In den vergangenen Jahren haben Autokonzerne Abo-Modelle für Kunden eingeführt, die mehr Flexibilität ermöglichen als Leasing und Kredite. Es gibt auch eine andere Art von Abonnementmodellen, die Kunden nach dem Kauf des Fahrzeugs Zugang zu bestimmten Diensten verschaffen.
Aber warum bewegen sich Autokonzerne in Richtung eines Abo-Modells? Und ist das auf Dauer machbar? Lassen Sie uns tiefer graben, um es herauszufinden.
Was ist ein Auto-Abo?
Ein Abonnementmodell ist darauf zugeschnitten, dass Kunden monatliche oder jährliche Gebühren zahlen, um auf verschiedene Fahrzeuge zuzugreifen, die von demselben Unternehmen angeboten werden. Das heißt, wenn Sie sich für einen Auto-Abo-Service angemeldet haben, können Sie das Fahrzeug je nach Paketvertrag bequem wechseln.
Die andere Art von Autoabonnement beinhaltet die Zahlung einer wiederkehrenden Gebühr, um bestimmte Funktionen oder Dienste freizuschalten, die der Autohersteller anbietet, nachdem Sie das Fahrzeug gekauft haben. Zum Beispiel, wie von berichtet
Bloomberg, BMW führte ein monatliches Abonnement von 18 US-Dollar ein, um beheizte Sitze freizuschalten.Ebenso, wenn Sie alle Funktionen in Teslas Selbstfahrsoftware freischalten möchten, die Ihren Tesla nahe bringt Level 3 Fahrautomatisierung, können Sie je nach Paket ein monatliches Abonnement von 99 $ oder 199 $ bezahlen.
Was ist der Unterschied zwischen Auto-Abo und Leasing?
Sowohl Autoabonnement- als auch Leasingverträge geben Ihnen kein Eigentum am Fahrzeug, sind aber unterschiedlich strukturiert. Wenn Sie einen Leasingvertrag unterschrieben haben, verpflichten Sie sich, innerhalb eines bestimmten Zeitraums eine Gebühr für den Zugang zu einem bestimmten Fahrzeug zu zahlen – die meisten Autoleasingverträge haben eine Mindestlaufzeit von 36 Monaten.
Nach Ablauf des Leasingvertrags geben Sie das Fahrzeug an den Händler zurück oder entscheiden sich für den Kauf. Sie könnten wegen vorzeitiger Kündigung bestraft werden, wenn Sie Ihr Auto vor Ablauf des Leasingvertrags ersetzen möchten.
Für ein Auto-Abo zahlen Sie hingegen eine Jahresgebühr, die Sie aber nicht an ein einzelnes Fahrzeug bindet – Sie können das Auto kurzfristig wechseln. Auto-Abos lassen sich auch leichter kündigen als Leasing-Verträge, da Sie in der Regel keine fabrikneuen Fahrzeuge, sondern in den meisten Fällen Gebrauchtwagen erhalten, die nicht älter als drei Jahre sind.
Abgesehen davon erfordern die meisten Auto-Abonnementpakete keine zusätzliche Zahlung zur Deckung der Versicherungs- und Wartungskosten, wie Sie es bei einem Leasingvertrag tun würden. Die meisten Autoabonnementpakete bieten auch Pannenhilfe, aber es wird erwartet, dass Sie für den Kraftstoff bezahlen.
Trotz der Flexibilität von Auto-Abo-Modellen ist Leasing oft eine günstigere Alternative. Entsprechend Höchstgeschwindigkeit, die Abonnementgebühr für den Zugriff auf die meisten Porsche-Modelle ist fast doppelt so hoch wie die Leasingkosten – sofern Sie die Versicherungs- und Wartungskosten nicht hinzurechnen.
In Anbetracht dessen sind Auto-Abo-Pakete oft teurer, weil Sie Zugriff auf mehr Automodelle haben von der gleichen Automarke und die Paketgebühr beinhaltet Versicherung und Wartung – aber Sie sind mit einem Leasing begrenzt Vertrag.
Alternativ können Sie erwägen, ein Auto zu mieten, um Geld zu sparen. Sie können ganz einfach einen bei Ihrer nahe gelegenen Autovermietung bekommen, oder Sie können Ihre Optionen mit einigen der prüfen beste autovermietungs-apps damit Sie mehr Optionen haben.
Warum Autohersteller Abonnements anbieten
Die meisten Autohersteller bewegen sich in Richtung eines Abonnementmodells, weil es mehr Einnahmen generiert. Entsprechend Geschäftseingeweihterhaben große Autohersteller wie GM, Ford und Stellantis bis 2030 einen Jahresumsatz von über 20 Milliarden US-Dollar aus monatlichen Abonnements prognostiziert. Das Potenzial ist enorm und könnte die Einnahmen der meisten Autohersteller in den nächsten zehn Jahren verdoppeln.
Die meisten Hersteller zielen jedoch auf Abonnements durch Serviceoptionen ab, die das Fahrerlebnis verbessern. Kurz gesagt, Autohersteller bieten Funktionen wie Fahrerassistenz, mobile Datenverbindung, Fahrzeugdiagnosetools und Satellitenradio durch Mikrotransaktionen an. Sie könnten Ihnen sogar die Aktivierung in Rechnung stellen automatisierte Fahrzeugtechnologien die die Sicherheit verbessern.
Ein weiterer Grund, warum Autohersteller Abonnements anbieten, sind einige dieser Softwaretechnologien wie der Fahrerassistent müssen regelmäßig gewartet werden – und die Hersteller bieten Over-the-Air-Updates. Darüber hinaus macht es das Abonnementmodell für Fahrer erschwinglicher, auf zusätzliche Funktionen zuzugreifen, anstatt sie zu bitten, zusätzliches Geld zu bezahlen, um eine teurere Variante zu erhalten.
Andererseits haben einige Hersteller ein Abo-Paket für Kunden, die verschiedene Automodelle fahren möchten, ohne sie zu kaufen.
Autohersteller, die ein Abonnement anbieten
Zu den Herstellern, die ein Abonnementmodell anbieten, das Kunden Zugang zu verschiedenen Fahrzeugen derselben Marke bietet, gehören:
- Ford (Ford Leinwand)
- BMW (Zugriff durch BMW)
- Volvo (Pflege durch Volvo)
- Porsche (Porsche-Antrieb)
- Mercedes-Benz (Mercedes-Benz Mobilität)
- Lexus (Lexus Eins)
- Cadillac (Buch von Cadillac)
- Hyundai (Hyundai-Abonnement)
- Audi (Audi Select)
Die meisten von den Autoherstellern angebotenen Auto-Abo-Modelle sind jedoch nur an ausgewählten Standorten erhältlich. Wenn das gewünschte Autoabonnement an Ihrem Standort nicht verfügbar ist, können Sie Drittanbieter wie AAA in Betracht ziehen Autoabonnements, Subscribe with Enterprise, Sixt+, Hertz My Car, Fair und Borrow, die Autoabonnements anbieten Pakete. Alternativ können Sie überlegen Carsharing-Möglichkeiten.
Gleichzeitig benötigen die meisten Autos heutzutage ein Abonnement, um fortgeschritten freizuschalten Technologien im Fahrzeug die Käufer dazu bringen, ein bestimmtes Automodell auszuwählen, insbesondere solche mit Over-the-Air-Updates. Einige dieser Funktionen sind jedoch Standard, und für einige Fahrzeuge ist kein Abonnement erforderlich - normalerweise das teuerste Modell des Autoherstellers.
Auto-Abonnements könnten die neue Normalität sein
Verschiedene Automodelle der gleichen Marke zu fahren, ohne sich Gedanken über Versicherungs- und Wartungskosten machen zu müssen, ist bequemer und flexibler als ein Auto zu leasen. Dieses Auto-Abo-Modell ist jedoch in der Regel teurer als das Leasing oder die Anmietung eines Autos. Aus diesem Grund zögern die meisten Verbraucher, sich anzumelden.
Aber jetzt bewegen sich die meisten Hersteller in Richtung Mikrotransaktions-Abonnements für Kunden, um Zugang zu fortschrittlichen Fahrzeugtechnologien zu erhalten. Es ist ein verlockendes Geschäftsmodell, das die meisten Autohersteller dazu bringen könnte, so viele Abonnenten wie Netflix zu haben. Das bedeutet mehr Gewinn für die Autokonzerne.
Darüber hinaus bewegt sich die Automobilindustrie in Richtung Elektrofahrzeuge, die weniger Wartung benötigen als Benzinfahrzeuge. Dies könnte für die Autokonzerne weniger Einnahmen bedeuten, da künftig weniger Menschen regelmäßige Servicetermine mit Elektrofahrzeugen vereinbaren werden. Aber mit dem Abonnementmodell könnten sie die verlorenen Serviceeinnahmen durch Mikrotransaktionen ersetzen.
