Das Aufladen ist eine Konstante des Besitzes von Elektrofahrzeugen, und es ist wichtig zu wissen, dass nicht jede Information über das Aufladen von Elektrofahrzeugen wahr ist. Es gibt verbreitete Mythen rund um Elektrofahrzeuge und die Art und Weise, wie sie aufgeladen werden oder wie lange es dauert, die in der Automobilwelt allgegenwärtig geworden sind.
Viele Menschen glauben immer noch, dass das Aufladen von Elektrofahrzeugen ein unerträglich langsamer Prozess ist, insbesondere wenn Sie es zu Hause tun. Diese Mythen sind überholt, und moderne Elektrofahrzeuge haben das Ladeerlebnis für den täglichen Besitz angenehmer gemacht, also werden wir sie entlarven.
1. Alle EV-Ladevorgänge sind kostenlos
Es gibt Möglichkeiten, Ihr Elektrofahrzeug kostenlos aufzuladen. Beispielsweise nutzt Volta ein werbebasiertes System, um die Ladekosten des Kunden zu übernehmen und kostenlos zu laden.
Aber auch Volta bewegt sich in Richtung einer kostenpflichtigen Struktur für seine Level-3-DC-Schnellladegeräte. Entsprechend Voltas Support-Seite, es bietet immer noch kostenloses Level 2-Laden, obwohl es interessant sein wird zu sehen, wie lange dieses Modell hält.
Kostenloser Strom scheint ein nicht nachhaltiges Modell zu sein, insbesondere wenn Sie kostenloses Aufladen der Stufe 3 anbieten. Wenn Sie die Volta-App durchsuchen, können Sie vielleicht noch irgendwo in den USA ein kostenloses Level-3-Ladegerät finden, aber es wird nicht ewig halten, da das Unternehmen es auslaufen lässt.
Wenn Sie ein kostenloses Aufladen wünschen, das zumindest für eine bestimmte Dauer kostenlos bleibt, können Sie eine erwerben EV mit kostenlosem Aufladen. Der VW ID.4 beispielsweise bietet mit Electrify America drei Jahre lang kostenloses Laden. Drei Jahre sind eine ziemlich lange Zeit, um Ihr Elektrofahrzeug kostenlos aufzuladen, und dies sollte beim Kauf eines Elektrofahrzeugs auf der Prioritätenliste der Käufer stehen.
Aber meistens müssen Sie für das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs bezahlen, was nicht wirklich das Ende der Welt ist. Sie können nicht einfach in eine Tankstelle fahren und Ihr Auto kostenlos auftanken, aber aus irgendeinem Grund erwarten die Leute, dass Ladestationen kostenlos sind.
2. Das Aufladen von Elektrofahrzeugen dauert Stunden
Ein weiteres häufiges Missverständnis ist, dass es viele Stunden oder sogar Tage dauert, um Ihr Elektrofahrzeug aufzuladen. Dies rührt wahrscheinlich von der Verwendung des Level 1-Anschlusses her, der mit einem EV geliefert wird, der sehr langsam ist. Dies ist irreführend, da nicht viele Menschen die gesamte Reichweite ihres Fahrzeugs an einem Tag aufbrauchen. Viele Menschen fahren einfach zur Arbeit und kehren dann nach ein paar Besorgungen in der Stadt nach Hause zurück.
So wie dieses Szenario keinen vollen Tank leert, würde es die Gesamtreichweite eines Elektrofahrzeugs nicht allzu sehr beeinträchtigen. Das bedeutet, dass Sie, selbst wenn Sie nur den Standard-120-V-Anschluss zu Hause haben, jedes Mal, wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug herausnehmen, nur etwa 20 % der Batteriekapazität nachfüllen müssen.
Das Auffüllen von 20 % des Akkus wird deutlich weniger Zeit in Anspruch nehmen als das Aufladen von 0 % auf 100 %, was meistens kein realistisches Szenario ist. Unabhängig davon gibt es Heimladegeräte der Stufe 2, die Ihr Fahrzeug über Nacht vollständig aufladen, selbst wenn der Ladezustand der Batterie sehr niedrig ist.
Am äußersten Ende des Geschwindigkeitsspektrums befindet sich das Ladegerät der Stufe 3. Diese Art von Ladegerät räumt vollständig mit dem Mythos des langsamen Ladens von Elektrofahrzeugen auf. Hyundais offizielle Ioniq 5-Seite gibt an, dass es in bemerkenswert schnellen 18 Minuten von 10% auf 80% aufgeladen wird.
Es ist unwahrscheinlich, dass irgendjemand denkt, dass solch rasante Ladegeschwindigkeiten als langsam gelten. Natürlich gibt es Raum für Verbesserungen, wenn es um das Aufladen von Elektrofahrzeugen geht, aber das Ladedilemma ist nicht so schrecklich, wie viele glauben machen.
3. Alle Schnellladegeräte sind gleich
Es ist nicht ungewöhnlich, dass Leute denken, dass alle Ladegeräte der Stufe 2 gleich sind, und das gleiche Phänomen tritt bei Ladegeräten der Stufe 3 auf. Nur weil alle Ladegeräte der Stufe 2 unter denselben Dach fallen, heißt das nicht, dass einige nicht schneller sind als andere.
Dies gilt auch für DC-Schnellladegeräte der Stufe 3, die in ihren jeweiligen Laderaten stark variieren können. Einige Ladenetzwerke, wie Electrify America, bieten an ausgewählten Standorten 350-kW-Laden an. Auf der anderen Seite begrenzt Tesla seine Supercharging-Stationen auf 250 kW.
Das klingt vielleicht erheblich langsamer als das, was Electrify America anbietet, aber man muss bedenken, dass diese Geschwindigkeiten nur die halbe Wahrheit sind. Wenn Ihr Elektrofahrzeug nicht über die eingebaute Kapazität verfügt, um diese sehr schnellen Ladegeschwindigkeiten zu nutzen, spielt die Spitzenladerate der Station selbst keine Rolle.
4. Sie können einen Tesla nur an einer Supercharger-Station aufladen
Das ist eindeutig falsch, denn Sie können Ihren Tesla zu Hause mit einer Level-2-Ladestation oder sogar einem Level-1-Anschluss aufladen.
Aber vorausgesetzt, wir sprechen über das Aufladen unterwegs, können Sie einen CCS-Adapter (von Tesla) erwerben, mit dem Sie an anderen beliebten Ladestationen wie Electrify America aufladen können. Dies ist sehr praktisch, da Sie jederzeit außerhalb des Supercharger-Netzwerks aufladen können.
Tesla fügt auch spezifische Ladegeräte von Drittanbietern hinzu, die den Standards seines Navigationssystems entsprechen. Dadurch kann das Fahrzeug die Batterie vorkonditionieren, bevor es am Ladegerät ankommt, eine Funktion, die zuvor nur verfügbar war, wenn Sie eine Supercharger-Station als Ihr Ziel festlegen.
Dies ist nützlich, da Sie Ihren Akku für das schnelle Aufladen vorbereiten können, bevor Sie an der Station ankommen. Der CCS-Adapter von Tesla kostet 250 US-Dollar, was teuer erscheinen mag, aber zumindest können Sie Ihren Ladehorizont außerhalb des Supercharger-Netzwerks erweitern.
5. Sie können Ihr Elektrofahrzeug nicht zu Hause angeschlossen lassen, wenn Sie weg sind
Tesla Model 3 Bedienungsanleitung empfiehlt, das Gegenteil zu tun und die Besitzer anzuweisen, ihr Model 3 angeschlossen zu lassen, wenn das Fahrzeug für längere Zeit geparkt wird.
Dies dient dazu, die Fahrzeugbatterie auf der richtigen Temperatur zu halten und eine Verschlechterung der Batterie zu verhindern. Darüber hinaus verbrauchen Elektrofahrzeuge auch dann Strom, wenn sie geparkt sind (hauptsächlich, um die Temperatur ihres Batteriepakets zu regulieren), also wenn Sie Wenn Sie das Fahrzeug einige Wochen lang nicht fahren, werden Sie möglicherweise überrascht sein, dass Sie erheblich an Reichweite verloren haben, wenn dies nicht der Fall ist eingesteckt.
6. Das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs zu Hause dauert ewig
In den meisten Fällen können Sie die Batterie Ihres Fahrzeugs über Nacht auf etwa 100 % aufladen, wenn Sie zu Hause an einem Level-2-Ladegerät aufladen. Es gibt unterschiedliche Ladestufen der Stufe 2 (mit Geschwindigkeiten von 3 kW bis 22 kW), aber man kann mit Sicherheit sagen, dass Sie mit den meisten davon am nächsten Morgen eine volle Batterie genießen können.
Dies hängt natürlich von der Batteriekapazität ab – Sie können einen Tesla Semi nicht an Ihr Level-2-Ladegerät zu Hause anschließen und erwarten, dass er in ein paar Stunden voll ist. Einige EVs haben auch eine schnellere AC-Ladefähigkeit als andere, und es gibt Modelle, die damit ausgestattet werden können mit einem noch schnelleren On-Board-AC-Ladegerät (das Sie wahrscheinlich bekommen sollten, wenn Sie vorhaben, viel zu Hause zu erledigen aufladen.)
7. Sie können ein Elektrofahrzeug nicht aufladen, wenn es zu kalt ist
Idealerweise sollten Sie einen eiskalten Akku nicht laden, da dies zu Schäden führen kann. Ihr EV schützt Sie davor; Wenn es der Meinung ist, dass ein Schadensrisiko besteht, verweigert es das Aufladen, bis sich der Akku auf eine sichere Temperatur erwärmt hat. Deshalb ist das regenerative Bremsen bei Fahrzeugen bei zu kalter Batterie oft eingeschränkt.
Allerdings ist dies in den meisten Szenarien unwahrscheinlich. Wenn die Außentemperatur niedrig ist, können Sie normalerweise immer noch aufladen – es wird nur langsamer als gewöhnlich sein. Um dies zu überwinden, ermöglichen Ihnen einige Elektrofahrzeuge, der Batterie manuell Wärme zuzuführen, um sie für das Laden vorzubereiten. Einige (einschließlich Tesla) beginnen auch automatisch mit dem Heizen, wenn Sie die Navigation so einstellen, dass sie Sie zu einer Ladestation führt.
Der Besitz von Elektrofahrzeugen ist nicht so kompliziert, wie Sie vielleicht denken
Der Besitz von Elektrofahrzeugen mag auf den ersten Blick kompliziert erscheinen, aber es ist wirklich nicht so schwer zu verstehen, wenn man den Dreh raus hat. Der Besitz eines Elektrofahrzeugs bietet in vielerlei Hinsicht tatsächlich mehr Komfort als ein Verbrennungsmotor, insbesondere weil Sie Ihr Auto jeden Tag aufgeladen verlassen können, anstatt an der Tankstelle stehen zu bleiben Bahnhof.
