Wenn Sie Elektroautos für langweilig hielten, sollten Sie sich die aufregende vollelektrische Rennserie Formel E ansehen.
Die meisten Menschen kennen konventionelle Elektrofahrzeuge wie das Tesla Model 3 oder sogar den Mustang Mach-E, der auf unseren Straßen unterwegs ist. Aber auch in der Motorsportwelt ist eine elektrische Revolution im Gange, und die Formel E gehört zu den am härtesten umkämpften elektrischen Rennserien, die Sie jemals erleben werden.
Die Formel 1 gilt als der Höhepunkt des Automobilrennsports, und die Formel E versucht, den gleichen Status zu erreichen, insbesondere als Testgelände für EV-Technologie.
Formel-E-Fahrzeuge sind vollgepackt mit tollen Features; erkunden wir sie!
1. Leichtbau für schnellere Runden
Elektrofahrzeuge für den Personenverkehr sind nicht für ihre Leichtbauweise bekannt, was angesichts des Gewichts, das die großen Batterien dem Fahrzeug hinzufügen, verständlich ist. Formel-E-Autos sind eine andere Geschichte, weil diese Fahrzeuge Leichtbauweise und innovative Materialien verwenden, die dazu beitragen, dass sich die Pfunde nicht zu sehr ansammeln.
Entsprechend der Nachhaltigkeitsversprechen der Formel E, es ist Gen 3 Elektrofahrzeuge verwenden recycelte Materialien die nicht nur helfen, Pfunde zu verlieren, sondern auch dazu beitragen, die Umweltauswirkungen des Autos auf ein Minimum zu reduzieren. Sie verwenden Materialien wie recycelte Kohlefaser und sogar Leinen.
Es ist super cool, dass die Formel E der Minimierung der Umweltauswirkungen der Rennwagen, die sie baut, Priorität einräumt. Die Verwendung von recycelter Kohlefaser aus den Gen 2-Autos ist eine innovative Möglichkeit, Materialien wiederzuverwenden, die sonst verschwendet würden, und etwas, das andere Rennverbände nachahmen sollten.
Das Mindestgewicht für das Formel-E-Gen-3-Fahrzeug mit dem Fahrer an Bord beträgt 840 kg (ca. 1.850 lbs). Mit anderen Worten, dies ist ein extrem leichter Rennwagen, was normalerweise nicht der Fall ist, wenn Sie große Batterien an Bord haben. Das geringe Gewicht des Gen-3-Rennwagens verleiht ihm einen sehr wendigen Charakter, der für einige sehr aufregende Rennen sorgen wird und die Formel E fest unter sich festigt die beste vollelektrische Rennserie.
2. Kampfjet-inspiriertes Design
Der Rennwagen der 3. Generation ist vom Design militärischer Jet-Kampfflugzeuge inspiriert, und ein Blick auf die düsenartigen Heckklappen des Autos macht sofort klar, dass es sich um ein schnelles Fahrzeug handelt. Die Form des Gen 3-Rennwagens ist sehr flugzeugartig, und es ist fast seltsam, die vier Räder zu sehen, weil Sie erwarten, dass das Auto abhebt und nicht durch die Kurven auf dem Asphalt kleben bleibt.
Das Design ist definitiv gewagter als ein Formel-1-Auto, insbesondere angesichts des Fehlens eines traditionellen Heckflügels. In Kombination mit dem schrillen Sound des elektrischen Antriebsstrangs wird diese futuristische Rennmaschine mit Sicherheit die Aufmerksamkeit der Fans auf sich ziehen.
3. Frontmotorgenerator zur Energierückgewinnung
Der Formel-E-Rennwagen der Generation 3 verfügt über ein innovatives Bremsregenerationssystem, das ihn von herkömmlichen Rennwagen unterscheidet. Das Fahrzeug verfügt weiterhin über einen leistungsstarken Motor an der Hinterachse mit 350 kW (470 PS), aber auch über einen Frontmotor, der als Generator fungiert. Der vordere Motor kann ungefähr 250 kW zurückgewinnen, wodurch die Gen 3 bis zu 600 kW Energie durch regeneratives Bremsen zurückgewinnen kann.
Elektromotoren sind viel effizienter als Verbrennungsmotoren, insbesondere wenn Sie die Energiemenge berücksichtigen, die Sie durch regeneratives Bremsen zurückgewinnen können. Der FIA schätzt, dass der Gen 3 der effizienteste Formel-Rennwagen aller Zeiten ist, da über 40 Prozent der während eines Rennens verbrauchten Energie durch regeneratives Bremsen erzeugt wird.
Mit seinen beiden Motoren, die beim Verzögern des Fahrzeugs ständig Energie zurückgewinnen, ist es nicht schwer zu verstehen, warum dieser Rennwagen so effizient zu sein verspricht. Hoffentlich ist dies ein weiteres Beispiel für Renntechnologie, die schließlich in reguläre Serienautos einfließen wird. Wenn Hersteller einen Weg finden, ihre Straßenautos mit stärkerem regenerativem Bremsen auszustatten, ist es möglich, dass sich die meisten Menschen nicht jeden Tag um das Aufladen kümmern müssen.
4. Fanboost gibt Fahrern mehr Power
Fanboost ermöglichte es den Fans, für ihre Lieblingsfahrer zu stimmen und dem Formel-E-Renner ihrer Wahl einen leichten Leistungsschub zu verleihen. Fanboost klingt wie etwas aus einem Science-Fiction-Film, in dem allmächtige Spielleiter den Ausgang eines Wettbewerbs in Echtzeit kontrollieren.
Es sind Fragen dazu aufgekommen, wie fair der Abstimmungsprozess wirklich war, und obwohl es für interessante Rennen sorgt, ist das Wichtigste die Integrität eines Rennens. Die Formel E scheint sich Gedanken über Fanboost gemacht zu haben, und die Rennserie streicht das Feature ab der Rennsaison 2023. Das Ablegen von Fanboost sollte jedoch keine große Sache sein, und es sollte die Rennen tatsächlich wettbewerbsfähiger und weniger zu einem Popularitätswettbewerb machen.
5. Recycelte Reifen für Nachhaltigkeit
Der FIA stellt auch fest, dass diese Rennserie Nachhaltigkeit sehr ernst nimmt. Die Formel E konzentriert sich so sehr auf die Reduzierung ihrer Umweltbelastung, dass sogar abgenutzte Reifen von Autos, die an ihren Rennen teilnehmen, letztendlich recycelt werden. Dies ist eine großartige Möglichkeit, einige der massiven Verschwendung einzudämmen, die durch die Durchführung vieler Rennen pro Jahr entstehen könnte.
Wir recyceln 100 % unserer Michelin-Rennreifen nach dem Gebrauch, wir verwenden nur einen Hybridtyp (für jeden geeignet Wetter oder Untergrund) Reifen pro Saison und nur zwei Reifensätze pro Rennen und Auto, was 30-50 % weniger Reifen bedeutet transportiert.
Reifen sind nicht unbedingt etwas, was viele Menschen als Verschwendung betrachten, aber wenn man an die Menge denkt Gummi, der jährlich bei Motorsportveranstaltungen auf der ganzen Welt verbrannt und verschwendet wird, ist die Auswirkung fest. Die Gen 3-Autos der Formel E sind außerdem mit Reifen ausgestattet, die zu 26 Prozent aus nachhaltigen Materialien bestehen.
Die Formel-E-Rennwagen verfügen bereits über Kohlefaser, die aus den Gen-2-Fahrzeugen zurückgewonnen wurde, und das Hinzufügen nachhaltiger Reifen ist ein weiterer großer Schritt zur Verringerung der Umweltauswirkungen des Sports.
6. 200 MPH Höchstgeschwindigkeit
Das Gen-3-Formel-E-Auto legt im Vergleich zum Gen-2-Auto, insbesondere in der Höchstgeschwindigkeitsabteilung, einen drauf, wenn es um die Leistung geht. Rennfahrer der Generation 3 können eine Höchstgeschwindigkeit von 200 MPH erreichen, eine deutliche Verbesserung im Vergleich zu der Höchstgeschwindigkeit von 174 MPH der Generation 2.
Bei Formelfahrzeugen dreht sich alles um Geschwindigkeit, und die Steigerung der Höchstgeschwindigkeit für den Gen-3-Rennwagen dürfte viele Fans begeistern.
7. Stärkeres regeneratives Bremsen eliminiert Hinterradbremsen
Der Formel-E-Rennwagen der Generation 3 hat keine hydraulischen Hinterradbremsen, was für ein Fahrzeug, das zu extremen Geschwindigkeiten fähig ist, tatsächlich beängstigend klingt. Der Grund, warum das Fahrzeug die hinteren hydraulischen Bremsen überspringen kann, liegt an der Erhöhung regeneratives Bremsen (dank des zusätzlichen Frontmotors) und seine Fähigkeit, beim Anhalten zu helfen das Fahrzeug.
Dies ist etwas, an das sich Rennfahrer vielleicht gewöhnen müssen (oder vielleicht auch nicht), aber es ist eine willkommene Ergänzung. Die Tatsache, dass fast die Hälfte der Energie (40 Prozent), die während des Rennens verbraucht wird, aus regenerativem Bremsen stammt, ist erstaunlich.
Die Formel E wird weiter innovativ sein
Die Formel E ist ein Sport, der noch in den Kinderschuhen steckt. Die vollelektrische Rennserie hat so viel mehr zu bieten, insbesondere als ideales Umfeld, um Technologien zu entwickeln, die es letztendlich in Straßenautos schaffen. Wir werden in den kommenden Jahren mit Sicherheit Verbesserungen in Bezug auf Geschwindigkeit, Effizienz und Umweltfreundlichkeit erleben.
