Die meisten Menschen denken nicht an Airbags, wenn sie an Motorräder denken. Aber vielleicht sollten sie es. Airbags werden bei Motorradfahrern immer häufiger, und das aus gutem Grund. Ein Motorradunfall könnte im Handumdrehen passieren und ohne sie zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen. Hier ist, was Sie über Motorrad-Airbags wissen müssen.
Haben Motorräder Airbags?
Ja, gibt es, aber größtenteils als Aftermarket-Ergänzung. Die Honda Goldwing ist das einzige Motorrad mit serienmäßiger Airbag-Funktion. Der Goldwing ist der Cadillac Fleetwood unter den Motorrädern. Es ist keine Überraschung, dass es das weltweit erste serienmäßige Motorrad-Airbagsystem haben würde. Diese Standardfunktion wurde 2006 verfügbar – sehen Sie sich die ursprüngliche Einführung im obigen Video an.
Obwohl Aftermarket-Airbags für den Einbau in Ihr Motorrad erhältlich sind, wäre die günstigere und weniger invasive Option eine Airbagweste oder ein Motorradanzug. Wenn Sie sich für das integrierte System entscheiden, stellen Sie sicher, dass Sie Sicherheitsbewertungen, Unternehmensbewertungen und mögliche Rückrufe recherchieren.
Wie funktionieren Airbags?
Entsprechend Autoversicherung, beinhalten fast 75 % der Motorradunfälle eine Kollision mit einem anderen Fahrzeug, und ein Viertel der Motorradtoten ereignen sich aufgrund von Kollisionen mit festen Objekten. Ein Motorradfahrer hat bei einem Unfall weniger als zwei Sekunden Zeit, um alle Kollisionsvermeidungsmaßnahmen durchzuführen.
Es ist nicht einfach herauszufinden, wie man den menschlichen Körper innerhalb von 100 Millisekunden zum Stillstand bringen kann, ohne weiteren Schaden anzurichten. Ein Airbag ist eine erstaunliche Innovation in einem Auto, aber damit er auf einem Motorrad effektiv ist, geht es auf eine andere Ebene, und alles beginnt mit einem Sensor, der an einen Stromkreis angeschlossen ist.
Die Schaltung ist an einem luftdichten Zylinder befestigt. Bei einer Kollision kommt es innerhalb des Zylinders zu einer chemischen Explosion. Beim Aufprall wird eine Heizspirale verwendet, um eine Chemikalie namens Natriumazid zu erhitzen.
Diese Chemikalie wird beim Erhitzen auf über 300 Grad Celsius gasförmig. Das Gas verwandelt sich dann in Stickstoff und dehnt sich schnell im Inneren des Zylinders aus, wodurch der Airbag in etwa 30 Millisekunden aufgeblasen wird.
Der Nachteil der früheren Airbagkonstruktionen besteht darin, dass Natriumazidgas giftig ist. Kaliumnitrat und Siliziumdioxid werden jetzt verwendet, um das Gas zu neutralisieren und es sicher zu machen. Aufgrund seiner Flüchtigkeit mit Wasser wurden weitere Sicherheitsmaßnahmen ergriffen, indem Calciumsulfat hinzugefügt wurde, um Feuchtigkeit zu entfernen.
Airbagweste vs. Motorrad-Airbags
Wie bei anderen automatisierte Fahrzeugsicherheitstechnologien, die Leben rettengibt es Unterschiede zwischen einer Airbagweste und einem Motorradairbag. Während alle darauf ausgelegt sind, Sie zu schützen, welcher ist der beste in Bezug auf Motorrad-Airbags?
Wenn es um Motorradsicherheit geht, ist eines der wichtigsten Dinge, die Sie tun können, in eine gute Airbagjacke zu investieren. Es hat sich gezeigt, dass Airbags das Risiko schwerer Verletzungen bei einem Motorradunfall verringern, und Marken wie Helit gehören zu den besten auf dem Markt. Wenn Sie es also ernst meinen, sicher auf Ihrem Motorrad zu bleiben, ist eine Airbag-Jacke ein Muss.
Es gibt Airbagwesten und Jacken. Sie verwenden die gleiche Technologie wie Fahrzeugairbags, mit Ausnahme einer CO2-Patrone, mit der der Airbag der Weste aktiviert wird.
Airbagwesten verwenden ein Halteband, das mit dem Rahmen in der Nähe des Sitzbereichs verbunden ist. Das andere Ende wird mit der CO2-Kartusche an der Weste verbunden. Wenn ein Aufprall passiert, zieht der Haltegurt am Kolben der CO2-Kartusche, wodurch die Weste aktiviert und sofort aufgeblasen wird.
Die von der Weste geschützten Bereiche sind Brust und Rücken. Viele Videos auf YouTube zeigen, wie diese Weste Fahrer bei einem Motorradunfall vor Verletzungen bewahrt hat.
Ein eingebautes Airbagsystem für ein Motorrad erfordert viele Überlegungen. Dazu gehören die Größe und Form des Airbags, um unterschiedliche Geschwindigkeiten und verschiedene Aufprall-Fahrpositionen zu berücksichtigen. Nach umfangreichen Simulationen und Crashtest-Forschung wurde ein großer V-förmiger Airbag entwickelt, der die ideale Kontaktfläche für den Fahrer bietet.
Das eingebaute System von Honda funktioniert genauso wie ein Auto. Die Kollision löst einen Frontairbag aus, der den Fahrer davor schützt, über das Fahrrad geschleudert zu werden und die Windschutzscheibe und den Lenker zu treffen.
Motorrad-Airbags haben keine feste Auflagefläche dahinter. Um dieses Problem zu lösen, verwendet Honda Haltegurte, um den Airbag am Rahmen zu befestigen. Die beste Option hängt von Ihrem Budget ab und ob Sie zusätzliche Sicherheit benötigen. Das eine oder andere zu haben ist besser als nichts, aber keine Sicherheitsausrüstung kann den gesamten Körper vor Verletzungen schützen.
Daher ist es beim Fahren immer eine gute Übung, sicherzustellen, dass Sie Ihre gesamte Ausrüstung tragen. Finden der bester Pannendienst ist auch ein Vorteil, den es wert ist, nur für den Fall, dass das Unglück passiert.
Retten Motorrad-Airbags Leben?
Viele Menschen wissen nicht, dass Airbags auf einem Motorrad funktionieren – aber sie tun es. Motorrad-Airbags können Leben retten, indem sie verhindern, dass Fahrer bei einem Unfall von ihren Motorrädern geschleudert werden, und indem sie sie vor dem Aufprall auf den Boden oder andere Gegenstände abfedern.
Die Geräte werden auch immer fortschrittlicher und können sowohl den Fahrer als auch die Passagiere schützen. Der Airbag von Honda ist zukunftsweisend und ein großartiges Sicherheitsmerkmal. Ein Vorteil, den jeder Motorradfahrer kennen sollte.
Hersteller müssen nicht viel Geld ausgeben, um einen Airbag zu entwickeln, der nur für ein bestimmtes Fahrrad verwendet wird. Stattdessen könnten sie einen Airbag entwickeln, der für verschiedene Anwendungen ideal ist. Das bedeutet, dass mehr Airbags verfügbar wären, die mehr Menschen schützen würden.
Warum haben nicht mehr Motorräder Airbags?
Motorrad-Airbags haben mehrere Vorteile. Sie können das Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen bei einem Unfall verringern, zusätzlichen Schutz bei einem Rutschen oder Sturz bieten und die Aufprallenergie bei einem Zusammenstoß absorbieren, wodurch die Wirbelsäule und der Nacken des Fahrers geschützt werden. Warum also machen nicht mehr Motorradhersteller Airbags zum Standard an ihren Motorrädern?
Einfach gesagt, es ist teuer, sie herzustellen. Das Hinzufügen eines eingebauten Airbagsystems zu jedem Fahrrad würde ernsthafte Ingenieursarbeit erfordern und den Preis des Fahrrads beim Kauf erhöhen. Folglich können sich Fahrer diese oder die für den Einbau erforderlichen kundenspezifischen Airbagsysteme möglicherweise nicht leisten.
Glücklicherweise gibt es eine Fülle von Ausrüstungsgegenständen, wie z. B. die Airbag-Lederjacke, den Rucksack und die B'Safe-Airbagweste von Helite, um Sie auf der Straße sicher zu halten.