Tesla ist ständig in den Nachrichten, aber nicht immer aus den richtigen Gründen. Stellen Sie sich vor: Sie fahren die Autobahn hinunter und Ihr Auto tritt aus dem Nichts auf die Bremse. Dieses als „Phantombremsung“ bekannte Problem macht Tesla-Besitzern Angst.
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat genügend Beschwerden über Phantombremsungen erhalten, um 2022 eine förmliche Untersuchung einzuleiten. Gepaart mit einem Antrag auf Einleitung einer Sammelklage, was kommt als nächstes? Können Sie eine Entschädigung verlangen, wenn Ihr Tesla phantombremst?
Was ist das Phantombremsproblem von Tesla und warum passiert es?
Das Phantombremsproblem von Tesla betrifft ein Problem mit seinem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem (ADAS), Autopilot, das ermöglicht es dem Fahrzeug, tote Winkel zu überwachen und bietet Spurhalteassistent, adaptive Geschwindigkeit und Notfall bremsen. Es ist eine Fehlfunktion dieser letzten Funktion, die das Phantombremsen verursacht – schnelle, unerwartete Verzögerung, weil der Autopilot die Bremsen ohne ersichtlichen Grund aktiviert.
Verstehen, wie die automatische Notbremsung funktioniert ermöglicht uns zu verstehen, warum dies passieren könnte. Die Notbremsung soll das Fahrzeug im Falle einer drohenden Kollision verlangsamen oder anhalten Diese Sicherheitsfunktion warnt normalerweise zuerst den Fahrer und wendet dann das an, wenn keine Reaktion erfolgt Bremsen. Das Problem ist, dass bestimmte Tesla-Modelle bremsen, manchmal bei Autobahngeschwindigkeit, scheinbar zufällig, als ob etwas auf der Straße vor ihnen entdeckt worden wäre.
Wie häufig ist Phantombremsung?
In einem Brief vom 4. Mai 2022 an Tesla, the NHTSA-Staaten [PDF]:
Dieses Büro hat (758) siebenhundertachtundfünfzig Berichte über unerwartete Bremsaktivierungen in bestimmten (MY) 2021–2022 Modell 3 & Y-Fahrzeugen erhalten. Eine Kopie jedes Berichts ist zu Ihrer Information beigefügt.
Der wahre Wert ist jedoch wahrscheinlich höher, da nicht jeder einen formellen Bericht eingereicht hat. Die NHSTA schätzt, dass die Zahl der betroffenen Tesla-Fahrzeuge bei etwa 416.000 liegen könnte, obwohl es unmöglich ist, einen wahren Messwert zu erhalten.
Welche Tesla-Modelle sind von Phantombremsung betroffen?
Die aktuellen Ermittlungen betreffen das Tesla Model 3 und das Model Y.
Tesla-Besitzer lieben ihre Fahrzeuge, und um sich eine lange Standzeit in der Garage zu ersparen, haben einige Model 3-Besitzer zu Reddit gebracht um Tipps zu geben, wie man Phantombremsungen reduziert – obwohl es nicht viel Konsens zu geben scheint. Viele sind sich jedoch einig, dass das „Babysitten“ des Autos nervenaufreibend ist.
Wenn Sie eines dieser Modelle besitzen und Phantombremsungen auftreten, rufen Sie sofort den Händler an und erwägen Sie, das Problem dem zu melden NHSTA um ihnen zu helfen, sich ein besseres Bild vom Umfang des Problems zu machen. Vielleicht steht Ihnen sogar ein Gerichtsverfahren bevor.
Warum klagen Tesla-Besitzer?
Wenn Sie schon einmal auf die Bremse treten mussten, weil die Person vor Ihnen plötzlich anhielt, wissen Sie, dass dies eine stressige Erfahrung ist. Neben dem unangenehmen Adrenalinstoß entsteht eine gefährliche Situation, da mehrere Fahrer oft in Millisekunden reagieren müssen, um einen Crash zu verhindern. Da Tesla erhöhte den Preis seiner Full Self Driving-Software um 3.000 US-Dollar, es ist auch eine Beleidigung für den Geldbeutel. Kein Wunder, dass Tesla-Besitzer wegen Phantombremsungen klagen.
Vor einigen Wochen gab die Anwaltskanzlei Bursor & Fisher an, dass Tesla wissentlich unsichere Fahrzeuge verkauft und 5 Dollar gefordert habe Millionen Schadensersatz im Namen des Klägers, Jose Alvarez Toledo, Besitzer eines Tesla Model 3 aus San Francisco (erster berichtet von Reuters). Anwälte reichten im Namen ihres Mandanten beim Bundesgericht in Nordkalifornien einen Antrag auf Einleitung einer Sammelklage gegen Tesla ein.
Wie viele klagen? Können Sie sich der Tesla-Sammelklage anschließen?
Eine Sammelklage bedeutet, dass mehrere Kläger (die „Klasse“) Tesla wegen der Phantombremsung verklagen. Sammelklagen sind eine Möglichkeit, das Gerichtssystem davon abzuhalten, dass jeder einzelne wegen derselben Angelegenheit klagt. Um eine Sammelklage einzuleiten, muss ein Anwalt eine Klage beim Gericht einreichen. Bei Genehmigung könnten andere Tesla-Besitzer der Klasse beitreten.
Wenn die Sammelklage wegen Phantombremsung fortgeführt wird, bleibt abzuwarten, wie viele Tesla-Besitzer sich anschließen werden. Anwaltskosten nehmen oft den größten Teil des Vergleichs in einer Sammelklage ein und lassen wenig übrig, das aufgeteilt werden kann die Klasse." Daher können einige Besitzer aus der Klasse aussteigen und einzeln auf Phantombremsschäden klagen und Instandsetzung.
Abhängig von Ihrem Staat gibt es verschiedene Möglichkeiten, dies zu tun, und Sie können sich entweder (pro se) vertreten, wenn Sie sich wohl fühlen, oder einen Anwalt beauftragen. In bestimmten Staaten, wie zum Beispiel Massachusetts, könnte es für Verbraucher von Vorteil sein, eine Klage einzureichen Beschwerde (bekannt als „Chapter 93A Demand Letter“) direkt bei Tesla einreichen, bevor Sie rechtliche Schritte einleiten Aktion. Auch hier müssen Sie nach den Gesetzen Ihres Staates recherchieren, was für Ihre Situation am besten geeignet ist.
Keine Phantombremsunfälle – noch nicht
Es wurden zwar noch keine Unfälle aufgrund von Phantombremsungen gemeldet, aber es ist eine Erinnerung daran, dass, obwohl fortschrittliche Sicherheitsfunktionen bereits Leben retten, viele Fehler behoben werden müssen. Außerdem ist es hilfreich zu wissen, dass Tesla nicht der einzige Hersteller ist, der Erfahrung mit Phantombremsungen hat. Wenn Sie also ein Model 3 oder Model Y fahren und Phantombremsungen erlebt haben, behalten Sie die Straße im Auge und bleiben Sie dran, um zu sehen, welche Rechtsmittel vor Ihnen liegen.