Beim Kauf von Reifen berücksichtigen wir Kosten, Wetterleistung und Langlebigkeit. Aber Umweltbelastung? Vielleicht nicht so sehr...
Es hat noch keine Bewegung vom Bauernhof zum Freeway gegeben, aber Reifen spielen eine wichtige Rolle für die Gesundheit unseres Planeten.
Rollwiderstand, Lärmbelästigung, Rohstoffe und Herstellungsverfahren wirken sich jedoch alle darauf aus, wie "umweltfreundlich" Ihre Reifen sind.
Wie wirkt sich der Rollwiderstand auf den Kraftstoffverbrauch und die Reichweite von Elektrofahrzeugen aus?
Wenn Sie kürzlich Reifen gekauft haben, haben Sie möglicherweise gebrauchte eine App, um günstige zu finden.
Während das Einkaufen nach dem Preis einfach ist, recherchieren viele Leute nicht über den Rollwiderstand. Sie müssen den Komplex nicht verstehen Physik des Rollwiderstands um zu sehen, wie Sie damit Geld sparen können.
Der Rollwiderstand ist die Kraft, die Ihre Reifen in Bewegung hält. Aus diesem Grund ist es eine umgekehrte Beziehung: Ein geringerer Rollwiderstand entspricht einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei Verbrennungsmotoren und einer größeren Reichweite bei Elektrofahrzeugen.
1. Bridgestone Ecopias: Kraftstoff sparen und etwas zurückgeben
Bridgestone Ecotopias aus recyceltem Gummi und mit geringem Rollwiderstand sind eine Überlegung wert, wenn Ihnen sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Umweltverträglichkeit wichtig sind. Brückenstein unterstützt auch zahlreiche Umweltinitiativen.
2. Firestone Fuel Champions
Die Fuel Fighter™-Technologie von Firestone Champion hat einen geringen Rollwiderstand und eine 70.000-Meilen-Garantie, was sie zu einer guten Wahl für diejenigen mit kleinem Budget macht, die dem Planeten helfen möchten.
3. Pirelli Scorpion Verdes
Zusätzlich zum geringen Rollwiderstand verfügen diese Reifen über das Pirelli Noise Cancelling System™, das auf Schwämmen beruht, um Geräusche um zwei bis drei Dezibel zu reduzieren.
Warum ist das neben dem Luxus einer ruhigen Fahrt wichtig für die Umwelt?
Reifen und Lärmbelästigung
Obwohl wir die suchen beste geräuschunterdrückende ohrhörer, vergessen wir oft die ökologischen Schäden, die durch Lärmbelästigung verursacht werden, wie beispielsweise die Störung der Echoortung von Meerestieren.
4. Michelin's Acoustic Technology Reifen
Lärm schadet auch dem Menschen. Wir alle haben schon einmal widerlich laute Autoauspuffanlagen gehört, aber Reifen machen etwa die Hälfte der fahrzeugbezogenen Geräusche aus. Wenn Reifen rollen, wird Luft zwischen den Rillen der Lauffläche und der Straße eingeschlossen. Wenn diese Druckluft freigesetzt wird, erzeugt sie Geräusche.
5. Pirellis Cinturato P7
Wenn Sie an einem warmen Ort leben, kombiniert der Cinturato P7 von Pirelli Geräuschreduzierung und Notlauftechnologie. Dies macht diese Reifen zu einer umweltfreundlichen Wahl für alle, die Angst vor einem platten Reifen haben. Darüber hinaus ist er eine gute Wahl für Ultra-High-Performance-Sommerreifen für Elektrofahrzeuge.
Welche Reifen werden mit nachhaltigen Herstellungsprozessen hergestellt?
Während Apps finden, um unseren CO2-Fußabdruck zu reduzieren einfach ist, kann es schwierig sein, herauszufinden, welche Reifen umweltfreundlich hergestellt werden. Hier sind zwei weitere Reifen, die sich für eine umweltfreundliche Herstellung einsetzen.
6. Yokohama BlueEarth
Die Reifenserie BluEarth hat von allem etwas: leicht, geräuschreduzierend und Herstellungsverfahren zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes. Auch Yokohama setzt sich mit seiner Biodiversität für den Erhalt der regionalen Biodiversität ein Für immer Wald Baumpflanzprojekt.
7. Gutes Jahr
Die neue Produktlinie ElectricDrive GT von Goodyear, die speziell auf Elektrofahrzeuge ausgerichtet ist, wird eine Kombination aus Laufruhe, geringem Rollwiderstand und reduzierter CO2-Bilanz bieten. Elektroautos brauchen andere Reifen weil sie drehmomentstärker sind und das Gewicht der Batterie aufnehmen müssen.
Goodyear will bis 2030 Reifen aus 100 % nachhaltigen Rohstoffen bauen.
Nachhaltige Reifen beginnen mit Rohstoffen
Wenn Reifen mit der Straße in Kontakt kommen, nutzen sie sich ab und hinterlassen winzige Mikroplastikpartikel. Eine Studie über die Verschleiß von Reifen fanden heraus, dass diese Partikel zu 5-10 % des Plastiks im Meer beitragen.
Neben der Erzeugung von Mikroplastik tragen Rohstoffe in Reifen zu einer nicht nachhaltigen Forstwirtschaft bei.
Das liegt daran, dass etwa die Hälfte eines typischen Reifens aus Gummi besteht: 20 % Naturkautschuk und 25 % Synthetik. Der Rest besteht aus Metallen, Stoffen und anderen Verbindungen.
Naturkautschuk ist ein organisches Polymer, das von Gummibäumen in Form von Latex gewonnen wird. Kautschukbäume gedeihen nur in bestimmten geografischen Regionen, die als „Gummigürtel“ bezeichnet werden, da sie den Äquator umgeben. Der überwiegende Teil des Naturkautschuks wird in Südostasien geerntet. Thailand allein macht etwa 35 % des weltweiten Angebots aus.
Die Popularität von Kautschuk in vielen Branchen hat zu einer Massenentwaldung und einem Verlust an Biodiversität geführt, da Kautschukbaumfarmen natürliche Landschaften verdrängen. Deshalb suchen Forscher nach neuen Materialien für Reifen, die weniger Umweltschäden verursachen.
Leider ist synthetischer Kautschuk keine gute Alternative. Synthetischer Kautschuk stammt aus Erdölnebenprodukten. Es werden etwa 7 Gallonen Öl benötigt, um einen Autoreifen herzustellen, und 22 Gallonen, um einen LKW-Reifen herzustellen.
Andere natürliche Materialien können uns helfen, unsere Abhängigkeit von Kautschuk in Zukunft zu reduzieren.
Reifen aus Wüstenpflanzen: Guayule-Reifen von Bridgestone
Guayule (ausgesprochen gwah-YOO-lee) ist eine Wüstenpflanze, die zu einer beliebten Gummialternative werden könnte, da sie in den trockenen Regionen Nordamerikas angebaut werden kann.
Da das Wüstenleben spärlich ist, sind die negativen Auswirkungen auf die lokalen Ökosysteme nicht so schädlich wie das Abholzen eines üppigen Regenwaldes. Bridgestone erforscht derzeit, wie Guayule für die praktische kommerzielle Nutzung angebaut und geerntet werden kann, und Firestone (im Besitz von von Bridgestone) präsentierte Guayule-Reifen bei der Indy 500-Boxenstopp-Herausforderung 2022 (es sind die grünen Seitenwandreifen im Video unter).
Continental erforscht russischen Löwenzahn
Kontinental bereitet sich darauf vor, aus Löwenzahn gewonnenen Kautschuk in seine Reifen zu integrieren. In einem Jahr erntereif (im Gegensatz zu sieben für einen Gummibaum), kann Russischer Löwenzahn in Gebieten angebaut werden, die für die meisten Feldfrüchte unwirtlich sind.
Obwohl nicht jede Löwenzahnart für die Reifenproduktion geeignet ist, kann die russische Sorte in Teilen Europas und Nordamerikas angebaut werden. Die lokale Beschaffung reduziert die Notwendigkeit, Gummi rund um den Globus zu transportieren, und reduziert die CO2-Emissionen. Löwenzahn ist auch eine wichtige Nahrungsquelle für Bestäuber, was dies zu einer Win-Win-Situation macht.
Können Reifen wirklich „umweltfreundlich“ sein?
Während Best Practices wie das Halten Ihres Reifendrucks auf dem optimalen Niveau zur Maximierung des Kraftstoffverbrauchs oder der Reichweite für alle Reifen gelten, können Sie der Umwelt helfen, indem Sie umweltfreundliche Reifen kaufen. Während Nachhaltigkeitsansprüche manchmal kaum mehr als Greenwashing von Unternehmen sind, sind bestimmte Reifen umweltfreundlicher als andere.
Das Herumrollen auf umweltfreundlichen Reifen bedeutet eine Reduzierung der Entwaldung, geringere CO2-Emissionen, Unterstützung einer nachhaltigen Produktion, reduzierte Lärmbelästigung und Geldeinsparungen.