Die meisten Neuwagen, die heute verkauft werden, sind zumindest optional mit einem Touchscreen-Infotainmentsystem ausgestattet. Selbst wenn Sie ein kleines Stadtauto kaufen, stehen die Chancen gut, dass Sie es mit einem berührungsempfindlichen Display kaufen können, das viele physische Bedienelemente überflüssig macht und Funktionen an einem Ort konzentriert.
Aber sind Touchscreens im Auto eine gute Idee? Wichtig ist, dass es aus sicherheitstechnischer Sicht keine ideale Lösung ist. Während ein Touchscreen hilft, die Mittelkonsole aufzuräumen und für einen trendigen, minimalistischen Look sorgt, gibt es einige klare Nachteile, die nicht übersehen werden sollten.
Schauen wir uns an, wie Touchscreens in Autos neben anderen Nachteilen Sicherheitsrisiken darstellen können und warum physische Bedienelemente die praktischere Wahl sind.
1. Es gibt eine größere Chance auf Ablenkung
Wenn Sie eine große und futuristische autoanzeige In der Mitte Ihres Dashboards in Ihrer Sichtlinie kann alles, was auf diesem Bildschirm auftaucht, Sie ablenken. Sie könnten versucht sein, den Blick von der Straße abzuwenden, um zu sehen, welche Benachrichtigung Ihr Auto Ihnen sendet.
Ihr Auto ist möglicherweise mit Ihrem Telefon verbunden und benachrichtigt Sie möglicherweise, dass Sie eine Textnachricht oder eine E-Mail erhalten haben. Selbst wenn Ihr Telefon nicht verbunden ist, zeigt das Fahrzeug möglicherweise immer noch seine eigenen Benachrichtigungen an, z. B. um Sie daran zu erinnern, dass ein Ölwechsel bevorsteht oder dass Ihnen die Scheibenwaschflüssigkeit ausgegangen ist.
Diese Ablenkungen dienen nur dazu, Ihren Fokus von dem abzulenken, was wichtig ist: Ihr Fahrzeug sicher zu fahren.
2. Es lenkt Ihre Augen von der Straße ab
Das Muskelgedächtnis spielt eine große Rolle, warum viele argumentieren, dass physische Bedienelemente Touchscreens übertrumpfen. Verbringen Sie einige Zeit in einem Auto mit Knöpfen, Schaltern und Knöpfen, und Sie werden schnell lernen, wo sich alle wesentlichen Funktionen befinden, ohne hinzusehen.
Das bedeutet, dass Sie das Mediensystem, die Klimaanlage und andere Funktionen hauptsächlich nach Gefühl bedienen können, ohne den Blick von der Straße zu nehmen. Auch wenn Sie manchmal nach unten schauen müssen, um die physischen Bedienelemente zu finden, dauert es eine Sekunde, bis Sie sie finden sie – Sie müssen nicht ständig suchen, während Sie beispielsweise die Lüftergeschwindigkeit über einen Drehregler einstellen Knopf.
Dies steht im Gegensatz zu einem Touchscreen, der Ihre Aufmerksamkeit unsicher fordert; Andernfalls wissen Sie nicht, worauf Sie tippen.
3. Funktionen sind in Menüs vergraben
Die Steuerung kritischer Autofunktionen über einen Touchscreen kann fummelig sein, aber es ist noch schlimmer, wenn alles in Menüs vergraben ist, weil es die oben genannten Probleme verärgert.
BMWs iDrive 8 ist ein besonders ungeheuerliches Beispiel dafür. Es hat kein dediziertes Klimapanel, das beim Navigieren durch die Menüs an Ort und Stelle bleibt. Wenn Sie außer der Temperatur etwas anderes einstellen möchten, wie die Lüftergeschwindigkeit oder die Luftstromrichtung, müssen Sie dies tun Berühren Sie den Bildschirm mindestens zweimal – erstens, um das Klimamenü zu öffnen, und zweitens, um Ihren Wunsch zu erfüllen Einstellung. BMW hat auch die Tasten am Lenkrad entfernt, mit denen Sie den Abstand des adaptiven Tempomaten ändern können. Diese Funktion wurde auch in ein Menü verschoben, das einige Zeit in Anspruch nimmt.
BMW (und andere Premium-Autohersteller) werden dagegen argumentieren, dass diese Fahrzeuge auch erweiterte Sprachbefehle bieten, sodass die meisten Funktionen auf diese Weise zugänglich sind. Viele dieser Autos sind auch in der Lage, die Temperatur automatisch anzupassen und Funktionen basierend auf der Umgebung im Auto zu aktivieren. Dies soll die Notwendigkeit verringern, den Touchscreen zu verwenden, aber Tasten sind für viele immer noch die bevorzugte Art, mit einem Auto zu interagieren.
4. Sie laufen auf alter Technologie und reagieren nicht
Autohersteller sind keine Technologieunternehmen, daher lagern sie dies normalerweise an Dritte aus, anstatt ihre eigenen Infotainment-Bildschirme zu entwickeln. Diese Partner werden jedoch häufig aufgrund ihrer Kosten und nicht unbedingt ihrer technischen Fähigkeiten ausgewählt. Dies führt zu einem billigeren Bildschirm, der die Produktionskosten senkt, aber Grafikqualität und Reaktionszeit opfert.
Auch in der heutigen mehr teure Premium-Autos, Grafikqualität, Rechenleistung, Berührungsgenauigkeit und allgemeine Fließfähigkeit von Touchscreens liegen unter dem, was die besten Smartphones und Tablets bieten.
5. Ein Bildschirmfehler macht wichtige Fahrzeugfunktionen unzugänglich
Indem Sie Funktionen auf einem Bildschirm konzentrieren, laufen Sie Gefahr, bei einem Ausfall nichts einstellen zu können. Da Autoinnenräume extremen Temperaturen ausgesetzt sein können, wird die Langlebigkeit des Bildschirms definitiv beeinträchtigt.
Wenn Ihr Auto wenig bis gar keine physischen Tasten hat und stattdessen die Funktionalität auf dem Touchscreen platziert, können Sie die Klima-, Medien- oder Sicherheitseinstellungen nicht ändern, bis es ersetzt wird. Bildschirme gehen heutzutage normalerweise nicht kaputt, aber mit zunehmendem Alter der Fahrzeuge wird es sicherlich häufiger zu Ausfällen kommen.
Die Zukunft des Automotive-Touchscreens ist ungewiss
Während die meisten Hersteller Touchscreens verwenden und sie für jedes neue Fahrzeug größer und mutiger machen, ist dies möglicherweise nur ein vorübergehender Trend. Zwischen den negativen Rückmeldungen von Eigentümern und Automobiljournalisten sowie den Aussagen der Autohersteller Im ständigen Streben nach Kosteneinsparungen glauben wir, dass Autos, die im nächsten Jahrzehnt kommen, ohne große Bildschirme und Touch auskommen könnten steuert.
Ende 2022 kündigte Volkswagen seine Pläne an, physische Bedienelemente in einigen seiner neuen Fahrzeuge wieder einzuführen. Und wenn Sie sich die langfristigen Zukunftskonzepte einiger Hersteller ansehen, scheinen die Tage des ultrabreiten, hochauflösenden Bildschirms, der das Armaturenbrett dominiert, gezählt zu sein. Augmented-Reality-Head-up-Displays, fortschrittliche KI-gestützte Sprachassistenten, Gestensteuerung und sogar Hologramme werden als praktikable Alternativen für den Autoinnenraum der Zukunft angepriesen.
