Wird der Tesla Roadster den Rimac Nevera übertreffen?

Der Tesla Roadster verspricht, das Elektrofahrzeug mit der ultimativen Leistung zu sein, wenn er auf den Markt kommt. Das Problem ist, dass der Roadster der zweiten Generation stark verzögert wird und es nicht klar ist, wann er debütieren wird. Unabhängig davon deuten die Gerüchte von Tesla darauf hin, dass der Roadster 2.0 bessere Leistungskennzahlen aufweisen wird als die Zahlen, die ursprünglich während der Enthüllung des Autos 2017 veröffentlicht wurden.

Aber müssen Sie auf den Roadster warten? Der Rimac Nevera existiert tatsächlich und ist ein unglaubliches Elektro-Hypercar. Vor diesem Hintergrund machen Vergleiche in der Welt der Performance-Autos immer Spaß. Mal sehen, wie sich die offiziellen Leistungszahlen des Roadster 2.0 im Vergleich zum kroatischen Hypercar schlagen.

Leistungsvergleich

Tesla hat keine PS-Zahl für den Roadster veröffentlicht, aber man kann mit Sicherheit sagen, dass der Roadster wahrscheinlich über 1.000 PS haben wird. Engineering Explained auf YouTube (siehe oben) sagt voraus, dass der Roadster wahrscheinlich ungefähr 1.400 PS leisten wird, um die von Tesla angedeuteten Leistungszahlen zu erreichen.

Der Rimac Nevera leistet 1.914 PS und ist damit viel stärker als die Schätzungen für den Roadster. Es ist höchst unwahrscheinlich, dass der Tesla Roadster ohne wesentliche Änderungen auf den Markt kommt Aufführungszahlen, aber gehen Sie davon aus, dass der Roadster etwas mehr Schlagkraft haben wird, wenn er es ist ankommt.

0 bis 60 MPH Beschleunigungsvergleich

Tesla sagt, dass sein zweiter Roadster in der Lage sein wird, den Sprint auf 60 mph in 1,9 Sekunden zu absolvieren, was unglaublich schnell ist, aber nicht genug, um den kroatischen Konkurrenten zu schlagen. Der Rimac Nevera ist ein Beschleunigungsmonster und leistet hervorragende Arbeit beim Zerstreuen gängige EV-Mythen. Den Spurt von 0 auf 100 km/h absolviert der Nevera in 1,85 Sekunden und spielt damit in einer eigenen Liga unter den Serienfahrzeugen.

Es ist ein Irrglaube, dass ein Elektrofahrzeug kein Spaßsportwagen sein kann; Der Rimac stellt diese Vorstellung mit erstaunlichen Leistungsdaten und bemerkenswertem Handling auf den Kopf. Dies ist jedoch noch nicht das Ende der Geschichte, denn Elon Musk hat bestätigt, dass der Roadster dazu in der Lage sein wird mit einem speziellen optionalen Leistungspaket, das aus einer Rakete besteht, in 1,1 Sekunden 60 Meilen pro Stunde zu erreichen Triebwerke.

Wenn sich Musks Versprechen bewahrheiten, wird die Leistung des Roadsters mit nichts zu vergleichen sein das Performance-EV-Segment jemals miterlebt hat. Die Beschleunigung des Model S Plaid reicht bereits aus, um Sie an Ihren Sitz zu kleben und Unbehagen zu verursachen. Stellen Sie sich also vor, wie sich das Erreichen von 60 mph aus dem Stand in etwas mehr als einer Sekunde anfühlen wird!

0 bis 100 MPH Beschleunigungsvergleich

Obwohl der Tesla Roadster ein abnehmbares Dach hat, wäre es wahrscheinlich keine gute Idee, ihn ohne Verdeck zu fahren, wenn Sie den 4,2-Sekunden-Sprint von 0 auf 100 mph erleben möchten. Das ist weniger als viele Sportwagen brauchen, um auf 60 mph zu kommen, was die Schnelligkeit des Roadsters relativiert.

Das Rimac Hypercar beschleunigt in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 mph. Das mag nicht nach einem großen Unterschied klingen, aber in einem Segment, in dem Prahlerei alles ist, scheint der Roadster den Nevera-Beat zu haben. Es wird interessant sein, einen Kampf zwischen einem Nachfolger des heutigen Nevera und dem Tesla Roadster mit dem SpaceX-Triebwerkspaket zu sehen.

Zeitvergleich Viertelmeile

Die Viertelmeile entwickelt sich schnell zur Domäne, in der Elektrofahrzeuge dominieren. Mit ihrem sofortigen Drehmoment und fortschrittlichen Allradantriebssystemen haben Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor kaum eine Chance, mit einem Elektrofahrzeug Schritt zu halten, sobald es vom Band explodiert.

Der Roadster kann den 1/4-Meilen-Sprint in 8,8 Sekunden absolvieren, eine Zeit, die viele engagierte Rennwagen erröten lassen würde. Um nicht übertroffen zu werden, schlägt der Nevera den Tesla in einer blitzschnellen Zeit von 8,6 Sekunden durch die 1/4-Meile.

Beide Fahrzeuge sind so schnell, dass jeder winzige Fehler des Fahrers automatisch den Sieg des anderen Autos sichert, sodass ein Rennen zwischen diesen beiden Fahrzeugen immer noch unglaublich eng wäre.

Höchstgeschwindigkeitsvergleich

Der Tesla Roadster versprach, dass er bei seinem Debüt Geschwindigkeiten von über 250 Meilen pro Stunde erreichen könnte, eine unerhörte Höchstgeschwindigkeit für ein Elektrofahrzeug. Es wird interessant sein zu sehen, wo die reale Grenze des Roadsters liegen wird, aber im Moment sind Elektrofahrzeuge am oberen Ende durch die Höchstgeschwindigkeit des Nevera von 258 Meilen pro Stunde sehr gut vertreten.

So wie der schnelle Lucid Air Sapphire scheint jede Model S Plaid-Leistungsmetrik ins Visier genommen zu haben (und sie zu übertreffen), der Rimac scheint, als wäre er nur zu dem Zweck gemacht worden, die Leistungsschätzungen des Roadsters zu übertreffen. Der wahre Gewinner ist das Genre der elektrischen Sportwagen insgesamt, denn diese beiden Leistungsmonster repräsentieren die Zukunft der Supersportwagen.

Reichweitenvergleich

Effizienz ist nicht das erste, woran die Leute denken, wenn sie einen Sportwagen in Betracht ziehen, sondern in der Welt der Bei Elektrofahrzeugen ist sie untrennbar mit der so wichtigen Reichweitenzahl verbunden, also immer noch ein Priorität. Es ist unwahrscheinlich, dass der Roadster es jemals auf eine Liste von schaffen wird die effizientesten Elektrofahrzeuge, aber der Roadster zerquetscht es in der Reichweitenabteilung mit seiner behaupteten Fähigkeit, 620 Meilen mit einer einzigen Ladung zu reisen. Damit hebt es sich von Dauerläufern wie dem Lucid Air ab.

Laut Rimac kann der Nevera mit einer einzigen Ladung 490 km (ca. 304 Meilen) zurücklegen. Das ist eine anständige Zahl, aber sie bleibt weit hinter der behaupteten Zahl des Roadsters zurück. Eine Reichweite von 300 Meilen ist für ein elektrisches Hypercar lobenswert, aber wenn Tesla sein Versprechen von über 600 Meilen Reichweite einlösen kann, muss sich die Automobilindustrie Sorgen machen.

Preisvergleich

Der Roadster listet auf seiner offiziellen Website keinen Grundpreis auf, aber die Kosten für die Reservierung betragen 50.000 US-Dollar. Das mag nach viel klingen, aber der Rimac Nevera kostet umgerechnet 2.200.000 US-Dollar. Es ist fast sicher, dass der Tesla Roadster solche stratosphärischen Preise nicht erreichen wird, daher kann man mit Sicherheit sagen, dass der Tesla im Vergleich zum Rimac Nevera ein Wertversprechen darstellt.

Dies gilt insbesondere, da die vorläufigen Zahlen des Roadsters nicht weit von der Nevera entfernt sind. und Sie können sicher sein, dass Tesla hart daran arbeiten wird, diese Zahlen zu verbessern, wenn der Roadster seine macht Ankunft. Der Roadster könnte das größte Schnäppchen in der Automobilgeschichte sein, wann immer er debütiert, besonders wenn der Anspruch von 0 auf 60 mph in 1,1 Sekunden Bestand hat.

Der Roadster 2.0 verspricht, die Leistungsfähigkeit eines Performance-Fahrzeugs neu zu definieren

Wann immer der zweite Roadster sein lang erwartetes Debüt gibt, wird er wahrscheinlich jeden jemals gesetzten Leistungsbalken zerstören. Das Model S Plaid kann dem Nevera in bestimmten Metriken bereits Konkurrenz machen und weiß, wie konkurrenzfähiger Tesla ist, wird der Roadster zwangsläufig zu einer Bedrohung für jeden Elektro-Sportwagen auf der Markt.