8 Gründe, warum der Mustang Mach-E besser ist als das Tesla Model Y

Das Tesla Model Y hat sich als einer der beliebtesten Elektro-Crossover erwiesen. Auch in den USA ist es ein Verkaufsschlager, wo es einer immer stärkeren Konkurrenz durch Modelle etablierter Hersteller ausgesetzt ist. Einer dieser hochtalentierten Konkurrenten ist der Ford Mustang Mach-E, der ein praktischer batteriebetriebener Familienmobil sein mag, aber dennoch auf das jahrzehntelange Mustang-Erbe zurückgreift.

Obwohl der Mach-E Fords erster Versuch mit einem vollelektrischen SUV ist, hat der Autohersteller es wirklich geschafft des Parks mit diesem Modell in vielen Bereichen, darunter einige, wo es besser ist als sein Konkurrent von Tesla. Lassen Sie uns untersuchen, was der Mach-E besser kann als das Model Y.

1. Niedrigerer Einstiegspreis

Der Mustang Mach-E kann auf viele Arten konfiguriert werden, und einige dieser Änderungen können ziemlich teuer werden. Unabhängig davon ist der Mach-E mit den Basiskonfigurationen für 45.995 US-Dollar billiger als das Modell Y für 46.990 US-Dollar. Der Unterschied beträgt knapp 1.000 US-Dollar, aber wenn Sie nach dem günstigsten Elektro-Crossover suchen, entscheiden Sie sich für den Ford.

Das Spitzenmodell Mach-E GT beginnt jedoch bei 63.995 US-Dollar, was erheblich teurer ist als das 53.990 US-Dollar teure Model Y Performance. Tesla hat Anfang 2023 die Preise für sein gesamtes Sortiment gesenkt– Davor unterboten alle Versionen des Ford den entsprechenden Tesla.

2. Aggressiveres Styling

Das Design des Ford Mustang Mach-E ist der Coupé-Version des Ford Mustang sehr ähnlich, und das ist eine sehr gute Sache. Das Styling des konventionellen Mustangs ist elegant und erwachsen, strahlt aber dennoch Sportwagen-Allüren aus.

Das Tesla Model Y hingegen rockt ein gedämpftes Design, das elegant, aber nicht übermäßig aufregend ist. Abgesehen davon hat Tesla eine einheitliche Designsprache in seiner gesamten Produktpalette, und seine Fahrzeuge neigen dazu, gut zu altern.

Der Mach-E geht jedoch mit seinem Design aufs Ganze, und die geschwungenen Charakterlinien des Elektro-SUV heben ihn in seinem Segment wirklich hervor. Der Mach-E würde auf einem Parkplatz voller Autos nicht fehl am Platz aussehen leistungsstarke Elektrofahrzeuge.

3. Etabliertes Netzwerk von Ford Service Centern

Tesla hat beim Ausbau seiner Servicezentren großartige Arbeit geleistet, aber im Vergleich zu traditionellen Autoherstellern mangelt es ihnen immer noch stark. Es gibt viele US-Bundesstaaten, die nur ein Tesla Service Center haben, was inakzeptabel ist, wenn man die Anzahl der verkauften Teslas betrachtet.

Weniger Servicezentren bedeuten mehr Zeit, die darauf wartet, dass Ihr Fahrzeug schließlich gewartet wird, was potenzielle Besitzer bedenken sollten. Der Mach-E hat dieses Problem nicht, da Ford über ein etabliertes Händlernetz in den Vereinigten Staaten mit Servicezentren verfügt, die für die Arbeit am Mach-E (oder jedem anderen Ford-Produkt) geschult sind.

So erhalten Sie schnell und wohnortnah Hilfe. In Staaten mit nur einem Tesla Service Center ist dies nicht der Fall.

4. Weitere Maloptionen

Der Mustang Mach-E bietet mehr Farboptionen als das Tesla Model Y. Tatsächlich ist der Elektro-SUV von Ford in einer von acht Farbvarianten erhältlich, verglichen mit fünf beim Modell Y. Die Farben des Tesla sind auch weniger gewagt als die des Ford, wobei die aufregendste verfügbare Farbe Rot ist (eine 2.000-Dollar-Option).

Der Mach-E verfügt über einige Farbtöne, die Ihr Adrenalin in die Höhe treiben und einige Passanten beeindrucken sollten. Cyber ​​Orange Metallic (eine 795-Dollar-Option für das GT-Modell) sieht umwerfend aus und bringt den sportlichen Charakter des Mustang-SUV wirklich zur Geltung.

Grabber Blue Metallic ist eine kostenlose Option, die auch eine Farbe ist, die Sie sofort mit dem zweitürigen Mustang in Verbindung bringen würden. Dies ist wahrscheinlich die gewagteste Farbwahl für den Mach-E, und sie hebt den Mach-E wirklich von einem Meer aus schwarz-silbernen SUVs ab.

Insgesamt bietet der Mach-E von Ford mehr Farbauswahl, und diejenigen, die kostenpflichtige Optionen sind, sind immer noch relative Schnäppchen im Vergleich zu dem, was Tesla für seine optionalen Farben verlangt.

5. Innenraum mit physischen Kontrollen

Teslas fantastische technische Innenausstattung sind in der gesamten Automobilindustrie berühmt, aber die meisten Funktionen im Innenraum drehen sich um den massiven zentralen Touchscreen.

Der Ford verfügt auch über einen großen zentralen Touchscreen, aber er hat ein Ass im Ärmel, mit dem der Tesla nicht mithalten kann. Der zentrale Bildschirm des Ford verfügt über einen eingebauten Drehknopf, mit dem Funktionen wie die Lautstärke des Radios sowie die Lüftergeschwindigkeit und Temperatureinstellungen gesteuert werden können.

Eine physische Steuerung zu haben, die sauber in den Touchscreen integriert ist, sollte die Zukunft der automobilen Benutzerschnittstellen sein, und Ford hat bei der Umsetzung dieser Idee hervorragende Arbeit geleistet.

6. Tastatur für einfacheren Zugriff

Ford hat seit geraumer Zeit nummerierte Tastaturen an den Türen seiner Fahrzeuge. Wenn Sie Zugang zum Innenraum Ihres Fahrzeugs erhalten möchten, aber keinen Schlüssel haben, können Sie bei Ford eine PIN eingeben, mit der Sie das Fahrzeug entriegeln können.

Diese Funktion ist beim hochmodernen Mach-E immer noch vorhanden. Es ist fast seltsam, einen solchen Rückfall der alten Schule in einem Elektrofahrzeug zu finden, aber nichtsdestotrotz hat Ford diese einzigartige Zugangsmethode an der Fahrertür des Mach-E implementiert.

Der Tesla hat keine Tastatur an der Fahrertür, obwohl die meisten Tesla-Besitzer diese Funktion nicht überzeugend genug finden werden, um auf einen Mach-E umzusteigen.

7. Größere Auswahl an Laufrädern

Das Tesla Model Y verfügt über verschiedene attraktive Raddesigns, aber sie sind alle sehr EV-artig. Ein Blick auf die Räder und es ist klar, dass die Hauptaufgabe darin besteht, den Luftwiderstand zu reduzieren. Das ist keine schlechte Sache, aber viele Menschen sehnen sich nach traditionellen Rädern ab Werk für ihre Elektroautos.

Der Mach-E wird auch mit traditionellen EV-Rädern mit Aero-Abdeckungen geliefert. Aber es bietet auch etwas anderes, mit attraktiven optionalen Rädern wie den 20-Zoll-Aluminiumrädern in glänzendem Schwarz oder die 20-Zoll-Räder mit maschinell bearbeiteter Stirnfläche, die standardmäßig bei der Mach-E GT Performance Edition enthalten sind (oder separat für $1,550).

8. Bessere Handhabung

Ford ist bekannt für seine großartigen Autos, und der Mach-E ist da keine Ausnahme. Es bietet überlegenes Handling und eine kontrolliertere Fahrt im Vergleich zum Tesla. Die Bremsen des Mach-E sind auch stärker als die Bremsen des Model Y und halten das Fahrzeug bei höheren Geschwindigkeiten besser an.

Die Tatsache, dass der Mustang Mach-E dem Tesla überlegen ist, ist großartig, aber er ist auch auf unebenen Straßen nachgiebiger und komfortabler, was ihn zu einem echten Gewinner macht. Der Tesla ist immer noch eine selbstbewusste Handhabungsmaschine, aber seine Federung ist etwas steif, und der Mustang Mach-E ist ein besserer Allround-Handler mit einem besser beurteilten Chassis.

Fords Mach-E ist ein großartiger erster elektrischer Crossover

Während das Modell Y in einigen Aspekten dem Mach-E überlegen ist, wie beispielsweise eine größere Reichweite und einen günstigeren Preis für die High-End-Modelle, ist Fords erster Versuch eines elektrischen Crossovers ein Triumph. Die Tatsache, dass es zu den besten zum Verkauf stehenden Elektro-Crossovers und SUVs gehört, beweist, dass alteingesessene Autohersteller in ihrem eigenen Spiel mit Tesla konkurrieren können.