt in der Waymo One-App meinem Standort näher kam und ich spürte, wie das Bedürfnis nach klimatisierter Erleichterung mit jeder Minute, die ich wartete, zunahm Dort.

Durch den Schweiß und die beschlagene Brille konnte ich sehen, wie ein weißer Minivan scheinbar einer Fata Morgana entstieg und auf den Parkplatz fuhr. Zum Zeitpunkt meiner Reise nach Arizona nutzte Waymo One noch seine Flotte der vierten Generation, bestehend aus weißen Chrysler Pacifica Plug-in-Hybriden. Das Unternehmen hat bereits seine Flotte der fünften Generation auf den Markt gebracht, die aus einer Jaguar-Reihe besteht I-Pace-Elektrofahrzeuge. Als sich der weiße Minivan näherte, bemerkte ich sofort, dass sich niemand im Fahrerraum befand Sitz.

Der autonome Pacifica fuhr an den Rand der Parkspur und setzte seine Gefahren ab. Als ich mich dem Fahrzeug näherte, musste ich lediglich eine der hinteren Schiebetüren öffnen. Beim Einsteigen schloss ich die Tür und drückte auf dem Bedienfeld am Dachhimmel über mir die Taste „Fahrt starten“. Fahrtsteuerungen sind auch auf den Entertainment-Bildschirmen auf den Rücksitzen verfügbar.

Mein Ziel war ein Walmart; Ich brauchte ein Ladegerät für mein Telefon (siehe Abbildung). Von der Käsekuchenfabrik bis zum Walmart, zu dem ich gebracht wurde, betrug die Entfernung 10,21 Meilen und die Fahrt dauerte 25 Minuten.

Als ich bei Walmart ankam, wurde ich direkt vor dem Haupteingang abgesetzt. Der Minivan schloss seine Tür und fuhr zurück in die Hitze Arizonas, bevor er sich wieder in eine Fata Morgana verwandelte.

Kostenaufschlüsselung für Waymo One Trip

Meine erste Fahrt mit Waymo One fühlte sich wie ein ganz wesentlicher Gang zum Laden an. Ich war einfach nicht der Fahrer. Wenn Sie sich fragen, wie viel mich die Anfahrt zu diesem Telefonladegerät gekostet hat, erfahren Sie hier, wie es funktioniert hat.

Für die 25-minütige, 10,21 Meilen lange Fahrt von der Cheesecake Factory nach Walmart mit Waymo One kostete es mich 19,13 $. Das bedeutet, dass mich die Fahrt etwa 1,87 US-Dollar pro Meile oder etwa 0,77 US-Dollar pro Minute gekostet hat. Dies entspricht in etwa den Kosten für von Menschen betriebene Mitfahrgelegenheiten, je nach Standort und genutzter Serviceklasse.

Habe ich mich bei Waymo One sicher gefühlt?

Ja, ich habe mich mit Waymo sicher gefühlt, schon bevor ich meine erste Fahrt gemacht habe. Hier ist der Grund: Waymo veröffentlicht einen jährlichen Sicherheitsbericht, der auf eigenen Fahrzeugleistungsdaten sowie glaubwürdigen Best-Practice-Ressourcen und Forschungsergebnissen basiert. Waymo übermittelt seine Daten auch an die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und demonstriert damit sein Engagement für Transparenz, wenn es um Fahrzeugsicherheit geht.

Das Unternehmen gibt an, dass es bei einer Million Meilen reinem Fahrereinsatz auf öffentlichen Straßen, insbesondere in Arizona und Kalifornien, keine gemeldeten Verletzungen und nur zwei Kollisionen gab. Die Daten sprechen für sich. Es gab 18 Kontaktereignisse, die zu geringfügig waren, um die Kriterien des Abschleppens oder der Polizeianzeige zu erfüllen. Darüber hinaus ereigneten sich die meisten dieser Vorfälle auf das Verschulden der anderen Fahrer und die Waymo-Fahrzeuge standen entweder still oder führten ein Parkmanöver durch.

Berücksichtigt wird der Fuhrpark des Unternehmens Autonomes Fahren der Stufe 4-fähig, was bedeutet, dass kein Eingreifen des Fahrers erforderlich ist und das Fahrzeug so programmiert ist, dass es im Falle eines Systemausfalls stoppt. Stellen Sie sich Waymo-Fahrzeuge wie Flugzeuge vor, in denen täglich Tausende von Flügen stattfinden, die größtenteils von den Autopilotsystemen der Flugzeuge gesteuert werden. Ebenso sind in diese Fahrzeuge zahlreiche Kameras, Sensoren und Redundanzsysteme eingebaut, so dass ich mich wohl fühlte, wenn ich bei Bedarf nicht ans Steuer greifen konnte.

Meine allgemeinen Gedanken zur Verwendung von Waymo One

Ich habe meine Erfahrung sehr genossen. Es fühlte sich an, als würde sich ein Science-Fiction-Traum verwirklichen. Als selbsternannter Autoliebhaber liebe ich nichts mehr, als auf dem Fahrersitz zu sitzen, aber ich hatte kein Problem damit, die Kontrolle dem Waymo-Fahrer zu überlassen.

Das heißt nicht, dass es nicht Momente gab, in denen ich mich verkrampfte, weil mein Mangel an Kontrolle über die Situation mein Vertrauen in das Fahrzeug überwog. Der Waymo One brachte mich jedoch sicher und relativ bequem zu und von meinem gewünschten Ziel.

Die Passagiere erhalten die volle Kontrolle über die Audio- und Klimatisierungsfunktionen des Fahrzeugs. Die Bedienelemente sind gut beschriftet und einfach zu bedienen.

Die einzigen Kritikpunkte, auf die ich aus meiner Sicht als Autofahrer hinweisen würde, waren vereinzelte Momente ruckartiger Spurwechsel und aggressiver Beschleunigung. Als Plug-in-Hybridfahrzeug war der Antriebsstrang des Waymo One Chrysler Pacifica relativ laufruhig Übergänge zwischen Batterie und Gasmotor, aber das zusätzliche Gewicht von Sensoren und Geräten erscheint hübsch bemerkbar.

Diese Probleme wurden möglicherweise bereits mit der neuen autonomen Flotte der fünften Generation von Waymo behoben. Seit dieser Erfahrung in Arizona muss ich Waymo noch einmal ausprobieren.

Die Vorteile autonomer Fahrzeuge

Es ist schwierig, sich die vollen Vorteile eines selbstfahrenden Fahrzeug-Ökosystems in einer überwiegend vom Menschen gesteuerten Gesellschaft vorzustellen. Waymo One und andere Nur-Fahrer-Dienste bieten die Möglichkeit, den Transportzugang auf der letzten Meile für Millionen von Menschen zu verbessern und gleichzeitig Kollisionen und Verletzungen zu reduzieren. Das Unternehmen bereitet sich bereits auf seine Flotte der nächsten Generation mit einem neuen, vollständig zugänglichen, speziell angefertigten Fahrzeug namens Zeekr vor, das in Zusammenarbeit mit Geely entwickelt wurde.

Man würde nicht glauben, dass jemand, der Autos mag, die autonome Fahrzeugtechnologie befürworten würde, aber nachdem er die Ich habe die Gelegenheit, Waymo One selbst auszuprobieren. Ich freue mich, dass es auf weitere Städte ausgeweitet wird und mehr Menschen es erleben können Es. Persönlich würde ich mir wünschen, dass ein Ride-Hailing-Dienst erweiterte Reisedienstleistungen anbietet. Als langjähriger Autobahnreisender, der regelmäßig Familie und Freunde besucht, habe ich mir manchmal gewünscht, ich könnte diese Zeit zurückgewinnen, um während meiner Fahrt andere Dinge zu erledigen.

Während traditionelle Autohersteller wie Ford mit der Markteinführung begonnen haben handfreie Fahrtechnologie wie BlueCruiseZum jetzigen Zeitpunkt sind die Marktoptionen noch rar gesät. Und dennoch sind viele Menschen täglich auf andere Transportmittel angewiesen; Transportfreiheit ist geschäftskritisch.

Ein Plädoyer für autonome Ride-Hailing-Dienste wie Waymo One

Waymo One war cool, Punkt. Es war einfach zu bedienen, komfortabel und ich habe mich zu keinem Zeitpunkt unsicher gefühlt. Die Kosten für die Nutzung des Mitfahrdienstes sind angemessen und vergleichbar mit Diensten wie Uber und Lyft.

Wenn Sie selbstfahrenden Fahrzeugen immer noch skeptisch gegenüberstehen, denken Sie zumindest darüber nach, wie sehr Sie das Fehlen peinlicher Smalltalks mit einem Fremden zu schätzen wissen. Und denken Sie auch an die Möglichkeiten, die Mitfahrdienste wie Waymo One für alle bieten.