Nach großen Namen wie Ford oder General Motors hat ein weiterer Autohersteller angekündigt, das Tesla Supercharger-Netzwerk zu nutzen.
Das Ladenetz von Tesla ist mit Abstand das beste, das derzeit ein Automobilhersteller besitzt. Große Autohersteller wie Ford und GM kündigen an, dass sie den Tesla-Ladestandard („North“) übernehmen werden (American Charging Standard, kurz NACS) ab 2024, Rivian ist nun nachgezogen, und das ist wohl nicht der Fall zuletzt.
Während Rivian über eine eigene Offroad-Ladeinfrastruktur namens Adventure Network verfügt, erhält es Zugriff auf die von Tesla Mit einem Netzwerk von über 12.000 Ladegeräten erhalten seine Kunden Zugang zum größten und am besten gewarteten Schnellladenetzwerk in der Welt die USA.
Rivian wird NACS ab Frühjahr 2024 nutzen
Bereits ab Frühjahr 2024 wird Rivian seine R1T- und R1S-Fahrzeuge auf die NACS-Ladeanschlüsse umstellen und jedem neuen Fahrzeug einen Adapter beilegen. Zukünftig werden Rivian-Fahrzeuge ab Werk mit dem NACS-Anschluss ausgestattet sein, sodass sie für die Verwendung von Tesla-Superchargern keinen Adapter mehr benötigen.
Das Unternehmen hat nicht viele Informationen darüber veröffentlicht, wie das plattformübergreifende Laden funktionieren wird, aber der Grund für den Wechsel zu NACS liegt auf der Hand. RJ Scaringe, CEO von Rivian, sagte selbst in einem Interview, dass das Unternehmen den Tesla-Stecker wegen seiner kompakten Größe und als Möglichkeit, das riesige Tesla-Ladenetzwerk zu nutzen, bevorzuge.
Rivian-Kunden in den USA und Kanada werden Zugriff auf das Ladenetzwerk von Tesla haben, was das Aufladen ihres Elektrofahrzeugs praktisch überall in Nordamerika erleichtern sollte. Mit dem Tesla Supercharger-Netzwerk und Rivians eigenem Adventure Network werden Besitzer in einer einzigartigen Lage sein Es gibt deutlich mehr Lademöglichkeiten als bei Fahrzeugen anderer Marken, da sie auch im Auto aufgeladen werden können Wildnis.
Rivian hat bereits Pläne zur Installation von über 3.500 Ladegeräten an 600 Standorten für sein Adventure Network in die Tat umgesetzt. Da das Unternehmen sein Ladenetzwerk weiter ausbaut, kommt dies auch den Tesla-Kunden zugute, da Scaringe erklärt hat, dass das Netzwerk von Rivian den Tesla-Standard übernehmen wird auch Stecker (damit Tesla-Fahrzeuge auch mit diesen Ladegeräten kompatibel sind), was dem Unternehmen eine bedeutende Einnahmequelle eröffnet, indem es die Lademöglichkeiten für Tesla-Besitzer erweitert Aussichten.
Auch andere Autohersteller setzen auf die Supercharger von Tesla
Tesla hat auch Verträge mit Ford unterzeichnet Und General Motors erhält Zugang zum Supercharger. Es wird wahrscheinlich weiterhin mit anderen Autoherstellern zusammenarbeiten, um möglichst viele Unternehmen dazu zu bringen, sein Netzwerk zu nutzen. Der Aufbau einer Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist eine langwierige und kostspielige Aufgabe, und es gibt eine Grund, warum andere Unternehmen das Open-Source-Ladenetzwerk von Tesla nicht nutzen, aber das scheint sich zu ändern.
BTC Power hat außerdem angekündigt, den Tesla-Standard in seine Ladegeräte zu integrieren, und Hyundai scheint dies zu sein Der nächste Hersteller wechselt, nachdem er angekündigt hat, nach Möglichkeiten zu suchen, seine Autos besser mit dem Tesla kompatibel zu machen Standard.
Tesla hingegen wird durch die vielen zusätzlichen Kunden, die an seine Ladestationen kommen, einen erheblichen Gewinn erzielen. Dienstleistungen und andere Einnahmen, zu denen auch Supercharger-Gebühren gehören, machten im ersten Quartal 2023 nur weniger als 10 % der Einnahmen von Tesla aus. Tesla-Besitzer sind möglicherweise nicht so erfreut über die Aussicht, dass die von ihnen genutzten Ladestationen immer voller werden Die Zukunft, aber der Hersteller baut das Netzwerk ständig aus, was zur Entlastung des Ladegeräts beitragen soll Stau.
Die Reichweitenangst verschwindet
Tesla und Rivian werden beide von der Verknüpfung ihrer Ladenetze profitieren, und das ist gut so Dies liegt daran, dass immer mehr Fahrer von Elektrofahrzeugen Zugang zu einer immer größeren Anzahl hochwertiger Produkte erhalten Ladegeräte. Dies könnte für Fahrer von Elektrofahrzeugen sehr wohl die Angst vor dem Ende der Reichweite bedeuten, insbesondere wenn sie ein Fahrzeug mit Supercharger-Zugang fahren.
