EV vs. ICE-Service: Was ist der Unterschied?

Wenn Sie erwägen, von einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (ICE) auf ein Elektrofahrzeug (EV) umzusteigen, müssen viele Unterschiede berücksichtigt werden. Ein Faktor, der zu berücksichtigen ist, ist die Wartung. Was erwartet Sie? Wie viel kostet es?

Um Ihnen zu helfen, betrachten wir die Unterschiede, Ähnlichkeiten und Kosten bei der Wartung eines Elektrofahrzeugs im Vergleich zu einem Verbrennungsmotor.

Die Unterschiede zwischen der Wartung von Elektrofahrzeugen und Verbrennungsmotoren

Der Motor eines Benzinfahrzeugs besteht aus komplexen Teilen wie Kolben, Pleuelstangen, Nockenwelle, Kurbelwelle und Zündkerzen, die synchronisiert werden müssen, um den Kraftstoff zu verbrennen und das Fahrzeug anzutreiben. Aus diesem Grund machen Benzin- und Dieselfahrzeuge beim Starten des Motors Geräusche und Vibrationen – dies ist das Ergebnis all dieser Komponenten (und mehr), die sich mit sehr hohen Geschwindigkeiten bewegen.

Im Vergleich dazu hat ein Elektrofahrzeug keinen Motor, der den Kraftstoff so zündet, wie es ein Benzinfahrzeug tut. Stattdessen verwendet es Elektromotoren, die von der Batterie angetrieben werden, um die Reifen zu drehen.

Die weniger beweglichen Teile in einem Elektromotor bedeuten, dass ein Elektrofahrzeug einfacher zu warten ist als ein Verbrennungsmotor. Sie müssen sich beim Fahren eines Elektrofahrzeugs keine Gedanken über den Austausch von Ölfilter, Zündkerzen, Kraftstofffilter oder Öl machen. Möglicherweise müssen Sie auch die Zahnriemen ersetzen und Ihren Motor mit einem Verbrennungsmotor feinabstimmen, was für ein Elektrofahrzeug nicht gilt.

Was die Teile betrifft, die Sie in einem Elektrofahrzeug warten müssen, hängt dies vom Zustand Ihres Fahrzeugs und der Empfehlung des Herstellers ab. Wenn Sie beispielsweise einen Tesla fahren, wird Ihnen empfohlen, die Kohlefilter, HEPA-Filter und den Trockenmittelbeutel der Klimaanlage nach drei Jahren auszutauschen.

Wenn Sie den Ford F-150 Lightning fahren, sollten Sie die Bremsflüssigkeit nach drei Jahren und den Innenraumluftfilter nach 20.000 Meilen ersetzen. Darüber hinaus sagt Ford, dass Sie das Automatikgetriebeöl nach 150.000 Meilen und das Batteriekühlmittel nach 200.000 Meilen ersetzen sollten. Alles andere sollte bei Bedarf nach regelmäßigen Inspektionen gewartet werden – das gilt auch für Tesla-Fahrzeuge und so ziemlich alle anderen Elektrofahrzeuge.

Schließlich verwenden ICEs und EVs beide flüssiges Kühlmittel. Das flüssige Kühlmittel in einem Elektrofahrzeug wird jedoch verwendet, um die Temperatur der Batterie zu regulieren, und Sie müssen es nicht alle drei bis sechs Jahre ersetzen, wie Sie es in einem gasbetriebenen Auto tun würden. Tatsächlich müssen Sie es möglicherweise nie wechseln – Tesla behauptet beispielsweise, dass das Modell Y während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs keinen Kühlmittelwechsel benötigt.

Die Ähnlichkeiten zwischen der Wartung von Elektrofahrzeugen und ICEs

Obwohl Elektrofahrzeuge und gasbetriebene Fahrzeuge unterschiedlich konstruiert sind, sind sie praktisch identisch, wenn es um die Wartung von allem geht, was nicht mit dem Antriebsstrang zusammenhängt. Genau wie Benzinautos müssen die Reifen von Elektrofahrzeugen alle 10.000 Meilen oder einmal im Jahr gewechselt werden. Außerdem müssen die Bremsen gewartet, der Innenraumfilter ausgetauscht und das Kühlsystem sowie die Aufhängung, Lenkgestänge, Spurstangenköpfe und Kugelgelenke überprüft werden.

Darüber hinaus sind Elektrofahrzeuge und gasbetriebene Autos mit Getrieben ausgestattet, um das Rad zu drehen, was bedeutet, dass Sie die Getriebeflüssigkeit später ersetzen müssen. Da aber kaum Elektroautos über ein Mehrganggetriebe verfügen, können Sie damit länger fahren als mit einem Benziner, ohne dass ein Getriebeölwechsel nötig ist.

Außerdem müssen Sie in Ihrem Elektro- oder Verbrennerfahrzeug je nach Fahrzeugmodell und Nutzung nach einigen Jahren noch die Reifen und die 12-Volt-Batterie austauschen.

Wie viel kostet der Service von EVs und ICEs?

Laut einer Studie von Verbraucherberichte, belaufen sich die durchschnittlichen Kosten für die Wartung eines gasbetriebenen Fahrzeugs über seine Lebensdauer auf 9.200 USD (basierend auf 200.000 Meilen.) Elektrofahrzeuge sind deutlich günstiger in der Wartung, mit durchschnittlichen Lebenszeitkosten von $4,600. Mit anderen Worten, Sie könnten Ihre Wartungskosten um 50 % senken, wenn Sie von einem Benzinauto auf ein Elektrofahrzeug umsteigen.

Ein weiterer Vorteil des Fahrens eines Elektrofahrzeugs ist, dass Sie mehr Kraftstoff sparen. Rund 606 $ pro Jahr sind es was es kostet ein elektroauto aufzuladen zu Hause, während Sie mit einem benzinbetriebenen Auto schätzungsweise 2.700 US-Dollar pro Jahr für Kraftstoff ausgeben könnten. Natürlich werden Sie mehr ausgeben, um die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs an Schnellladestationen aufzuladen, als an Heimladegeräten, aber es gibt viele Möglichkeiten, wenn Sie möchten Laden Sie Ihr Elektrofahrzeug kostenlos auf.

Auf der anderen Seite kann es teuer werden, den Akku Ihres Elektrofahrzeugs auszutauschen. Der Austausch eines Tesla-Batteriemoduls kostet zwischen 5.000 und 7.000 US-Dollar. Aber Sie können über 300.000 Meilen fahren, bevor Sie einen Batteriewechsel in Ihrem Elektrofahrzeug und Bundesgesetz benötigen schreibt vor, dass Hersteller von Elektroautos eine Batteriegarantie von mindestens acht Jahren bzw 100.000 Meilen.

Elektrofahrzeuge sind auch teurer in der Versicherung als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Abgesehen von den hohen Kosten für den Batteriewechsel E-Fahrzeuge sind teurer in der Versicherung weil Sie im Vergleich zu gasbetriebenen Autos nicht viele verfügbare Ersatzteile finden werden.

Wenn Sie ein Elektrofahrzeug mit autonomer Software fahren, müssen Sie wahrscheinlich für einen monatlichen Abonnementdienst bezahlen. Zum Beispiel kostet die Full Self-Driving Suite von Tesla 99 oder 199 US-Dollar pro Monat, während die Ford BlueCruise halbautonomes Fahrsystem erhältlich für den Mustang Mach und den Ford F-150 Lightning kostet 600 US-Dollar für drei Jahre. Darüber hinaus sollten bei einigen Elektrofahrzeugen Software-Upgrade- und Reparaturkosten berücksichtigt werden.

Andererseits ist die Selbstfahrtechnologie nicht ausschließlich Elektrofahrzeugen vorbehalten Die meisten Autofirmen erheben eine Abonnementgebühr wenn Sie ein gasbetriebenes Auto mit autonomer Technologie fahren.

Befolgen Sie das Benutzerhandbuch, um Ihr Fahrzeug zu warten

Elektrofahrzeuge haben längere Wartungsintervalle als gasbetriebene Autos. Sie sind auch billiger zu warten, und das Aufladen eines Elektrofahrzeugs ist billiger als das Betanken eines Verbrennungsmotors.

Dennoch sind gasbetriebene Fahrzeuge billiger zu reparieren und zu versichern, weil sie eine bessere Ersatzteilverfügbarkeit haben. Ganz zu schweigen davon, dass es weniger EV-Techniker und -Werkstätten gibt als diejenigen, die sich auf die Reparatur von Verbrennungsmotoren spezialisiert haben.

Jedes Auto ist jedoch anders, und es ist wichtig, dass Sie das Benutzerhandbuch befolgen, um die Wartung zu planen und nicht auf Missverständnisse in Bezug auf Elektrofahrzeuge hereinzufallen.