Velotric Nomad 1: Der fette Reifen, Go-Anywhere, E-Bike der Klasse 2

Obwohl Velotric ein relativ neues Unternehmen ist, hatte es mit seinem Debütmodell Discover 1 im Jahr 2021 viel Erfolg und positive Resonanz. Das Unternehmen wird von Adam Zhang, einem der Mitbegründer von Lime Scooters, geführt. Darauf aufbauend erweitert Velotric sein Angebot und möchte ein zuverlässiges, hochwertiges E-Bike liefern, das Ihr nächstes Offroad-Abenteuer bewältigen kann.

Das Nomad 1 verfügt über einen 750-Watt-Hinterradnabenmotor (Spitzenleistung 1.200 W) mit einem 48-Volt-Akku mit 691,2 Wh, der in 6 Stunden aufgeladen wird und eine Reichweite von bis zu 55 Meilen bietet.

Als Fahrrad der Klasse 2 können Sie mit dem Nur-Gas-Modus, der kein Treten erfordert, bis zu 32 km / h fahren. Das Nomad 1 ist schnell und macht Spaß, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Derzeit im Angebot, die Nomad 1 kann für 1.399 $ gekauft werden.

Modelle und Verarbeitungsqualität

Der Nomad 1 ist in den Optionen Step-Thru und High Step erhältlich. Ich habe mich für Step-Thru entschieden, da ich ein Fahrrad wollte, auf das ich bei Abenteuern oder beim Entdecken neuer Gebiete leichter auf- und absteigen kann. Es stehen insgesamt sieben Farben zur Auswahl; aber je nachdem, für welchen Rahmen Sie sich entscheiden, ist die Farbauswahl eingeschränkter. Mango ist die einzige Farbe, die für beide Rahmenarten verfügbar ist. Es wäre schön gewesen, wenn alle ihre Farben für beide verfügbar gewesen wären

Rahmen.

Der Aluminiumrahmen und der Akku sehen aus wie aus einem Stück mit nur sehr minimalen Lücken zwischen den Stellen, an denen der Akku eingesetzt wird. Billigere Fahrräder leiden in der Regel unter ihrem Finish, insbesondere bei ihren geschweißten Teilen. Die Verarbeitung scheint sehr gut zu sein. Es gibt ein paar kleine Aufkleber am Fahrrad, die gut aufgedruckt sind und keine Mängel aufweisen. Im zusammengebauten Zustand fühlt sich das Fahrrad insgesamt sehr gut an. Es sieht auch sehr hochwertig aus und ist viel teureren E-Bikes ebenbürtig, insbesondere mit seinen verdeckten Kabeln, außer dort, wo sie an der Vorderseite des Lenkers herauskommen. Das Nomad 1 ist IPX6-wasserdicht (geschützt gegen Hochdruckwasserstrahlen aus jedem Winkel), sodass Sie damit problemlos bei jedem Wetter fahren können.

Nomad 1 Batterie

Das Nomad 1 verwendet einen austauschbaren 48-V-14,4-Ah-Akku (690 Wh) in „Tesla-Qualität“ mit 21700 Zellen, der von LG/Samsung zertifiziert ist Velotric behauptet, „hat eine um 50 % größere Reichweite im Vergleich zu ähnlichen Fahrrädern auf dem Markt“, was Ihnen bis zu 55 Meilen mit einem einzigen ermöglicht Aufladung. Die Verwendung des Vollgasmodus verringert die maximale Reichweite des Nomad auf etwa 45-50 Meilen, obwohl die Ergebnisse je nach Gelände und Wetter variieren.

Der Akku wird von oben geladen und schließt bündig mit dem Rahmen ab. Die Farbe, das Finish und die Dicke des Akkus passen perfekt zum Rest des Fahrrads und verbergen weiter, dass es sich um ein Elektrofahrrad handelt. Ähnlich wie bei anderen E-Bikes ist der Akku mit seinem Schlüssel abnehmbar. Stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn einmal, um den Akku zu entriegeln, wobei er leicht aus dem Rahmen herausspringt, sodass er leicht gegriffen werden kann. Der Akku hat oben eine kleine Kontrollleuchte, mit der Sie beim Drücken schnell sehen können, ob Sie ihn aufladen müssen.

Motor

Das Velotric Nomad 1 wird von einem 750-W-Hinterradnabenmotor mit 1.200 W Spitzenleistung angetrieben. Die Tretunterstützung greift schnell ein und der Gashebel des Fahrrads hat ein starkes Drehmoment. Die Leistung erinnert mich an einen 50cc Roller. Auf Stufe 5 ist es fast mühelos, auf den meisten Straßen zu treten. Höhere Geschwindigkeiten aufrechtzuerhalten und Hügel zu erklimmen, erfordert immer noch etwas Input von Ihrer Seite, aber es ist kein Vergleich zum Fahren ohne Tretunterstützung.

Die Gasannahme ist etwas gewöhnungsbedürftig. Nach meiner Erfahrung habe ich festgestellt, dass es eine kleine Verzögerung hat. Es dauert ungefähr eine Sekunde, bis die Leistung einsetzt, und wenn dies der Fall ist, ist es ziemlich schwierig, sie einzustellen. Aufgrund der fehlenden Reaktion fühlt sich der Gashebel eher wie ein Go-Knopf an, der entweder aktiviert ist oder nicht. Mit etwas vorsichtigem Federn können Sie die Leistung etwas besser kontrollieren, obwohl dies eine wichtige Einschränkung dieses Fahrrads ist, die dazu beiträgt, den Preis so niedrig zu halten.

Im Vergleich zu teuren Mountainbikes wie denen von Trek mit Bosch-Motoren, die für über 3000 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich sind, fühlen sich diese weitaus besser an Verfeinert mit Kraftübertragung, was sie zu einer besseren Wahl für technisches Fahren macht, bei dem Sie diese präzisen Eingaben genau richtig benötigen Momente. Allerdings ist dieses Rad eher für den Alltag in unwegsamem Gelände gedacht als für Trails, sodass man darüber hinwegsehen kann, insbesondere bei den Kosteneinsparungen.

Auspacken und einrichten

Etwas, das nicht oft berücksichtigt wird, insbesondere wenn Sie noch nie ein E-Bike gekauft haben, ist die Verpackung und der Versand. Während viele Marken kostenlosen Versand anbieten, machen sie meiner Erfahrung nach schlechte Arbeit, wenn es darum geht, ihre Fahrräder richtig zu verpacken und zu sichern. Bei einer so großen und schweren Kiste, die oft um die halbe Welt verschickt wird, ist damit zu rechnen, dass sie auf dem Weg etwas unsanft behandelt wird. Ich hatte in der Vergangenheit einige unglückliche Probleme, bei denen Fahrräder mit beschädigten Teilen, verbogenen Rädern und mehr ankamen.

Obwohl mein Nomad 1 ein paar Risse und blaue Flecken an der Verpackung hatte, kam er in perfektem Zustand an. Das Fahrrad ist in seiner Box extrem eng anliegend, mit reichlich Polsterung, die verhindert, dass sich Rahmen, Laufrad und andere Teile während des Transports bewegen. Darüber hinaus hat Velotric mit Pappe und Kabelbindern hervorragende Arbeit geleistet, um die Teile vor Stößen und Kratzern zu schützen.

Die Box hat zwei obere Klappen und eine Öffnung von oben, was darauf hindeuten würde, dass Sie das Fahrrad von oben entfernen sollten. Da das Fahrrad jedoch über 32 kg wiegt, kann es schwierig sein, es alleine herauszuziehen. Mit der Hilfe meines Vaters war das zusammen leicht genug, aber ich hätte wahrscheinlich die Seite der Schachtel abgeschnitten, wenn ich seine Hilfe nicht gehabt hätte.

Die Installation ist ziemlich einfach, und wenn Sie Erfahrung mit der Montage von Fahrrädern haben, sollte dies ziemlich einfach sein. Es sollte beachtet werden, dass einige der Anweisungen in der Schnellstartanleitung vage, verwirrend oder ungeordnet erscheinen können.

Ich fand es zum Beispiel sehr seltsam, dass die Anleitung erst bei einem der allerletzten Schritte vorschreibt, den Seitenständer zu montieren. Wenn Sie nicht jemanden haben, der Ihnen beim Zusammenbau hilft, oder eine Fahrradhalterung, erschwert dies den Rest des Installationsprozesses erheblich, da Sie nichts haben, um das Fahrrad aufrecht zu halten.

Velotric bietet ein sehr gutes Installationsvideo die ich im Gegensatz zu den schriftlichen Anweisungen sehr empfehle. Als ersten Schritt weist Sie das Video tatsächlich an, den Ständer zu installieren, was am sinnvollsten ist. Da wir die schriftlichen Anweisungen befolgten, dauerte unsere gesamte Aufbauzeit etwa 45 Minuten.

was ist inbegriffen

Als Teil des kostenlosen mitgelieferten Zubehörs wird das Nomad 1 mit einem Werkzeugsatz, einem Ladegerät, vorderen und hinteren Kotflügeln, Vorder- und Rücklicht, Klingel und Reflektoren geliefert. Obwohl Reflektoren, Glocke und Rücklicht höchstwahrscheinlich nur Standardteile sind, sind sie im Lieferumfang enthalten Die Kotflügel entsprechen der Größe der 4-Zoll-Reifen und leisten hervorragende Arbeit, um Sie und das Fahrrad vor dem zu schützen Elemente.

Das Frontlicht wird vom Fahrrad mit Strom versorgt und gesteuert, während das Rücklicht eine eingebaute Batterie hat und mit einem Knopfdruck ein- oder ausgeschaltet wird.

Beide Leuchten haben nur eine Helligkeitsstufe und können nur eingeschaltet werden.

Sie können auch zusätzliches Zubehör von Velotric kaufen, darunter einen Ersatzakku für 399 US-Dollar und ein Faltschloss.

Es wäre schön gewesen, auch vordere oder hintere Gepäckträger zu sehen, da ich das wirklich zur Nützlichkeit dieses Fahrrads beitragen würde. Mit seiner Kraft kann ich mir vorstellen, auf meinen Reisen problemlos kleine Taschen zu schleppen. Die offiziellen Spezifikationen geben eine Tragfähigkeit des vorderen Gepäckträgers von 15 kg (33 lbs) und 25 kg (55 lbs) für das Heck an. Hoffentlich können wir das in Zukunft sehen.

Steuerung und Power-Modi

Der Nomad 1 verwendet einen Controller auf der linken Seite seines Lenkers, der über einen Einschaltknopf und einen Auf- und Ab-Knopf verfügt, um Ihre Tretunterstützung zu ändern. Auf der linken Seite befindet sich ein Daumengas. Dies gibt Ihnen fünf Stufen der Tretunterstützung, einen Vollgasmodus und ermöglicht es Ihnen, auch den Gehmodus auszulösen. Wenn Sie die Aufwärts- oder Abwärtstaste einige Sekunden lang gedrückt halten, wird das Frontlicht ein- oder ausgeschaltet.

Als Fahrrad der Klasse 2 mit einer 20-mph-Grenze für den Gasmodus können Sie die folgenden Geschwindigkeiten erreichen:

• Stufe 1: 9-10mph
• Stufe 2: 11-12mph
• Stufe 3: 14-15mph
• Stufe 4: 16-17mph
• Stufe 5: 20 km/h max

Das 3,5-Zoll-Display zeigt Ihnen die Geschwindigkeit des Fahrrads, den Batteriestand, die Fahrstrecke und die Unterstützungsstufe an. Der Bildschirm ist einfarbig mit schwarzem Text auf weißem LED-Hintergrund. Es ist sehr hell und auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut zu sehen. Sie können den Bildschirm nach vorne und hinten neigen sowie seine Klemmung lösen, um die Position am Lenker anzupassen. Es fehlen intelligente Funktionen wie Bluetooth oder Smartphone-Konnektivität, aber es erledigt das Wesentliche richtig.

Leistung und Fahrqualität

Das Nomad 1 macht Spaß und ist leistungsfähig. Ich hatte ein riesiges Lächeln bei meiner ersten Fahrt. Sobald Sie akzeptieren, dass der Gashebel etwas verzögert ist, ist das Fahrrad eine tolle Fahrt. Es kann Sie leicht zurückwerfen, wenn Sie schnell auf 20 Meilen pro Stunde beschleunigen. Ich hatte Selbstvertrauen, mit Autos auf kleinere Nebenstraßen aufzufahren und Straßen zu überqueren.

Das Rad hat eine eher aufrechte Sitzposition und der Lenker lässt sich gut greifen und festhalten. Der Sitz ist mit 220 mm Breite besonders bequem und hat zwei Federn an der Unterseite. Für lässigeres Fahren ziehe ich es vor, meinen Sitz etwas niedriger zu halten. In Kombination mit dem Durchstiegsrahmen hatte ich keine Probleme beim Auf- und Absteigen.

Steile Steigungen bewältigt dieser ohne Probleme. Es wird nicht so schnell oder schnell sein, aber es kann Ihnen trotzdem dabei helfen, schwierige Hügel hinaufzutragen, mit denen konkurrierende Motorräder in dieser Preisklasse aufgrund des Mangels an Leistung oft zu kämpfen hätten.

Mit 32,6 kg (72 lbs) ist dies ein ziemlich schweres E-Bike. Es wird nicht so flink oder leicht zu drehen sein wie sein Rennrad-Pendant, das Discover 1. Wenn Ihr Pendeln Treppen jeglicher Art beinhaltet, sind Sie wahrscheinlich mit dem leichteren Discover 1 oder etwas Vergleichbarem besser dran. Das zusätzliche Gewicht und die dickeren Reifen könnten auch den Transport erschweren, insbesondere bei kleineren Fahrradträgern, also sollten Sie auch daran denken.

Aber diese dickeren Reifen bieten eine hervorragende Traktion, und die Federgabel hilft, Unebenheiten aufzufressen und über kleinere Hindernisse zu fahren. Es ist jedoch immer noch am besten für eher lässiges Offroad-Fahren als für Hardcore-Trail-Fahrten geeignet. Häufigere und intensivere Schläge, wie das Fahren über größere Felsen und Äste, können immer noch sehr auffällig sein.

Nomad 1 lässt Sie überall hingehen

Der größte Vorteil des Nomad 1 ist, dass es im Grunde überall hingehen kann. Während sein größeres und schwereres Design es vielleicht nicht so bequem macht, über asphaltierte Straßen zu pendeln, glänzt dieses Fahrrad wirklich durch seine Fähigkeit, abseits der ausgetretenen Pfade Abenteuer zu erleben und neue Orte zu entdecken.