Viofo A139 Pro 4K 3-Kanal Dashcam Review: Schönes Filmmaterial, hässliche Verkabelung

Dashcams haben sich von körnigen 480-Pixel-Auflösungen weit entfernt. Wir haben Full HD (1080p) hinter uns gelassen und befinden uns jetzt im Zeitalter der 4K-Dashcams.

Viofo hat ein neues Dashcam-Kit mit 4K@30FPS und bis zu drei Kanälen veröffentlicht. Der A139 Pro liefert beeindruckendes Videomaterial in Ultra-High-Definition zu einem erschwinglichen Preis. Ich habe ein paar Wochen mit der Dashcam im Ein-, Zwei- und Dreikanalmodus verbracht, um herauszufinden, wie gut sie wirklich ist.

Warum brauchen Sie eine 4K-Dashcam?

Je detaillierter Ihre Dashcam-Aufnahmen sind, desto einfacher ist es, die Schuld festzustellen. Darüber hinaus hilft es zu identifizieren, wer für einen Unfall, Vorfall oder sogar Vandalismus oder Diebstahl von (oder von) einem Fahrzeug verantwortlich ist.

1080p-Dashcams gibt es schon seit einigen Jahren. 4K hingegen ist erst seit kurzem eine Option für Dashcams.

4K wird entweder als 4096 x 2160 Pixel oder 3840 x 2160 Pixel angesehen, genauer gesagt als UHD. Aus diesem Grund wird dieses Gerät als 4K UHD bezeichnet.

Mit klarerem Bildmaterial, schärferen Linien und weniger Unschärfe kann sich eine ultrahochauflösende Dashcam als sehr nützlich erweisen. Abgesehen von dem offensichtlichen Vorteil für Versicherungsansprüche und die Strafverfolgung ist es gut, um einzigartige Ereignisse (oder dummes Verhalten) zu erfassen und das Filmmaterial auf YouTube hochzuladen.

Es ist eine weitere Dashcam mit Kabeln. Viele, viele Drähte.

Dashcams haben eine angeborene Schwäche, die mich schon seit einiger Zeit frustriert. Es gibt zu viele Drähte.

Ein USB-Stromkabel oder eine Festverdrahtung für das Hauptgerät ist akzeptabel. Es ist auch hilfreich, genügend Länge für eine Platzierung außerhalb des Weges bereitzustellen. Aber sekundäre und tertiäre Rück- und Innenüberwachungskameras sollten zu diesem Zeitpunkt sicherlich drahtlos sein.

Wenn das nicht möglich ist, gibt es eine Alternative: In Zusammenarbeit mit den Autoherstellern könnte ein Dashcam-Standard entwickelt werden. Dies könnte eine magnetische Halterung für alle Kameras sein, wobei die Verkabelung im Fahrzeug integriert ist – vielleicht USB-C.

Leider sieht keine der beiden Optionen zum jetzigen Zeitpunkt besonders wahrscheinlich aus. Daran ändert auch das Viofo A139 Pro nichts.

Dies ist nicht nur eine weitere in der langen Reihe von Dashcams mit überall verkabelten Kabeln, sondern auch eine mit zu vielen Kabeln und zu vielen Eingängen. Wenn das keinen Sinn macht, erkläre ich es weiter unten.

Auspacken der VIOFO A139 Dashcam

Ich überprüfe die Dreikanal-Dashcam, was bedeutet, dass die Box die Haupteinheit (vorne) sowie kleinere interne und hintere Kameras enthält. Diese werden von einem 1-Meter-Innenkamerakabel, einem 6-Meter-Rückfahrkamerakabel und einem 4-Meter (obwohl es sich nach weniger anfühlt) USB-C-Stromkabel begleitet.

Ein Autoladeadapter, eine Montagebasis mit integriertem GPS-Modul, ein polarisierender Linsenfilter, ein Kunststoffhebel („Zierleistenentfernungswerkzeug“) und Montageaufkleber sind ebenfalls enthalten. Sie erhalten auch einen microSD-zu-USB-Kartenleser-Adapter.

Einige optionale Zubehörteile sind erhältlich, z. B. eine Bluetooth-Fernbedienung, ein Kabelsatz und ein externes Mikrofon. Ich habe die Bluetooth-Fernbedienung und das Hardware-Kit erhalten; Letzteres kann ich leider nicht nutzen, da mein Sicherungskasten zu klein für meine Hände ist.

VIOFO A139 3-Kanal-Dashcam-Spezifikation

Mit 4K-Auflösung wird die Hauptkamera zur Montage in Ihrem Auto an der GPS-Basis befestigt. Dieses Gerät verfügt über einen AV-Ausgang, einen Anschluss für ein externes Mikrofon und einen Befestigungspunkt sowie Anschlüsse für die Rückseite und den Innenraum Kameras und einen USB-C-Anschluss, der die Stromversorgung für die Verwendung im Auto und Daten für die Übertragung von Dashcam-Daten auf a übernimmt Computer.

Es gibt einen microSD-Kartensteckplatz, das Objektiv (auf einem Drehzapfen), eine Reset-Taste und ein internes Mikrofon. Schließlich verfügt das Hauptgerät über einen Ein- / Ausschalter, einen Aufnahmestartknopf, einen Mikrofonumschalter, einen Wi-Fi-Umschalter und jeweils Statusanzeigen.

Währenddessen befindet sich die Rückkamera auf einer schwenkbaren Halterung und verfügt über einen Strom-/Daten-Koaxialanschluss. Die interne Kamera hat das gleiche, zusammen mit Infrarot-LEDs für die Nachtaufnahme.

Dashcam-Setup und Installation

Meine anfängliche Einrichtung des Viofo A139 Pro bestand nur darin, die Frontkamera im Einkanalmodus zu verwenden. Dies war eine einfache Installation, die ich in der Nähe des Rückspiegels platzierte. Es erforderte eine Kabelführung um die Oberseite der Windschutzscheibe und unter dem Handschuhfach.

Das war der einfache Teil.

Ein paar Tage später habe ich die Innenraumkamera eingebaut. Das 1-Meter-Koaxialkabel dafür war mehr als ausreichend, und da ich die Kamera auf der anderen Seite des Rückspiegels platzierte, musste ein Großteil der Verkabelung zu einer Schleife gewickelt werden.

Die Dinge begannen, unordentlich auszusehen.

Nach einer Woche habe ich die Rückkamera installiert. Auf der positiven Seite war das Koaxialkabel lang genug, um durch das Auto geführt zu werden. Meistens war es hinter Verkleidungen und Isolierungen versteckt, wobei das Durchhängen mit einem Kabelbinder gesammelt und hinter der Türsäule auf der Beifahrerseite positioniert wurde.

Klingt soweit gut, aber es gibt ein Problem: Das Hinzufügen eines dritten Kabels zeigt wirklich, was für eine hässliche Einheit der A139 Pro ist. Mit zwei zusätzlichen Kameras und einem Stromkabel, das an die Hauptkamera angeschlossen ist, sieht das Ganze weniger wie eine Dashcam und mehr wie ein Eisenbahnterminal aus.

Ich habe zuvor Dreikanal-Dashcams verwendet, die einen Y-Adapter verwenden, um die internen und hinteren Datenkabel miteinander zu verbinden. Das reduziert die Anzahl der benötigten Ports und damit den Verkabelungsaufwand an der Windschutzscheibe.

Ich verstehe nicht, warum dieses Konzept nicht von Viofo verwendet wurde, und ich bin enttäuscht, wie der A139 Pro als Ergebnis aussieht.

Fahren mit der VIOFO A139 3-Kanal Dashcam

Sobald Sie die Tatsache überwunden haben, dass dies ein unansehnliches Durcheinander ist, das auf Ihre Windschutzscheibe geklebt ist, ist die Viofo A139 Pro 3-Kanal-Dashcam recht angenehm zu bedienen.

Das Fehlen eines Displays ist sicherlich ein Vorteil. Ich war einige Zeit unentschlossen über die Nützlichkeit von LCDs auf Dashcams, aber nachdem ich ziemlich schnell hintereinander ein paar verwendet habe, die ohne das Display auskommen, denke ich, dass sie die Nase vorn haben.

Sicher, schnelle und einfache Bedienbarkeit geht aus dem Fenster, aber die Sicherheit wird erhöht. Der Drang, auf das Display zu schauen, ist geringer, wenn es nicht vorhanden ist. Eine Dashcam ohne Display bleibt für Sie weitgehend anonym. Natürlich könnten Sie argumentieren, dass das Akzeptieren seiner Anwesenheit ein besseres Fahren fördert, und das ist ein faires Argument. Aber ich denke, das seltsame Blinken und ein Begrüßungssignal beim Starten des Motors reichen als Erinnerung aus.

Die Kamera zeichnet basierend auf den Optionen auf, die Sie in der mobilen App ausgewählt haben. Sie können auch die Bluetooth-Fernbedienung verwenden, um zu speichern, was gerade aufgenommen wurde.

Viofo A139 3-Kanal-Dashcam-Aufnahmemodi

Während die Hauptkamera mehrere Auflösungen hat, können die sekundären Kameras nur in 1080p-Auflösung aufnehmen. Sie können nur die Hauptkamera im 4K- oder 2K-Modus verwenden und je nach Wahl mit 30 FPS oder 60 FPS aufnehmen. Oder Sie können die vordere und hintere Kamera zusammen verwenden, im 4K- und 1080p-Modus bei 30 FPS oder 2K und 1080p bei 60 FPS und 30 FPS.

Die Front- und Innenkamera können auf die gleiche Weise zusammen verwendet werden.

Natürlich können Sie auch alle drei Kameras zusammen verwenden. Die maximale Qualität für diese Option ist 4K vorne, 1080p innen und hinten, alles bei 24 FPS. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, vorne eine etwas niedrigere Auflösung von 3840 x 1600 zu verwenden und dann die Innen- und Rückkamera auf 1080p mit jeweils @30FPS einzustellen.

Oder Sie können einfach den Zeitraffer verwenden, um die Dinge einfach zu halten und Speicherplatz zu sparen.

Mit der Viofo Mobile-App

Viofo hat großartige Arbeit geleistet, um eine benutzerfreundliche mobile App für diese Dashcam zu erstellen. Das Fehlen eines Displays auf dem Gerät legt mehr Wert auf die Verwendung der App, und diese Software enttäuscht nicht.

Hier finden Sie alles, was Sie brauchen, von grundlegenden Systemeinstellungen bis hin zur Angabe von Kameraauflösungen und Aufnahmemodi. Bei Bedarf können Sie die Ansicht umdrehen, Datumsstempel umschalten und die Kamerabelichtung anpassen.

Eine VPN-über-WLAN-Verbindung wird von der Kamera für eine Verbindung über 2,4 oder 5 GHz erstellt, was einen zuverlässigen Download gewährleistet, wenn es darum geht, Daten von der Kamera auf Ihr Telefon zu kopieren.

Wie einfach ist es, Aufzeichnungen anzuzeigen?

Mit der mobilen App können Sie sich das Filmmaterial im Nachhinein ansehen, komplett mit den GPS-Daten. Wie das geht, ist nicht ganz offensichtlich; Sie müssen die Schaltfläche „Kamera verbinden“ ignorieren und auf das Hamburger-Menü tippen. Von hier aus tippen Sie auf Meine Medien, suchen nach der zuvor heruntergeladenen Datei und sehen sie sich an. Das obere Drittel des Bildschirms zeigt das Filmmaterial, während die unteren zwei Drittel Ihren Fortschritt auf Google Maps darstellen.

Zum Betrachten auf einem PC können Sie entweder die Kamera von der GPS-Halterung lösen und über ein USB-C-Kabel mit Ihrem PC verbinden oder die SD-Karte auswerfen, wenn die Kamera ausgeschaltet ist.

Die Dateien werden als MP4 gespeichert, daher sollte jeder Mediaplayer funktionieren. Es stehen verschiedene Tools zum Anzeigen von Dashcam-Aufnahmen zur Verfügung. Wenn Sie die GPS-Daten auf Ihrem Computer anzeigen möchten, finden Sie in unserer Anleitung dazu Anzeigen von Dashcam-Aufnahmen erklärt mehr.

Tolle Dashcam, schade um die Kabel

Einfach zu bedienen, aber mühsam zu installieren, das Video von der Frontkamera des Viofo A139 Pro ist hervorragend. Obwohl das Gerät vielleicht die größte Dashcam ist, die ich je verwendet habe, wäre dies als Einzelkamera-Kit eine starke Empfehlung.

Das Fehlen von 4K- (oder sogar 2K-) Video auf den hinteren und internen Kameras, die knifflige Installation und die schiere Masse an Kabeln, die um die Windschutzscheibe herumlaufen, sind jedoch eine große Abkehr. Wenn Sie eine Rückfahrkamera benötigen, ist dies eine gute Option, aber es gibt ordentlichere Alternativen.

In der Zwischenzeit ist das Kabel der Innenkamera nicht lang genug, um es hinten in Ihrem Auto zu montieren, was es für Taxi- oder Uber-Fahrer weniger nützlich macht.

Letztendlich ist dies eine Einheit, die Sie nur in Betracht ziehen sollten, wenn Sie auf eine langwierige Installation vorbereitet sind und sich nicht um das Aussehen kümmern.