HeyBike Mars Folding Fat-Tire Offroad eBike Review: Schwergewichtiges Biest macht alles mit

Das HeyBike Mars ist ein robustes All-Terrain-E-Bike mit fetten Reifen, einem 500-W-Motor, einer Reichweite von 48 Meilen, einer Vorder- und Sitzfederung und einem austauschbaren Akku. Es lässt sich zusammenklappen, damit Sie es hinten in Ihr Auto werfen können, und hat einen Gepäckträger, um Ihr Gepäck zu tragen. Es sieht unglaublich aus und es macht wahnsinnigen Spaß zu fahren. Du kannst dir gleich einen schnappen für knapp über 1000€ bei Amazon, was ein Schnäppchen ist.

In den letzten Wochen bin ich damit durch unwegsames Gelände in Cornwall gefahren, um zu sehen, ob das wirklich alles ist. Spoiler: Das ist es wirklich – und viel billiger als erwartet.

Etwas zusammensetzen

Das HeyBike Mars kam in einem großen 35-kg-Karton an und wird für den Transport zusammengeklappt, sodass der Karton nicht so lang ist, wie Sie vielleicht erwarten, aber dafür breit. Obwohl der Boden unseres Kartons bei der Ankunft weit geöffnet war, war alles gut verpackt und scheinbar sicher. Es gibt nur sehr wenig zu bauen: Einfach das Fahrrad aufklappen, Kabelbinder durchtrennen, dann Sitz und Lenker einsetzen. Die vorderen und hinteren Kotflügel sind ebenso serienmäßig wie die vordere und hintere Beleuchtung.

Dies war jedoch leichter gesagt als getan, da die Diagramme im Buch etwas klein sind und es nicht offensichtlich ist dass Sie die Klappverriegelung des Lenkervorbaus diagonal (und nicht orthogonal zu den Rädern) ausrichten müssen. Als ich das aber herausgefunden hatte, konnten wir loslegen.

Spezifikationen und Funktionen

Das auffälligste Merkmal des HeyBike Mars sind die imposanten fetten Reifen mit einer Breite von 4 Zoll und einem Durchmesser von 20 Zoll. Sie verfügen über ein tiefes Profil und würden auf einem kleinen Dirtbike nicht fehl am Platz sein. Auch die Felgeninnenseite ist mit roten Akzenten versehen, an denen sich die Innenrohre leicht auszubeulen scheinen. Es ist nur ein kleines visuelles Flair, aber sicherlich effektiv. Sie werden überall Aufsehen erregen, wenn Sie sich darin einrollen.

Der 500-W-Motor sitzt auf der Hinterradnabe und wird von einem Trittfrequenzsensor angetrieben. Teurere eBikes verwenden ein Drehmomentmodell für eine feinere Steuerung, das genau erkennt, wie viel Kraft Sie zum Treten aufwenden müssen, und sich entsprechend anpasst. Trittfrequenzsensoren sind in der Regel etwas unraffiniert und treten mit voller Geschwindigkeit in Aktion, sobald sie eine Bewegung erkennen. Ich möchte jedoch anmerken, dass der Trittfrequenzsensor des HeyBikes der reaktionsschnellste ist, den ich bisher ausprobiert habe. Es braucht nicht viel Bewegung, um zu starten.

Das Fahrsteuerungssystem ist generisch – ich habe genau dieses LCD-Display auf einem anderen eBike gesehen. Das ist nicht unbedingt eine schlechte Sache; Die Verwendung generischer Komponenten hält die Kosten niedrig und erleichtert Reparaturen. Gleiches gilt für die serienmäßige Shimano 7-Gang-Schaltung.

Das unerwartet nützlichste Merkmal war, wie ich fand, der Gepäckträger. Serienmäßig und bereits montiert, können Sie ein Paracord verwenden, um Gepäck zu verzurren oder Gepäckträgertaschen anzubringen.

Für mehr Komfort sorgt eine einstellbare Vorderradaufhängung, die für das Straßenradfahren vollständig gesperrt werden kann. Und auch Ihr Hintern wird sich über eine Sitzfederung freuen. Sowohl die Sitzhöhe als auch die Lenkerhöhe sind einstellbar und sollten Personen von 5 Fuß 3 Zoll bis 6 Fuß 3 Zoll bis zu einer maximalen Nutzlast von 120 kg aufnehmen. Als Referenz, ich bin 6 Fuß 1 Zoll groß und wiege ungefähr 105 kg, also bin ich definitiv nahe an der Obergrenze und hatte keine Komfort- oder Leistungsprobleme.

Das HeyBike Mars ist technisch mit sicheren Verschlüssen faltbar, aber das bedeutet nicht, dass es im wahrsten Sinne des Wortes einfach zu tragen oder „tragbar“ ist. Es ist schwer und umständlich über lange Strecken herumzuschleppen, aber Sie sollten es ohne allzu großen Aufwand in den Kofferraum Ihres Autos stecken. Sie sollten jedoch nicht damit rechnen, dies zusammenzufalten und in die U-Bahn zu tragen. Es ist kein ultraleichtes Pendlerrad. Ich war besorgt, dass der faltbare Aspekt die strukturelle Integrität beeinträchtigen würde, aber nachdem ich dieses Ding über das holprigste holprige Gelände auf und ab gezogen habe, bin ich zuversichtlich, dass die Verriegelungen sicher sind.

Wie ist die Fahrt?

Bevor Sie losfahren, stellen Sie sicher, dass Ihre Reifen auf die empfohlenen 20 PSI aufgepumpt sind (ich würde vorschlagen, einen kleinen tragbaren Inflator wie den mitzunehmen Fanntik Apex X8 um das schnell zu machen). Wenn dies Ihre erste Fahrt ist, vergewissern Sie sich, dass Sie den Akku kalibriert haben, indem Sie ihn zuerst vollständig aufladen – auch wenn Sie denken, dass er bereits voll ist.

Es gibt drei Stufen der Tretunterstützung, die einfach mit den Tasten + und - auf dem LCD-Bedienfeld eingestellt werden können. Sie sollten sich darüber im Klaren sein, dass der Motor selbst auf Stufe eins unglaublich stark ist und Sie wahrscheinlich überraschen wird. Wenn Sie in flachem Gelände starten, achten Sie sehr auf Ihre Umgebung. Die Leistungsabgabe spricht an – sobald Sie mit dem Radfahren beginnen, werden Sie spüren, wie sie einsetzt – aber sie ist ziemlich unraffiniert. Sie erhalten die volle Leistung, unabhängig davon, wie stark Sie in die Pedale treten. Tatsächlich habe ich oft nur den Gashebel zum Abstoßen verwendet, was mir eine etwas variablere Steuerung der Motorleistung zu geben schien.

Dem „All-Terrain“-Anspruch wird das HeyBike Mars auf jeden Fall gerecht. Über Gras, Kies, Sandwege – was auch immer, es ging darüber. Auf rauen Hügeln hatte ich kein Problem, die meisten leichten Steigungen bis zu etwa 15 Grad zu bewältigen. Darüber hinaus war es möglich, erforderte aber auch ein gutes Stück Anstrengung meinerseits.

Die fetten Reifen sorgen durch die vergrößerte Oberfläche und besseren Grip für eine sicherere Fahrt. Trotz des leistungsstarken Motors hatte ich zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass die Reifen unter mir wegrutschen würden. Ich habe das HeyBike Mars so hart wie möglich geschoben, aber ich sollte beachten, dass dies kein Scrambler-Bike ist und Ihre Füße / Pedale ziemlich nahe am Boden sitzen. Auf schmalen Pfaden in Felsvorsprüngen sollten Sie sehr vorsichtig sein, sonst könnten Sie entlang kratzen.

Die einstellbare Federung macht es auf der Straße genauso glücklich wie im Gelände. Was einst ein mühsamer und ermüdender 45-minütiger Spaziergang auf und ab eines steilen Hügels in meinem Dorf war, um ein paar Einkäufe zu erledigen, hat sich jetzt zu einer angenehmen 10-minütigen Radtour entwickelt. Sogar das Fahren durch die holprigen Moorlandschaften war so bequem wie es nur ging.

Akku, Ladevorgang und Reichweite

Der 48-V-12,5-Ah-Akku versorgt den 500-W-Hinterradnabenmotor mit ausreichend Leistung. Eine vollständige Ladung dauert gut 6-7 Stunden, und die XLR-Ladebuchse finden Sie an der Seite des Akkus, verdeckt von einer kleinen Kunststoffscheibe. Es bietet keine gute Abdichtung, aber das ist nur ein weiterer Grund, warum Sie nicht bei starkem Regen aufbrechen sollten.

Zum Glück ist der Akku herausnehmbar. Klappen Sie einfach den Sitz mit der Verriegelung an der Rückseite um und drehen Sie dann den Schlüssel, um die Batterie zu entriegeln. Es kann jetzt herausgehoben werden.

Zuerst konnte ich den Schlüssel nicht dazu bringen, den Akku einzurasten und zu verriegeln. Vermutlich bedeutete der raue Versand, dass die Stange, an der sie einrastet, leicht nicht mit dem Sicherungsstift ausgerichtet war. Es war einfach zu beheben, nachdem ich das Problem identifiziert hatte (mit einem Schraubendreher, um die Stange ein paar Millimeter nach oben zu ziehen), und ich glaube nicht, dass es auf eine schlechte Verarbeitung hinweist. Ich füge es hier nur hinzu, falls Sie dasselbe Problem haben: Überprüfen Sie, ob das Loch mit dem Schließzylinder übereinstimmt.

In Bezug auf die Reichweite behauptet HeyBike 48 Meilen mit Tretunterstützung - 37 mit nur dem Gas! In der Praxis wird diese Zahl von jemandem abgeleitet, der viel leichter ist als ich (wahrscheinlich die Hälfte des Gewichts), der auf einer guten, ebenen Oberfläche fährt. Unwegsames, schwieriges Gelände auf und ab fahren - mit der höchsten Stufe drei der Tretunterstützung schaffte ich mehr als 20 Meilen. In der Stadt auf Straßen stieg das auf etwa 30. Meine Frau, die viel weniger wiegt als ich, hat die Batterie bei zahlreichen Fahrten durch die Stadt kaum belastet. Obwohl ich nicht denke, dass die 48-Meilen-Reichweite auf Gas allein aufgeblasen ist, ist es sicherlich unter idealen Bedingungen mit einer sehr leichten Last. Das ist nicht ungewöhnlich; Alle Hersteller verwenden im Wesentlichen die gleichen Standards, um die maximale Reichweite unter idealen Bedingungen zu ermitteln. Passen Sie Ihre Erwartungen entsprechend an.

Das perfekte All-Terrain Runaround Bike?

Ich bin in den letzten Wochen mehr auf dem HeyBike Mars gefahren, als ich in den letzten Jahren irgendeinen Roller oder Fahrrad gefahren bin; weit über das hinaus, was normalerweise zum Testen benötigt würde. Es macht so viel Spaß, und ich kann nicht aufhören, mir Ausreden auszudenken, um darauf zu springen. Ich wurde in der letzten Woche auch von mehr zufälligen Leuten angesprochen als in den gesamten sieben Jahren, die ich in dieser Stadt lebe, die danach fragten und dann vom Preis überrascht waren. Selbst zum regulären UVP von 1400 $ ist es ein gutes Geschäft. Aber bei der aktueller Verkaufspreis von rund 1050 $, es ist ein absolutes Schnäppchen.

Das HeyBike Mars ist sicherlich einzigartig, aber nicht jedermanns Geschmack – vor allem nicht diejenigen, die bereits Rad fahren. Wenn Sie sich nicht auf die Tretunterstützung verlassen möchten, haben Sie möglicherweise Probleme damit. Das schiere Gewicht und diese Reifen bedeuten, dass es ziemlich umständlich ist, es nur als einfaches Tretrad zu verwenden. Praktisch muss man den Motor nutzen, was zwangsläufig bedeutet, längere Touren etwas sorgfältiger zu planen. Aber wenn Sie bereit sind, das zu akzeptieren, werden Sie das HeyBike Mars genauso lieben wie ich.