Wir sehen einige unglaublich interessante Elektrofahrzeuge von bekannten Marken wie Tesla, Rivian und Polestar. Der futuristische Truck Rivian R1T macht sich endlich auf den Weg zu den Kunden, Polestar by Volvo veröffentlicht den schönsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt, und Tesla ist bekannt dafür, einige der wertvollsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt zu haben Markt. Aber was sind einige der obskureren, weniger bekannten Hersteller von Elektrofahrzeugen weltweit?
Hier sind fünf der interessantesten Unternehmen, die Elektrofahrzeuge herstellen, die Sie kennen sollten und die nicht die Aufmerksamkeit des Mainstreams erhalten.
1. Delorean
Delorean ist endlich zurück und hat die Alpha5 Launch Edition vorgestellt. Es ist ein wunderschönes Elektrofahrzeug mit riesigen Flügeltüren, einem Balkenrücklicht und sogar ein paar Rücksitzen. Delorean sagt, dass der Alpha5 in knapp drei Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen und über 300 Meilen Reichweite haben wird, also muss er viel Hype erfüllen.
Das Fahrzeug übernimmt einige Designelemente vom DMC-12 von 1981, dem berühmten Fahrzeug, das im Back to the gezeigt wird Future-Serie, aber im Kern scheint es ein separates Fahrzeug zu sein, das insgesamt versucht, seine eigene Identität zu finden. Es sind noch keine Informationen zu Preisen verfügbar, aber Delorean ermutigt diejenigen, die ein Alpha5 reservieren möchten, sich dafür anzumelden Mailingliste.
2. NIE
Wie viele weniger bekannte Elektrofahrzeuge ist NIO ein chinesisches Elektrofahrzeug-Startup. Es gibt viele EV-Startups in den sozialen Medien, die eine beeindruckende Darstellung des Autos präsentieren, das sie gerne bauen würden, und einfach darauf warten, dass Investoren und die Produktion stattfinden. Leider liefern diese Startups oft nicht einmal ein einziges Auto aus.
NIO hingegen hat laut Mai 2022 bereits über 200.000 Fahrzeuge ausgeliefert Pressemitteilung.
NIO hat einige sehr beeindruckende Modelle in seinem Sortiment, bestehend aus Limousinen und SUVs. Der ES7 zum Beispiel hat beeindruckende Spezifikationen und Funktionen. Der ES7 erreicht in weniger als 4 Sekunden 60 Meilen pro Stunde, hat eine Reichweite von über 570 Meilen und kann bis zu 4.400 Pfund ziehen. Es wird interessant sein, wie einen schweren Anhänger ziehen kann die Reichweite unter realen Bedingungen beeinflussen. Es hat auch ein schönes Interieur mit Ambientebeleuchtung und einem großen Touchscreen-Display; Das ES7 macht selbst deutschen Luxusmarken Konkurrenz.
Die Preise beginnen bei rund 70.000 US-Dollar und können derzeit jedoch nur in China und Teilen Europas gekauft werden Sie planen, dieser Liste bis 2025 mehrere neue Länder hinzuzufügen, darunter Australien und die Vereinigten Staaten Zustände.
3. Fisker
Diejenigen, die schon lange Fans von Elektrofahrzeugen sind, werden dieses vielleicht erkennen, aber es ist seit einiger Zeit aus dem EV-Markt verschwunden. Fisker debütierte 2011 mit dem Karma, einer interessant aussehenden vollelektrischen Luxuslimousine. Obwohl die Auslieferungen erstmals im Juli 2011 begannen, wurde das Auto im November 2012 eingestellt, nachdem seine einzige Batterieherstellung Insolvenz angemeldet hatte. Auch der Karma verkaufte sich schlecht, weltweit wurden nur rund 2.000 Fahrzeuge verkauft.
Fisker ist jedoch zurückgekehrt, indem er den Ocean, seinen vollelektrischen Crossover, debütierte. Auch hier setzt Fisker auf ein leicht skurriles Design mit einem kastenförmigen Aussehen und einzigartigen Funktionen, die bei vielen Elektrofahrzeugen nicht zu finden sind. Zum Beispiel wird das Solardach Solarenergie nutzen, um die Batterie aufzuladen. Auf seiner Website, Fisker behauptet, dass sein Solardach „bis zu 1.500 saubere, emissionsfreie Meilen pro Jahr produzieren kann“. Sonnenkollektoren können das nicht ein ganzes Auto aufladen, kann aber bei laufender Elektronik im Innenraum helfen und so die kostbare Batterie schonen Angebot.
Der Fisker Ocean beginnt bei 37.999 $; Allerdings werden nur die höchsten Verkleidungen zuerst hergestellt und versendet, was Sie 68.999 $ kosten wird. Die Auslieferung soll voraussichtlich Ende Oktober 2022 beginnen.
4. Ein Funke
Der Aspark Owl ist das erste vollelektrische japanische Hypercar. Ein Funke behauptet, dass sein EV in 1,69 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen kann, was es zu einem der schnellsten Autos der Welt machen würde. Das wäre sogar schneller als der aktuelle Rekord des schwedischen Plug-in-Hybriden Koenigsegg Gemera von 1,9 Sekunden. Der Owl leistet über 2.000 PS, hat eine Höchstgeschwindigkeit von 400 km/h (ca. 248 mph) und eine geschätzte Reichweite von 450 km (279 Meilen).
Obwohl ein Hypercar wie dieses für viele von uns unerreichbar ist, ist es eine erstaunliche technische Leistung eines jeden Fahrzeugherstellers, insbesondere in der Welt der Elektrofahrzeuge. The Owl wurde im Dezember 2020 in Nordamerika und Europa für rund 3 Millionen US-Dollar in den Handel gebracht.
5. Byton
Byton ist ein chinesisches EV-Startup, das mit dem M-Byte einen wunderschönen vollelektrischen SUV vorgestellt hat. Byton plant, seine Fahrzeuge lokal in China, Teilen Europas und den Vereinigten Staaten zu verkaufen. Das M-Byte hat mit einer 95-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 286 Meilen und soll in 35 Minuten von 0 auf 80 % aufgeladen werden. Das M-Byte folgt den Trends von futuristische Infotainment-Displays mit einem Bildschirm, der sich über die Länge des Armaturenbretts erstreckt.
Abgesehen von diesen beeindruckenden Spezifikationen bewirbt Byton das Fahrzeug nicht mit Leistung auf Supersportwagen-Niveau. Byton gibt an, dass die RWD-Version in 7,5 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen wird, während die AWD-Version mit 5,5 Sekunden etwas schneller sein wird. Dies sind gute Nachrichten für diejenigen, die in Zukunft am Kauf des Byton M-Byte interessiert sind. EV-Startups, die Fahrzeuge mit unglaublicher Leistung und extrem großer Reichweite entwickeln, sind am Ende schwieriger herzustellen und werden mit geringerer Wahrscheinlichkeit umgehend an Kunden geliefert. Byton, das einen Crossover für die alltägliche Familie schafft, wird möglicherweise eher Unterstützung von Investoren erhalten und für die Kunden, die es bedient, erschwinglicher sein.
Für das M-Byte wurde bisher weder ein offizieller Preis noch ein Veröffentlichungsdatum bekannt gegeben.
Die 2020er Jahre werden ein fantastisches Jahrzehnt für Elektrofahrzeuge
Obwohl dieses Jahrzehnt bisher seine Probleme mit Chipknappheit und einer globalen Pandemie hatte, drängen die Autohersteller weiter nach vorne und liefern Elektrofahrzeuge an ihre Kunden. Im Laufe der Zeit werden erschwinglichere Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen, und die Welt wird ihre Verbrennungsmotoren langsam gegen sauberere Vollelektrofahrzeuge eintauschen.
