Hier ist, was Sie über die Wartung eines Elektrofahrzeugs vs. Gasbetriebenes Auto

ICE vs. EV-Wartung: X Hauptunterschiede

Neugierig auf die Unterschiede zwischen ICE vs. EV-Wartung? Hier ist, was Sie wissen müssen

X Hauptunterschiede zwischen ICE vs. EV-Wartung

Sie kennen die Routine, wenn es um die Autowartung geht. Ölwechsel so oft wie drei- oder viermal im Jahr. Regelmäßige Tune-ups und Flüssigkeitsspülungen. Filter. Gürtel. Schläuche. Verschiedene Reparaturen, die auftauchen, wenn Teile unweigerlich ausfallen.

Solche Ausgaben waren schon immer Teil der Erfahrungen mit dem Autobesitz. Das ändert sich jedoch mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen. Da die komplizierten beweglichen Teile und Subsysteme eines Verbrennungsmotors fehlen, haben EV-Antriebsstränge ein Wartungsschema, das weitaus einfacher ist als bei jedem gasbetriebenen Auto. Werfen wir einen Blick auf die wichtigsten Unterschiede bei der Wartung von Benzinautos vs. elektrische Fahrzeuge.

Traditionelle Fahrzeugwartung: Eine kurze Zusammenfassung

Bevor wir uns mit der Wartung eines Elektroautos befassen, nehmen wir uns eine Minute Zeit, um zu rekapitulieren, was die Fahrzeugwartung traditionell mit sich bringt.

Der typische Gasmotor, obwohl er komplexer denn je ist, ist immer noch dieselbe mechanische grundlegende mechanische Vakuumpumpe wie in den Tagen von Henry Ford. Da ein Motor von Natur aus mechanisch ist, ist eine regelmäßige Wartung erforderlich, um Ihnen ein problemloses Fahrerlebnis zu bieten.

Das kritischste Wartungsverfahren ist der bescheidene Ölwechsel, aber Gasmotoren erfordern auch andere auch regelmäßige Wartung, einschließlich Tune-ups, Flüssigkeitsspülungen und Dinge wie Antriebsriemen und Timing Gürtel. Während einige dieser Jobs billiger sind als andere, kosten sie alle gutes Geld, unabhängig davon, ob Sie ein Händler-Servicecenter oder eine örtliche Reparaturwerkstatt aufsuchen. Abhängig von den benötigten Teilen oder dem Zeitaufwand ist selbst der DIY-Weg nicht immer so einfach oder erschwinglich, wie Sie vielleicht denken.

Elektrofahrzeuge dagegen? Fast nichts davon trifft zu.

Wartung des Antriebsstrangs von Elektrofahrzeugen: Der Zusammenbruch

Um unseren inneren Yogi Berra für einen Moment zu beschwören: Elektroautos sind vollständig elektrifizierte Fahrzeuge. Wenn Sie nicht einen Kanister zur örtlichen Shell-Tankstelle bringen, um Ihren Rasenmäher aufzufüllen, ist in einem Elektrofahrzeug kein Tropfen Benzin zu finden. Das bedeutet, dass die üblichen Wartungsanforderungen für Verbrennungsmotoren entfallen.

Neugierig, wie das möglich sein könnte? Betrachten wir die Hauptkomponente des elektrischen Antriebsstrangs, um zu sehen, wie und warum sich die Wartung von der eines herkömmlichen Gasmotors unterscheidet.

Elektromotoren machen die übliche Wartung des Antriebsstrangs überflüssig

Alle Elektrofahrzeuge verwenden mindestens einen oder zwei Elektromotoren, die normalerweise an der Achse montiert sind und die Räder direkt antreiben. Wie bei allen Elektromotoren ist eine Wartung nicht wirklich notwendig – haben Sie schon einmal versucht, Ihren Tischventilator zu überholen oder einen Ölwechsel durchzuführen? Sofern keine besonderen Probleme auftreten, sollten die EV-Motoren selbst keine Wartung erfordern.

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Einfachere Getriebe = weniger Getriebewartung

Ein weiterer Wartungsvorteil von Elektromotoren besteht darin, dass ihr sofortiges Drehmoment die Notwendigkeit eines herkömmlichen Mehrganggetriebes im Wesentlichen aufhebt. Die meisten Elektrofahrzeuge verwenden immer noch ein Ein-Gang-Getriebe, aber nicht aus den gleichen Gründen, aus denen ein Benzinmotor ein Getriebe benötigt.

Das EV-Getriebe ist auch viel einfacher und robuster als das, was mit einem Benzinmotor verwendet wird, was bedeutet, dass Sie sich keine Gedanken über die Durchführung regelmäßiger Getriebeservices machen müssen. Tatsächlich erwähnt Tesla die Getriebewartung nicht einmal, wenn es um die Wartungsintervalle für seine Fahrzeuge geht. Das Gleiche gilt für den Chevy Bolt und andere Elektrofahrzeuge.

Ja, Ihr Elektrofahrzeug benötigt immer noch Kühlmittel

Auch wenn es überraschen mag, verwenden viele Elektrofahrzeuge ein flüssiges Kühlmittel, das um das Batteriepaket zirkuliert, um eine Überhitzung zu verhindern. Dieses Kühlmittel ähnelt dem in gasbetriebenen Autos, aber es ist üblich, das Motorkühlmittel jedes Mal zu ersetzen drei Jahren können Sie EV-Kühlmittel viel länger laufen lassen: Der Chevy Bolt zum Beispiel verwendet gerne das gleiche Kühlmittel für 150.000 Meilen.

Der Nachteil? Das Ersetzen des EV-Kühlmittels ist nicht so einfach wie das Entleeren des Systems und das Nachfüllen mit einem Krug von Auto Zone. Ein perfektes Beispiel ist der Hyundai Kona EV. Die Besitzer werden auf eine teure, zeitintensive Reparatur angewiesen sein, die Spezialwerkzeuge und teures Kühlmittel mit geringer Leitfähigkeit erfordert. Das empfohlene Wartungsintervall beträgt mindestens alle sechs Jahre.

Regeneratives Bremsen bedeutet weit weniger Bremsjobs

Ein weiterer leiser Vorteil von Elektrofahrzeugen ist, dass herkömmliche Bremsarbeiten nur selten benötigt werden. Der Grund? Die Verwendung von regenerativen Bremssystemen.

Regeneratives Bremsen klingt schick, aber die Prämisse ist einfach: Wenn Sie Ihren Fuß vom Gaspedal nehmen, kehren die Elektromotoren, die die Räder antreiben, kurzzeitig ihre Drehung um. Die Rückwärtsbewegung verwandelt den Motor effektiv in einen Generator, wodurch die Batterie ein wenig Ladung zurückgewinnt.

Die Vorteile davon sind zweifach. Zum einen kann ein aggressives regeneratives Bremsen während des normalen Stop-and-Go-Fahrens dazu beitragen, die Reichweite um einige Meilen zu erhöhen – vielleicht mehr, wenn Sie eine lange Abfahrt hinabfahren. Der andere Vorteil? Sie müssen die Bremsen viel seltener reparieren. Denn die Elektromotoren wirken bei der Drehrichtungsumkehr wie eine Art Bremse.

Alle EVs sind dennoch mit herkömmlichen Reibungsbremsen für Panikstopps ausgestattet, aber Sie werden die Beläge und Rotoren wahrscheinlich nur einmal in einem blauen Mond ersetzen.

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Es ist Business as Usual mit Ihrer Federung

Eine Sache, die sich bei der Wartung von Elektrofahrzeugen nicht ändert, ist, wie oft Sie Ihre Aufhängung reparieren müssen. Jede Aufhängung ist ein Verschleißteil; Wenn Sie über Schlaglöcher, Frosthaufen, kaputte Pflaster und andere Straßenkrankheiten stürzen und holpern, werden alle Komponenten, die daran arbeiten, die Fahrt und das Handling zu glätten, geschlagen. Unabhängig davon, ob Ihr Auto bleifrei trinkt oder einen Batteriesatz entsaften muss, werden Aufhängungsteile unweigerlich verschleißen und ersetzt werden müssen, und wie oft, hängt vollständig von Ihrem Fahrstil und der örtlichen Straße ab Bedingungen.

Die Batterie ist das Biggie

Die große Sorge um die Wartung von Elektrofahrzeugen betrifft die Batterie. Wie Ihr Handy, Ihre Fernsehfernbedienung oder jedes andere batteriebetriebene Gerät sind EV-Batterien keine Zauberei. Mit der Zeit verlieren sie langsam aber sicher ihre Ladung und Reichweite. Um diesen Bedenken entgegenzuwirken, bieten viele Hersteller von Elektrofahrzeugen 10 Jahre Garantie auf ihre Batteriepakete, aber das ändert sich nicht die Tatsache, dass eine EV-Batterie irgendwann in ferner Zukunft ungefähr so ​​​​nützlich sein wird wie die Batterie in einem Jahrzehnt IPhone.

Wenn Sie tun Batterie tauschen müssen, können die Kosten beträchtlich sein. Tatsächlich beschloss ein frustrierter Tesla-Besitzer angesichts dieser misslichen Lage, sein Model S einfach in die Luft zu jagen, anstatt die fünfstellige Rechnung zu bezahlen. Es ist jedoch nicht alles Untergangsstimmung. Es wird lange dauern, bis sich der Markt mit alten, von Elektrofahrzeugen angetriebenen, schwächelnden Batterien und mit dem Tempo von Elektrofahrzeugen auseinandersetzt Entwicklung stehen die Chancen gut, dass EV-Hardware dem gleichen Trend folgen wird wie Computerchips: besser, schneller, stärker, billiger.

Die Wartung von Elektrofahrzeugen ist einfacher und billiger als ein benzinbetriebenes Auto

Das ist die Wahrheit, Leute. Dank eines Antriebsstrangdesigns, das weitaus weniger bewegliche Teile erfordert und das komplizierte Gitterwerk von Verbindungen so gut wie eliminiert Neben mechanischen Subsystemen, die für einen Verbrennungsmotor typisch sind, erfordern Elektrofahrzeuge weitaus weniger Wartung und Instandhaltung als die meisten Autobesitzer sind gewöhnt an. Das bedeutet, dass Sie mit einem Elektrofahrzeug nicht nur an der Zapfsäule sparen. Sie sparen auch auf lange Sicht. Betrachten Sie es als einen weiteren zwingenden Grund, bei Ihrem nächsten Autokauf auf Elektro umzusteigen.

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