Haben Elektrofahrzeuge Differentialöl wie Verbrennerautos?

Es ist bekannt, dass Elektrofahrzeuge im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor weniger routinemäßige Wartung erfordern. Bei Elektrofahrzeugen können Sie sich von regelmäßigen Motorölwechseln verabschieden, aber was ist mit Differentialöl? Haben Elektrofahrzeuge überhaupt Differenziale und müssen Ölwechsel durchgeführt werden?

Lassen Sie uns in diese Fragen eintauchen und die Antworten finden!

Haben Elektrofahrzeuge Differenziale?

Elektrofahrzeuge mit Einzel- oder Doppelmotorkonfigurationen, wie das Tesla Model 3, sind mit Differenzialen ausgestattet. Diese Arten von Elektrofahrzeugen verwenden Differentiale aus den gleichen Gründen wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Wenn Drehmoment an eine einzelne Achse gesendet wird, entweder über einen Elektromotor oder einen Verbrennungsmotor, ist dies der Fall Es ist notwendig, es so zu verteilen, dass die inneren und äußeren Räder nicht gleichzeitig blockiert werden Geschwindigkeit. Hier kommen Differenziale ins Spiel: Sie lassen die beiden Räder unabhängig voneinander durchdrehen.

Differenziale sind unerlässlich, damit das Fahrzeug in täglichen Fahrsituationen effektiv wenden und sicher manövrieren kann. Im Fall von Tesla ist der Elektromotor mit einem Ein-Gang-Getriebe verbunden, das den Elektromotor mit einem offenen Differenzial verbindet. Dieses Differential, das zusammen mit den Untersetzungsgetrieben Teil der Antriebseinheit ist, muss geschmiert werden. Ohne sie würden Metallteile an anderen Metallteilen reiben, wobei die erhöhte Reibung zu beschleunigtem Verschleiß und letztendlich zu Schäden am Antriebsstrang führen würde.

Daher haben bestimmte Elektrofahrzeuge Differenziale, die eine bestimmte Ölsorte benötigen, damit alles ordnungsgemäß funktioniert. Das Öl wird auch zum Kühlen bestimmter Fahrzeugkomponenten (in einigen Fällen einschließlich des Motors selbst) verwendet. auf dem Weg zu einem Ölkühler, wo Öl und Kühlmittel zusammenwirken, um die Temperatur zu senken Komponenten.

Müssen Sie die Differentialflüssigkeit bei einem Elektrofahrzeug wechseln?

Müssen Sie das Differentialöl in Ihrem Elektrofahrzeug wechseln? Naja, das kommt auf den Hersteller an. Tesla gibt keine offiziellen Empfehlungen oder schlägt Wartungsintervalle vor, um die Differentialflüssigkeit zu wechseln. Wartung Ihres Elektrofahrzeugs kann ein heikles Thema sein, aber Sie können die Antriebseinheit Ihres Tesla (wo sich das Differential befindet) bei Bedarf definitiv mit frischem Schmiermittel warten (sie ist mit Einfüll- und Ablassschrauben ausgestattet).

Was Sie bei einem herkömmlichen Auto als Differentialöl bezeichnen würden, würde in Teslas Fall treffender als Schmiermittel für die Antriebseinheit bezeichnet, da das Öl sowohl das Getriebe als auch das Differential schmiert. Einige Teslas, wie das Model 3, haben sogar einen Ölfilter, der einem herkömmlichen zylindrischen Motorölfilter sehr ähnlich sieht, was wiederum die Wartung der Flüssigkeit der Antriebseinheit relativ einfach macht.

Es gibt online Videos von Mechanikern, die Antriebsflüssigkeit bei Teslas wechseln, und der Vorgang ist relativ einfach. Das Lustige ist, dass die Leute sich dafür entscheiden, obwohl die Servicerichtlinien von Tesla es nicht erwähnen. Vielleicht glaubt der Hersteller, dass diese Flüssigkeit nicht ausreichend beansprucht wird, um eine häufige Wartung zu rechtfertigen; Das Wichtigste sollte sein, die Empfehlungen des Autoherstellers zu befolgen, wenn es um die routinemäßige Wartung geht.

Wenn Ihr Fahrzeug unter Garantie steht und festgestellt wird, dass das Öl gewechselt werden muss, wird Ihr Fahrzeug im Rahmen der Garantie von Service-Center-Experten gewartet. Sobald die Garantie abgelaufen ist, können Sie es selbst tun oder es bei Bedarf zu einer Fachwerkstatt für Elektrofahrzeuge bringen.

Wie ändert man die Differentialflüssigkeit bei einem Elektrofahrzeug?

Wenn die Antriebsflüssigkeit Ihres Elektrofahrzeugs gewartet werden kann, finden Sie die entsprechenden Einfüll- und Ablassschrauben, und das Verfahren sollte ähnlich der Wartung des Differentialöls eines herkömmlichen Fahrzeugs sein. Das bedeutet, dass Sie die alte Flüssigkeit mit der Ablassschraube ablassen und dann wieder auffüllen müssen Herstellerspezifikationen, unter Verwendung der spezifischen Art von Flüssigkeit, die für die Wartung des Fahrzeugs empfohlen wird Handbuch.

Stellen Sie immer sicher, dass die Einfüllschraube herausgeschraubt werden kann, bevor Sie versuchen, das Öl abzulassen; Sie möchten das Öl der Antriebseinheit des Fahrzeugs nicht ablassen, ohne sicher zu sein, dass Sie es wieder auffüllen können. Einige Fahrzeuge haben lebenslang versiegelte Antriebseinheiten ohne zugängliche Entwässerungsstellen.

Wenn für die Wartung auch ein Ölfilter erforderlich ist, sollten Sie den richtigen Ölfilter kaufen und den alten an einem beliebigen Punkt im Verfahren austauschen, den Ihr EV-Hersteller empfiehlt.

Wir können dies nicht genug betonen: Die Wartungsempfehlungen jedes Herstellers sind unterschiedlich, daher sollten Sie Ihr Benutzerhandbuch konsultieren, bevor Sie mit irgendwelchen Arbeiten fortfahren.

Die Wartung von Elektrofahrzeugen ist eine Lernerfahrung

Die Art der Wartung, die für Elektrofahrzeuge erforderlich ist, wie z. B. der Austausch von Wechselrichtern und Batteriezellen (unter anderem EV-spezifische Komponenten), wird sich zwangsläufig von dem unterscheiden, was Besitzer zuvor mit ihrem traditionellen erlebt haben Fahrzeuge. Sogar die Wartungsintervalle für Flüssigkeiten können aufgrund der geringeren Belastung dieser Flüssigkeiten aufgrund der geringeren Abwärmeerzeugung von Elektrofahrzeugen variieren.

Bei Elektrofahrzeugen ist die wichtigste Art der Wartung die gute Pflege der Batterie, da diese eine der wichtigsten Komponenten Ihres Elektrofahrzeugs ist und bei weitem am teuersten zu ersetzen ist.