5 Gründe, warum der Fisker-Ozean die elektrischen Frequenzweichen stören könnte

Der Fisker Ocean ist ein Elektro-Crossover eines neuen Herstellers, die Idee des berühmten Automobildesigners Henrik Fisker. Es wurde im Jahr 2020 angekündigt, und obwohl die Produktion eines Autos als neuer Hersteller eine davon ist Trotz der härtesten Aufgaben in jeder Branche trotzte das Fahrzeug allen Widrigkeiten, als es spät vom Band rollte 2022.

Die Produktionszahlen waren in den ersten Monaten sehr gering, doch Mitte Mai 2023 gab das Unternehmen dies bekannt würde damit beginnen, die Produktion hochzufahren, um bis Ende des Jahres eine Jahresproduktion von bis zu 40.000 Fahrzeugen zu erreichen Jahr.

Es sieht gut aus für diesen jungen Autohersteller, der Ende 2022 bekannt gab, dass er die Grenze überschritten hat 60.000 Vorbestellungen für den Ocean – ein Fahrzeug, das beim elektrischen Crossover offenbar den Nerv der Zeit getroffen hat Käufer.

Eine kurze Geschichte von Fisker

Der Schöpfer des Ocean, Henrik Fisker, hat einige der schönsten Automobilformen der Neuzeit entworfen. Nachdem er für Unternehmen wie BMW, Aston Martin und Ford gearbeitet hatte, beschloss der in Dänemark geborene Designer, sein eigenes Unternehmen für den Bau von Autos zu gründen.

Das war im Jahr 2007. Das Unternehmen hieß damals Fisker Automotive und sein erstes Produkt war die Plug-in-Limousine Fisker Karma. Journalisten und Kaufinteressenten lobten damals den Karma für sein einzigartiges Design und seinen innovativen Antriebsstrang, aber auch für die schlanke Form Die Limousine konnte sich letztlich nicht durchsetzen und wurde nach knapp 2.500 produzierten Exemplaren eingestellt.

Spulen wir vor ins Jahr 2023, und Henrik Fisker versucht zum zweiten Mal, ein völlig neues Auto zu bauen. Trotz viel negativer Presse und einer Horde von Neinsagern sieht es so aus, als hätte er dieses Mal mit dem Ocean einen viel besseren Start hingelegt.

Lassen Sie uns untersuchen, warum der Fisker Ocean ein einzigartiges Angebot in seinem Segment ist und warum er sich wirklich als disruptiv erweisen und den Umsatz etablierterer vergleichbarer Modelle wie dem Tesla Model Y beeinträchtigen könnte.

1. Angemessener Preis

Der Fisker Ocean sieht sowohl innen als auch außen wie ein Premiumfahrzeug aus, daher dürfte ihn sein relativ günstiger Einstiegspreis in den USA von 37.499 US-Dollar (ohne jegliche Anreize) sehr attraktiv machen. Die Basisausstattung des Ocean Sport verfügt nur über Frontantrieb und soll eine Reichweite von 250 Meilen haben, aber das macht es immer noch zu einem guten Angebot, wenn man bedenkt, wie viel Fisker verlangt.

Der Ocean Ultra erhöht den Preis auf 49.999 US-Dollar, verfügt aber über einen Motor an der Hinterachse für Allradantrieb und erhöht auch die angegebene Reichweite auf 340 Meilen. Diese Variante ist wahrscheinlich das preiswerteste Ocean-Modell im Angebot, da sie erheblich günstiger ist als das Ocean Extreme für 68.999 US-Dollar, das nur 68.999 US-Dollar kostet geringfügig mehr Reichweite (350 Meilen) und sprintet mit einer behaupteten Zeit von 3,9 Sekunden drei Zehntel schneller auf 60 Meilen pro Stunde (im Vergleich zu 4,2 Sekunden beim Ultra). Sekunden).

2. Einzigartiges Design

Werfen Sie einen Blick auf den Fisker Ocean und wenn Sie ein anderes von Henrik Fisker entworfenes Auto kennen, wird es Ihnen sofort bekannt vorkommen. Die Form des künstlichen Kühlergrills an der Vorderseite sowie die Scheinwerfer knüpfen den Look des Ocean an andere Fisker-Designs an. Es wird einzigartig aussehen, egal neben was Sie es parken.

Aber es sieht nicht allzu seltsam aus und es versucht ganz sicher nicht, den Sportwagen-auf-Stelzen-Look des Ford Mustang Mach-E hervorzurufen. Obwohl es ein Crossover ist, sieht es immer noch schön und sportlich aus, mit großen Rädern, die die Seitenansicht dominieren, einem kleinen Gewächshaus, das den Eindruck eines gehackten Daches erweckt, und eine wirklich aufrechte Haltung, die Crossover-Käufer sicher haben werden anerkennen.

3. Praktische Funktionen

Henrik Fisker sagt stolz, dass das Ocean stark von der kalifornischen Surfkultur beeinflusst wurde und als hervorragendes Fahrzeug für Kreuzfahrten zum und vom Strand konzipiert wurde. Ein Merkmal, das dies wirklich hervorhebt, ist die elektrische Heckscheibe, die in die Luke versenkt wird, um für eine angenehme Luft im Fahrzeuginnenraum zu sorgen. Es ermöglicht Ihnen auch, Surfbretter hinten im Fahrzeug zu verstauen und sie hinten herausragen zu lassen, wenn sie nicht ganz hineinpassen.

Nach Angaben seines Herstellers wird der Ocean außerdem über mehr recycelte Materialien verfügen als jedes andere Auto auf dem Markt. Anscheinend sind im gesamten Fahrzeug bis zu 50 kg recycelte Materialien zu finden. Dazu gehören alte Fischernetze (die für den Innenteppich verwendet werden), alte Kohlefaserstücke (die zur Herstellung der aerodynamischen Abdeckungen für die Räder verwendet werden) und anderes.

Fisker wird außerdem optional ein Solardach anbieten, das dabei hilft, die Batterie des Fahrzeugs aufgeladen zu halten, und alle Oceans werden damit ausgestattet sein riesiges 17,1-Zoll-Infotainment-Display, das sich bei stehendem Fahrzeug tatsächlich vom Hoch- in den Querformatmodus drehen lässt. Touchscreens in Autos sind normalerweise eine schlechte Idee, aber das Meer ist so groß, dass es kein Problem darstellen sollte.

4. Große Batterien, beeindruckende Reichweite

Die Reichweite ist ein heißes Thema unter Käufern von Elektrofahrzeugen, die ihr Möglichstes tun wollen Reichweitenangst überwinden. Aus diesem Grund unternehmen Autohersteller große Anstrengungen, um ihre Elektrofahrzeuge mit großen Batteriepaketen auszustatten.

Im Fall des Fisker Ocean sind die Basisfahrzeuge mit einem 75-kWh-Paket ausgestattet, während die höherwertigen Modelle (solche mit Allradantrieb mit zwei Motoren) über ein sehr großes 105-kWh-Paket verfügen. Beide Rudel sind überdurchschnittlich groß und dürften dem Ocean eine hervorragende Reichweite verleihen.

Es ist erwähnenswert, dass es sich bei den von Fisker bereitgestellten Reichweitenangaben eigentlich um eigene Schätzungen handelt, sie also nicht von der EPA bereitgestellt wurden, da das Fahrzeug noch nicht in den USA getestet wurde. Der Ocean wurde in Europa getestet und verfügt dort über eine WLTP-Reichweite von bis zu 440 Meilen (im Extreme-Trimm, mit 20-Zoll-Rädern).

5. Die Magna Steyr Connection

Da es sich bei Fisker um ein kleines Unternehmen ohne eigene Produktionsanlagen handelt, musste die Produktion des Ocean ausgelagert werden. Das österreichische Unternehmen Magna Steyr wurde für den Bau und die Unterstützung des technischen Teils des Entwicklungsprozesses ausgewählt.

Magna Steyr baut viele weitere Modelle für andere Automobilhersteller (BMW, Mercedes-Benz, Jaguar und Toyota) und diese Autos sind allesamt hochwertige Premium-Maschinen. Dies wird sicherlich dazu beitragen, dem Fisker-Crossover Glaubwürdigkeit zu verleihen, insbesondere da Magna Steyr maßgeblich an seiner Entwicklung beteiligt war. Insider sagten sogar, Magna Steyr habe die Plattform, die Elektronik und andere Komponenten für die Ocean bereitgestellt, aber weder Fisker noch Magna haben diese Informationen veröffentlicht.

Für Fisker sieht es gut aus

Die Auslieferung der Fisker Ocean in den USA und Europa soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 beginnen. Aufgrund seines schicken Aussehens, seiner guten technischen Daten und seiner Erschwinglichkeit hat der Fisker Ocean das Potenzial, einer der beliebtesten Elektro-Crossover zu werden.

Damit gelingt Fisker eine fantastische Distanzierung vom gescheiterten Karma-Projekt. Angesichts der hohen Anzahl an Vorbestellungen, die das Unternehmen nach eigenen Angaben für den Ocean hat, sieht es so aus, als ob es auf dem richtigen Weg ist, ein echter Herausforderer des Tesla Model Y zu werden.