In den vergangenen Monaten waren die Hersteller aufgrund einer weltweiten Chipknappheit gezwungen, die Preise für ihre Elektrofahrzeuge zu erhöhen. Leider sind nicht nur Elektrofahrzeuge betroffen, sondern auch Smartphones, Laptops und Benzinfahrzeuge.
Die Frage ist, wann können wir mit einem Ende der weltweiten Chipknappheit rechnen? Lass es uns herausfinden!
Was hat die weltweite Chipknappheit verursacht?
Die Covid-19-Pandemie ist einer der Gründe, die ausgelöst haben die weltweite Chipknappheit. Außerdem gab es eine höhere Nachfrage nach Unterhaltungselektronik, nachdem die meisten Menschen gezwungen waren, von zu Hause aus zu arbeiten, was bedeutete, dass mehr Chips benötigt wurden, als ursprünglich produziert wurden. Sogar NVIDIA gab zu, dass die GPU-Nachfrage steigen würde weiterhin sein Angebot übersteigen, und Sony hat die gleichen Probleme mit PS5-Lagerknappheit.
Darüber hinaus ist es offensichtlich, dass der Krieg zwischen Russland und der Ukraine die Probleme der Lieferkette verschlimmert und andere Probleme im Zusammenhang mit dem Strom- und Energiebedarf geschaffen hat.
Wann endet die weltweite Chipknappheit?
Laut Top-Insidern der Branche könnte die weltweite Chipknappheit bis 2024 andauern. Im Gespräch mit CNBC, Intel-CEO Patrick P. Gelsinger äußerte seine Überzeugung, dass die Halbleiterknappheit 2023 nicht behoben sein werde. Zuvor sprach der Intel-CEO von der weltweiten Chipknappheit könnte Jahre dauern, um es zu lösen.
Das ist einer der Gründe, warum wir glauben, dass sich die allgemeine Halbleiterknappheit von früher auf das Jahr 2024 verschieben wird Schätzungen im Jahr 2023, nur weil die Engpässe jetzt die Ausrüstung getroffen haben und einige dieser Fabrikrampen mehr sein werden herausgefordert.
Ebenso erwartet Volkswagen, dass die Chips das ganze Jahr über knapp werden (via Automotive News Europa). Der Vorsitzende von ABB, einem schwedisch-schweizerischen Maschinenbauunternehmen, sagte jedoch CNBC dass 2023 mehr Halbleiter verfügbar sein könnten als 2022. Dies ist plausibel, wenn man bedenkt, dass es jetzt ist einfacher, eine PlayStation 5 zu kaufen als in den vergangenen zwei Jahren.
Auch Präsident Joe Biden stimmte dem zu CHIPS und Wissenschaft Gesetzentwurf, der Milliarden von Dollar bereitstellt, um die Halbleiterknappheit zu beheben. Darüber hinaus führte die Joe Biden-Administration eine neue ein Bundessteuergutschrift um die Kosten für in den USA hergestellte Elektrofahrzeuge zu senken
Wie hat sich die weltweite Chipknappheit auf die EV-Industrie ausgewirkt?
Die weltweite Chipknappheit ist einer der Gründe, warum die Tesla Cybertruck-Produktion anhält länger als erwartet. Wenn Sie ein neues EV-Modell kaufen, das bereits in Produktion ist, könnten Sie gezwungen sein, einige Monate auf die Lieferung zu warten. Wenn Sie jedoch ein Elektrofahrzeug vorbestellt haben, aber die Lieferung zu lange dauert, könnten Sie eine in Betracht ziehen EV-Abonnement.
Der Preise für neue Elektrofahrzeuge sind in den letzten zwei Jahren ebenfalls um über 10 % gestiegen. Ebenso könnten Sie beim Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs am Ende 54 % mehr Geld ausgeben als vor zwei Jahren.
Der Silberstreif am Horizont ist jedoch, dass Sie beim Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs einen Steuernachlass von bis zu 7.500 US-Dollar erhalten können, wenn das Modell dafür berechtigt ist EV Bundessteuergutschrift. Darüber hinaus, Tesla senkte die Preise des Modells 3 und des Modells Y, um die Kürzung für die Bundessteuergutschrift vorzunehmen. Reuters berichtet, dass Ford auch die Strategie von Tesla angewendet hat, indem es den Preis seines Mustang Mach-E um bis zu 5.900 US-Dollar gesenkt hat.
Trotz der weltweiten Chipknappheit könnten Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 billiger sein als in den letzten zwei Jahren, da immer mehr Hersteller bereit sind, die Preise zu senken, um Anspruch auf die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge zu haben. Trotzdem kann es eine Weile dauern, bis Sie ein brandneues EV-Modell bestellen können, und es kommt in wenigen Tagen an.
Die Produktion von Elektrofahrzeugen wird voraussichtlich zunehmen
Bis 2024 könnte die weltweite Chipknappheit vorbei sein – das ist das Best-Case-Szenario. Die Lösung kann jedoch länger dauern.
Positiv zu vermerken ist, dass die Produktion von Elektrofahrzeugen trotz der weltweiten Chipknappheit in den nächsten Monaten deutlich zunehmen wird. Jetzt drücken wir die Daumen, dass es bis Ende 2023 vorbei sein wird.