Wie funktioniert das automatische Notbremssystem im Auto?

Die sicherste Art zu fahren ist, die Straße ständig im Auge zu behalten und vorsichtig zu fahren. Da die Technologie jedoch schnell neue Türen öffnet, gibt es jetzt Fahrerassistenzfunktionen in Autos, die Ihre Fahrt sicherer machen und etwas Gewicht von Ihren Schultern nehmen können.

Diese Funktionen funktionieren auf der Grundlage der Behebung Ihrer Ausrutscher. Ein großes Problem, das Fahrer begehen, ist, nicht zu bremsen, wenn sich Ihnen ein Hindernis in den Weg stellt. Hier kommt die automatische Notbremsung oder AEB ins Spiel.

Was ist AEB und wie funktioniert es?

Was ist eine automatische Notbremsung?

AEB oder automatisches Notbremssystem ist eine aktive Fahrerassistenz- und Sicherheitsfunktion. Diese Funktion wurde erstmals 2008 von Volvo eingeführt und dient dazu, Unfälle und Kollisionen durch automatische Aktivierung der Bremsen zu verhindern.

Dieses System empfängt und überwacht ständig Informationen aus der Umgebung, wie z. B. Ihren Abstand zu anderen Fahrzeugen, deren Geschwindigkeit und Ihre Geschwindigkeit.

Wenn das AEB-System das plötzliche Anhalten eines Fahrzeugs vor Ihnen oder wirklich etwas erkennt, das eine Kollision verursachen könnte, warnt es Sie zunächst. Wenn Sie sich immer noch weigern, auf die Bremse zu treten, greift AEB ein und bringt das Auto zum Stehen, um eine mögliche Kollision zu vermeiden oder die Auswirkungen eines unvermeidlichen Unfalls zu verringern.

Wie funktioniert das automatische Notbremssystem?

Die meisten Neuwagen sind bereits mit Sensoren wie Radar ausgestattet. Diese Radargeräte werden in anderen Fahrerassistenzfunktionen wie z aktiver Tempomat oder ACC. AEB kann diese Radare und andere Sensoren wie Lidar und Kameras verwenden, um ein gutes Bild und eine Berechnung der Umgebung und der Objekte zu erhalten.

AEB hat auch über die ECU oder das elektronische Steuergerät Zugriff auf die Informationen Ihres Fahrzeugs. Indem die Geschwindigkeit Ihres Autos erfasst und der Abstand zu einem Objekt vor Ihnen berechnet wird, kann AEB berechnen und bestimmen, ob Ihre aktuelle Geschwindigkeit das Potenzial hat, eine Kollision zu verursachen.

Wenn AEB eine mögliche Kollision erkennt, überprüft AEB die Bremssysteme. Wenn Sie bereits gebremst haben und genug verzögern, um die Kollision zu vermeiden, greift AEB nicht ein. Wenn Sie jedoch trotz des bevorstehenden Hindernisses nicht oder nicht ausreichend gebremst haben, übernimmt AEB und bremst mit genügend Kraft, um den Aufprall zu vermeiden.

AEB-Systeme können Fahrzeuge und große Hindernisse erkennen. Fortgeschrittenere Modelle können jedoch sogar Zweiräder und Fußgänger erkennen.

Einige Autos bringen AEB auf die nächste Stufe und sind mit einer automatischen Rückwärtsbremsung ausgestattet. Das automatische Rückwärtsbremsen funktioniert genauso wie AEB, wurde jedoch entwickelt, um Kollisionen bei niedriger Geschwindigkeit, insbesondere Parkkollisionen, bei denen Sie mit dem Heck in das Auto einer anderen Person fahren, zu verhindern.

Das automatische Rückwärtsbremsen erhält Informationen von den Radargeräten und Rückfahrkameras, um das Heck des Fahrzeugs zu beobachten und zu überwachen. Wenn ein Fußgänger hereinkommt, während Sie auffahren, oder wenn Sie dem Auto einer anderen Person zu nahe kommen, wird das automatische Rückwärtsbremssystem aktiviert und Sie vor einer Kollision bewahren.

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Ist das automatische Notbremssystem zuverlässig?

Institute wie Euro NCAP drängen ständig darauf, AEB für Neuwagen zur Pflicht zu machen. Das ist in der Vergangenheit bei ABS passiert. Antiblockiersysteme wurden zunächst als Sonderausstattung für Autos eingeführt, wurden dann aber zur Pflicht bei jedem Serienauto.

Trotz des wachsenden Rufs von AEB ist es wichtig zu beachten, dass diese Systeme zwar in Umgebungen, die reale Szenarien simulieren und sich als sehr genau erwiesen haben, sind immer noch anfällig Versagen. Sensoren wie Lidars und Kameras verlieren bei schlechtem Wetter an Genauigkeit, und wenn das AEB-System des Autos auf diese Sensoren angewiesen ist, fällt es ebenfalls aus.

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Dies ist ein widersprüchlicher Nachteil, da automatische Notbremsen bei schlechten Wetterbedingungen, die Ihre Sicht beeinträchtigen, wie Nebel und Schneesturm, am nützlichsten wären. Die Wahrscheinlichkeit, dass sie unter diesen Bedingungen scheitern, ist jedoch höher.

Auch weniger entwickelte AEB-Systeme neigen im Stadtverkehr zur Hyperaktivität. Ein Beispiel ist, wenn Sie zu einer roten Ampel fahren, an der andere Fahrzeuge angehalten haben. Es besteht die Möglichkeit, dass der AEB Ihre Annäherung an die stehenden Fahrzeuge als Bedrohung empfindet und eine Vollbremsung einleitet.

Automatische Rückwärtsbremssysteme können auch sehr lästig werden, wenn sie nicht richtig kalibriert sind. Das System kann zu empfindlich werden und das Auto vollständig anhalten, obwohl Sie mehr als genug Platz zum Parken des Autos haben.

Lohnt es sich, ein Auto mit automatischer Notbremse zu kaufen?

AEB ist eine wertvolle und fortschrittliche Funktion, die Sie in Ihrem Auto haben sollten. AEB benötigt mehrere Teile und Sensoren, um zu funktionieren, aber das Gute ist, dass keiner dieser Sensoren exklusiv für AEB ist.

Ein Auto mit AEB verfügt wahrscheinlich auch über einen aktiven Tempomat oder sogar 360-Grad-Kameras. AEB verwendet dieselben Sensoren wie diese Funktionen (Radare, Lidars, Kameras usw.), sodass keine eigenen Teile erforderlich sind.

AEB mag nach etwas Überflüssigem und Extrakosten klingen, aber es ist definitiv viel billiger als ein Autounfall. Gemäß Euro NCAP-Studie [PDF], kann AEB reale Auffahrunfälle um 31 % reduzieren und in den kommenden Jahren viele Leben retten.

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Automatische Notbremsen können Leben und Geld retten

AEB war einst auf Luxusautos mit hoher Ausstattung beschränkt, aber jetzt ist es für viele Autos als Standardfunktion verfügbar. AEB ist nicht perfekt. Es kann manchmal handeln, wenn es nicht benötigt wird, oder nicht handeln, wenn es erforderlich ist. Unabhängig davon reduziert AEB die Wahrscheinlichkeit eines Auffahrunfalls oder einer Kollision erheblich und kann viele Leben retten.

Obwohl AEB immer noch eine optionale Funktion ist, kann es für neue Serienfahrzeuge zur Voraussetzung werden. So hat die australische Regierung angekündigt, ab 2023 alle Neuwagen mit AEB vorschreiben zu wollen.

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