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Bewertungen lesenWenn Sie nach einem neuen Fahrerlebnis suchen, dient das INMOTION V5 als abgerundetes EUC für kurze Fahrten und Spaß. Während es nach einer anspruchsvolleren Fahrt nicht die maximale Geschwindigkeit oder Reichweite bietet, liegt sein Wert in seiner Zugänglichkeit. Vom Anfänger bis zum erfahrenen Fahrer ist es eine lohnende Möglichkeit, mit elektrischen Einrädern zu experimentieren.
- Mögliche Reichweite von 9,5 bis 12,5 Meilen
- Schutzart IP55
- Maximale Neigung von 18°
- 12,5 km/h Höchstgeschwindigkeit
- 14" Außenreifengröße
- Marke: IN BEWEGUNG
- Maße: 18,74 x 15,82 x 6,53 Zoll
- Gewicht: 10,9 kg (~24 Pfund)
- Konnektivität: Bluetooth 4.0 BLE
- Gewichtskapazität: 120 kg (~265 Pfund)
- Farben: Schwarz
- Budgetfreundlich für EUC-Anfänger
- Tragbar und reisefreundlich
- In-App-Sicherheitsfunktionen
- Ausgewogene Reichweite und kurze Ladezeit
- Reibungslose Fahrt und langlebig
- Pedale können sich für größere Fahrer als etwas klein erweisen
- Der Einschaltknopf kann zu berührungsempfindlich sein
- Störungen in der INMOTION-App
INMOTION V5 EUC
Der Inmotion V5 EUC fungiert als Einstiegspunkt für diejenigen, die ein herausforderndes, alternatives persönliches Elektrofahrzeug suchen. Dieses selbstbalancierende elektrische Einrad bietet ein einzigartiges Erlebnis. Mit seiner Konzentration auf das Wesentliche stellt sich die Frage, ob der V5 ein tolles Lerngerät für alle ist.
INMOTION V5 Technische Daten
Wenn Sie ein elektrisches Einrad (EUC) für den persönlichen Transport in Betracht ziehen, müssen Sie über Ihr Können nachdenken. Mit dem Inmotion V5 haben Einsteiger ein elektrisches Einrad, das sich auf alle wesentlichen Funktionen des Einradfahrens konzentriert. Als dünneres Gerät, das mit seinem 14-Zoll-Luftreifen nur etwa 24 Pfund wiegt, ist es auch vollständig tragbar und viel einfacher zu verstauen.
In Bezug auf andere anfängerfreundliche Funktionen reduziert die Möglichkeit, die Geschwindigkeit auf 5 km/h (~3 mph) zu begrenzen und allmählich auf das Maximum von 20 km/h (~12,5 mph) zu erhöhen, das Risiko beim Lernen weiter. Für Kurzstreckenfahrer bietet es eine Reichweite von 9,5 bis 12,5 Meilen. Faktoren wie das Gewicht des Fahrers, die Straßenbedingungen, die Temperatur und die Fahrgeschwindigkeit wirken sich nach wie vor auf den Betriebsbereich des V5 aus.
Um sein einzelnes Rad anzutreiben, nutzt der 450 W Inmotion V5 eine 160-Wh-Akkukapazität. Infolgedessen benötigt der V5 EUC nur etwa 1,5 Stunden zum Aufladen mit seinem einzigen Ladeanschluss. Um Betriebsängste weiter zu vereinfachen, verfügt der Inmotion V5 auch über eine Vielzahl von Schutzmaßnahmen gegen Überladung, Überentladung und Überstrom.
Wenn Sie bei schlechten Lichtverhältnissen unterwegs sind, gibt es einen Frontscheinwerfer für Nachtfahrten sowie ein rotes Licht am Heck. Für abenteuerlichere Fahrten bewältigt es auch Steigungen bis zu 18 Grad und ist nach IP55 wasserdicht. Sie sollten also immer noch ein mögliches Untertauchen des V5 vermeiden, einige leichte Pfützen können Sie problemlos bewältigen.
Ersteinrichtung von Inmotion V5
nicht wie Der E-Scooter S1 von Inmotion, gibt es keine zusätzliche Baugruppe für das V5 EUC. Das Gerät kommt jedoch inaktiv an. Um mit dem Scooter zu beginnen, müssen Sie die Reset-Taste in der Nähe des Ladeanschlusses finden und drücken. Von dort aus können Sie das Gerät über den Netzschalter einschalten.
An dieser Stelle empfiehlt es sich, sich mit der Anordnung des Griffs relativ zum Netzschalter vertraut zu machen. Beim Versuch, die vorderen Scheinwerfer über dieselbe Taste einzuschalten, kann es passieren, dass Benutzer das Gerät aufgrund einer gewissen Tastenempfindlichkeit versehentlich ausschalten. Sobald Sie sich daran gewöhnt haben, verringert dies auch die Wahrscheinlichkeit, dass das Gerät beim Anheben mit schlechter Handplatzierung unbeabsichtigt depowert.
Vor jeder Übungsfahrt sollten Sie auch den Druck des Reifens unter einer weitgehend versteckten Plastikklappe überprüfen. Ebenso sollten Sie sicherstellen, dass beide Pedale richtig angezogen sind.
Lernen mit dem Inmotion V5
Wenn Sie zum ersten Mal lernen, den Inmotion V5 zu fahren, müssen Sie eine Vielzahl von Elementen beachten. Die freie Montage ist in der Regel eine Energieverschwendung. Stattdessen ist es viel vorteilhafter, sich an eine Wand oder ein Geländer zu lehnen, um Ihr anfängliches Gleichgewicht herauszufinden. Das Vor- und Zurückbewegen vermittelt ein Gefühl für das Rad und seine Selbstbalance; es wird Ihnen auch erlauben, sich langsam vorwärts zu bewegen.
Es besteht auch die Möglichkeit, sich mit Hilfe einer anderen Person zu bewegen; Dies erfordert mehr Kommunikation, insbesondere beim Üben von Kurven. Wenn verfügbar, kann es jedoch ein viel schnelleres Verständnis der Motorstärke des V5 und des Gefühls des Auswuchtens vermitteln. Fahrer können auch üben, einen Fuß auf das Pedal zu stellen und sich im Halbkreis zu drehen.
Wenn Sie sich sicherer fühlen, bieten Ihnen kurze Fahrten wie Wall-to-Wall eine gute Gelegenheit, Ihr Gleichgewicht zu testen. Beim ersten Fahren kann es eine Weile dauern, aufrecht zu bleiben und nach vorne zu schauen, während Sie den Drang vermeiden, sich nach vorne zu lehnen. Insgesamt wird die Anpassungszeit für verschiedene Fahrer variieren; die Lernmethoden bleiben weitgehend gleich.
Der Inmotion V5 enthält einige optionale Knöchelpolster, die Sie möglicherweise anbringen möchten, um sich bei Balancierungspannen zu schützen, bei denen das Pedal sie beschädigen könnte. Obwohl es nicht ratsam ist, das Fahren auf einem Rasen oder im Gras zu üben, können Sie diese Umgebung für ein weicheres Polster nutzen, wenn Sie den V5 zum ersten Mal erkunden.
Verwenden der Inmotion-App
Für diejenigen, die neu in der Inmotion-App sind, können Sie Bluetooth verwenden, um das Gerät zu koppeln und zu registrieren. Es ist eine Vielzahl von sozialen Funktionen integriert, aber wir konzentrieren uns ausschließlich auf die funktionalen Teile.
Im Vergleich zum S1 von Inmotion zeigt der Hauptbildschirm etwas weniger Informationen und Steuerungsmöglichkeiten. Neben der Ermittlung der Akkulaufzeit, der aktuellen Fahrinformationen und der geschätzten verbleibenden Reichweite beschränkt sich die Tastenfunktion auf das Umschalten des Frontlichts und das Trennen des Geräts.
Neue Fahrer sollten sich zuerst die EUC-Einstellungen ansehen. Besonders interessant ist die Option, die Spin-Kill-Sicherheitseinstellung zu aktivieren und die maximal zulässige Geschwindigkeit des V5 anzupassen.
Für diejenigen, die mehr Personalisierung wünschen, versucht die Inmotion-App, eine Klanganpassung anzubieten. Leider schlug es fehl, wenn versucht wurde, alternative Optionen herunterzuladen. Daher müssen Sie meistens die Lautstärke Ihrer gewünschten Warntöne und -nachrichten anpassen.
Wie beim Inmotion S1 gibt es ein nützliches Schnelldiagnosetool. Wenn Sie Probleme mit dem V5 EUC festgestellt haben, ist es eine schnelle Möglichkeit, den Status der Hauptkomponenten zu überprüfen. Wenn Sie in der App tiefer graben, können Sie auch weitere energiebezogene Statistiken überwachen und Ihre Gesamtkilometerleistung grafisch darstellen.
Unabhängig von Ihrem beabsichtigten Anwendungsfall lohnt es sich, die Inmotion-App herunterzuladen. Sie finden es möglicherweise einschränkender für gelegentliche Anwendungen, es kann jedoch einige nützliche Einblicke für diejenigen bieten, die ihre Fahrstatistiken genau überwachen möchten.
Transport des Inmotion V5 EUC
Einer der Hauptvorteile des Inmotion V5 liegt in der Kompaktheit des Geräts und seinem geringeren Gewicht im Vergleich zu einem E-Scooter. Aber bei jeder Transportoption gibt es ein paar Details, die Sie in Bezug auf die Sicherheit beachten sollten. Nach dem Anheben des V5 EUC wird das Rad automatisch aktiviert, wenn der Kill-Switch-Knopf unter dem Griff nicht gedrückt wird.
Wenn Sie wegen eines Hindernisses wie einer Treppe absteigen, bietet dies eine sichere Möglichkeit, die Funktionalität des EUC kurz anzuhalten. Wenn Sie ein rechtzeitiges Drücken verpassen, dient die Gesamtkraft des Rads, das sich am Einrad dreht, als schnelle Erinnerung daran, warum diese Funktion existiert.
Fahren mit dem Inmotion V5
Nach Bewältigung der variablen Lernkurve findet das Fahren mit dem Inmotion V5 eine feine Balance zwischen Herausforderung und intuitivem Balancieren. Der Selbstausgleichsmechanismus tut sein Bestes, um das EUC aufrecht zu halten; Sie werden trotzdem einmal in eine solide Schutzausrüstung investieren wollen. Während die langsameren Geschwindigkeiten eine Full-Face-Ausrüstung weniger erforderlich machen, möchten Sie immer noch eine Schutzhelm im Falle eines Missgeschicks.
Beim Schneiden sehr enger Kurven verlässt der V5 seinen Selbstausgleichsmodus, wenn der V5 um mehr als 45° nach links oder rechts gekippt wird. Das erhöhte, flügelartige Design der Pedalgriffe dreht sich jedoch ohne Probleme mit dem Standard. Die Aufwärtsneigung ergänzt auch den ungefähr 11 cm Abstand der Pedale vom Boden.
Wie zu erwarten ist, werden schwerere Fahrer nicht so viel Reichweite oder Geschwindigkeit aus dem 450-W-V5-EUC herausholen. Ebenso fühlten sich die Fußpedale für Anfänger mit größeren Füßen, die ein gutes Trittgefühl bekommen möchten, etwas zu kompakt an. Während beide Merkmale mit mehr Achtsamkeit überwunden werden können, ist dies ein potenzieller Kompromiss.
Aber in Bezug auf Beschleunigung und Handling wird das Inmotion V5 für leichtere Fahrer innerhalb der Erwartungen reagieren. Während der V5 am meisten von einem stabilen, flachen Boden profitiert, gab es keine Probleme beim Umgang mit kleinen Grasbüscheln oder kleineren Einbrüchen. Insgesamt gibt es für alle Fahrer ein reibungsloses Fahrerlebnis, wobei einige Abweichungen zu berücksichtigen sind.
INMOTION V5 Haltbarkeit
Da Inmotion mit dem V5 auf neuere Fahrer abzielt, möchten Sie ein EUC-Gerät, das Schaden nehmen kann. Während des anfänglichen Lernens können Sie damit rechnen, dass der V5 einige Stürze erleidet. Während der Kunststoffrahmen zerkratzt, gibt es keine Beeinträchtigung der Funktionalität.
Um Ihre EUC besser zu schützen, bietet Inmotion eine Schutzhülle. Dadurch wird verhindert, dass die Karosserie bei niedrigeren Geschwindigkeiten merklichen Schaden erleidet; Sie werden immer noch sehen, dass die Pedale im Falle eines Sturzes einige Dellen bekommen.
Als Nachteil scheint die Schutzhülle die ordnungsgemäße Verwendung des Ständers des V5 zu beeinträchtigen und im Ruhezustand ein gewisses Ungleichgewicht zu erzeugen. Aber die Slip-Off-Natur macht es einfach, es für jegliche Reinigung oder Anpassungen am V5 zu entfernen. Insgesamt ist es ein kleiner Kompromiss, um Ihr EUC frei von vermeidbaren Kratzern zu halten.
Sollten Sie das elektrische Einrad Inmotion V5 kaufen?
Für diejenigen, die bezüglich des Kaufs eines EUC unschlüssig sind, ist der V5 ein starkes Argument als erschwinglicher Einstiegspunkt. Es ist zwar keine perfekte Einheit für fortgeschrittene Fahrer oder diejenigen, die eine größere Herausforderung suchen, aber es ist eine maßgeschneiderte Option für neue Fahrer. Ebenso müssen Sie bedenken, dass es nicht für den Offroad-Einsatz gedacht ist, also sollten Sie Ihre Fahrerwartungen entsprechend verwalten.
Wenn Sie also nach einer aufregenden, auf das Gleichgewicht ausgerichteten Art der Fortbewegung suchen, sollten Sie dies in Betracht ziehen. Darüber hinaus erleichtert die geringe Stellfläche die Aufbewahrung im Vergleich zu E-Scootern oder E-Bikes. Wenn Sie nach einem soliden EUC der Einstiegsklasse gesucht haben, ist das Inmotion V5 eine großartige Option für Ihre nächste Fahrt.