Wann sind fliegende Autos endlich bereit für die öffentliche Gesellschaft?

Wenn Sie an ein fliegendes Auto denken, stellen Sie sich ein Auto vor, das mitten auf der Straße abhebt und über die Stadt schwebt. Es ist etwas, von dem Science-Fiction-Filme besessen sind, seit es das Genre gibt. Noch wichtiger ist, dass die Leute seit über einem Jahrhundert versuchen, diese Fiktion in die Realität umzusetzen.

Zukunftsforscher der Mitte des 20. Jahrhunderts sagten voraus, dass fliegende Autos bis zum Ende des 20. Und dennoch haben wir keine nennenswerten Anzeichen dafür gesehen. Zumindest jetzt noch nicht. Lassen Sie uns herausfinden, warum.

Eine kurze Geschichte der fliegenden Autos

Im frühen 20. Jahrhundert sahen die Menschen fliegende Autos als Antwort auf bessere Transportmöglichkeiten. Selbst als Autos gerade erst für die Öffentlichkeit zugänglich waren, führte das Fehlen eines kompetenten Straßennetzes dazu, dass die Menschen über fliegende Autos phantasierten.

Fasziniert von dieser Idee baute Glenn Curtiss, Gründer der US-amerikanischen Flugzeugindustrie, den allerersten Prototyp eines Auto-Flugzeug-Hybrids namens

Curtiss Autoplane 1917, unten abgebildet. Der Prototyp konnte vom Boden abheben, aber nicht fliegen. Danach wurden viele Prototypen gebaut und getestet, konnten aber keine Zulassungen für die Massenproduktion erhalten.

Später, im Jahr 1946, baute der amerikanische Erfinder Robert Edison Fulton Jr Fulton Airphibian. Es war der erste Prototyp eines fliegenden Autos, der von der Civil Aeronautics Administration (CAA) die Zertifizierung für sicheren Flug erhielt. Aufgrund der enormen Herstellungskosten kam es jedoch nie zur Produktionsphase.

Seitdem investieren zahlreiche Unternehmen und Regierungsorganisationen in die Entwicklung eines fliegenden Autos, aber nur wenige konnten funktionierende Modelle entwickeln, die sowohl als Auto als auch als Flugzeug funktionieren.

Aktuelle Arbeitsmodelle von fliegenden Autos

Die aktuellen Arbeitsmodelle fliegender Autos können auf einer Landebahn starten und landen – genau wie ein Flugzeug – während sie als normale Autos auf der Straße operieren. Sie haben faltbare Flügel, die sich für Straßenfahrten einfahren und für den Flug entfalten.

Erfolgreiche Prototypen umfassen die AeroMobil 4.0, das Klein Vision AirCar, das PAL-V Freiheit, und der Terrafugia-Übergang. Die letzten beiden Modelle haben bereits Zertifizierungen erworben und sind käuflich zu erwerben. Und der Rest hat zahlreiche Testflüge absolviert und wird voraussichtlich bald erscheinen.

Herausforderungen beim Bau eines fliegenden Autos

1. Entwurf

Trotz der Existenz von Arbeitsmodellen hat keines von ihnen ein Design, das für die Massenproduktion geeignet ist. Dies liegt daran, dass die Entwicklung eines so dynamischen Fahrzeugs viele komplizierte Herausforderungen mit sich bringt. Ein fliegendes Auto muss zwei Kernziele erreichen: Reibung durch Vorwärtsbeschleunigen und Schwerkraft durch Abheben bekämpfen.

Daher erfordern beide Probleme unterschiedliche Lösungen. Der Versuch, beides zu kombinieren, hat zu unpraktischen und unsicheren Designs geführt. Viele bestehende Modelle haben freiliegende fliegende Teile und Sensoren, was sie anfällig und anfällig für widrige Bedingungen macht.

Ein ideales fliegendes Auto sollte senkrecht starten und landen, ohne eine Landebahn zu benötigen und auf der Straße funktionieren, wie es jedes normale Auto tun würde. Dieser Start- und Landemodus (TOL) wird als vertikaler Start- und Landemodus (VTOL) bezeichnet.

Ein VTOL-Flugzeug braucht enorm viel Kraft zum Abheben, eine leichte Karosserie für den Flugverkehr und eine robuste Struktur für die Straße. Einige Lösungen, die untersucht werden, umfassen Kohlefaserverbundwerkstoffe, um das Gewicht zu reduzieren, und Batterien mit hoher Energiedichte, um mehr Leistung zu packen als eine normale Batterie der gleichen Größe.

2. Sicherheit

Abgesehen von dem Fehlen von Designlösungen ist die Sicherheit ein weiteres großes Anliegen. Eine Fehlfunktion in einem Flugzeug kann zu einer Katastrophe mit erheblichen Todesopfern führen. Und wenn man bedenkt, dass fliegende Autos knapp über den Städten schweben, besteht eine erhöhte Bedrohung für Passagiere und die Menschen darunter.

Daher müssen fliegende Autos widrigen Wetter- und Straßenbedingungen standhalten, um zivile Opfer zu vermeiden. Darüber hinaus ist es eine Herausforderung für sich, Sicherheitszertifizierungen sowohl von Straßenverkehrsbehörden als auch von Luftfahrtbehörden zu erhalten.

Wenn fliegende Autos für den kommerziellen Gebrauch zur Verfügung stehen würden, würde jede Person, die sie fährt, außerdem einen Privatpilotenlizenz (PPL) zusätzlich zum regulären Führerschein. Und selbst dann besteht eine erhöhte Unfallgefahr durch menschliches Versagen.

3. Ethische und ökologische Herausforderungen

Mit den zunehmenden Umweltbedenken ist Nachhaltigkeit zu einer wichtigen Priorität geworden. Und fliegende Autos müssen in dieses Narrativ passen, wenn sie Mainstream werden sollen. Aufgrund ihres enormen Energiebedarfs können fliegende Autos zum Klimawandel beitragen. Auch wenn wir Strom statt Kraftstoff verwenden, bleibt die Giftigkeit der gebrauchten Batterien ein Problem.

Darüber hinaus erzeugen fliegende Autos auch laute Brummgeräusche. Dies wird sich negativ auf die umliegende Tierwelt auswirken – möglicherweise das ökologische Gleichgewicht stören – und könnte zu Unterbrechungen für die Menschen vor Ort führen.

Eine weitere große Herausforderung ist der Schutz der Privatsphäre. Zum Beispiel, ein Fremder, der um 3 Uhr morgens mit seinem fliegenden Auto über Ihrem Garten kreist, würde keinem von uns wirklich Spaß machen. Um solche Situationen zu bewältigen, werden neue regulatorische Regeln und Richtlinien benötigt, einschließlich eingeschränkter Flugzonen und -zeiten und sorgfältig geplanter Flugrouten.

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Die Verlagerung des Fokus hin zu VTOL-Flugzeugen

Im Moment ist die Herstellung eines funktionierenden und sicheren Flugautos, das sowohl auf der Straße als auch in der Luft gut funktioniert, einfach nicht machbar. Daher lassen Technologieunternehmen vorerst den Straßenteil dieser Gleichung fallen und konzentrieren sich ausschließlich auf den Luftteil. Dies brachte VTOL-Flugzeuge ins Rampenlicht. VTOL-Flugzeuge sind Luftmobilitätsfahrzeuge, die vertikal starten und landen, aber keine Straßenfähigkeiten haben.

Im Gegensatz zu fliegenden Autos ist die Herstellung eines VTOL-Flugzeugs möglich. Die Aufgabe der Straßenfähigkeiten wird es erheblich erleichtern, Sicherheitszertifizierungen von Luftfahrtbehörden zu erhalten. Abgesehen vom Design gelten jedoch alle Herausforderungen des Fliegens von Autos auch für VTOL-Flugzeuge.

In den letzten zehn Jahren haben mehrere Unternehmen, darunter Joby Aviation, Boeing, Uber und Toyota, in den Bau von eVTOL-Flugzeugen investiert. Diese Fahrzeuge werden mit Strom betrieben und automatisiert, um die Wahrscheinlichkeit menschlicher Fehler zu verringern und die Sicherheit zu erhöhen.

Im Idealfall können sie alles, was ein selbstfahrendes Auto kann, außer in der Luft. Im Erfolgsfall werden eVTOL-Flugzeuge als öffentliche und private Mobilitätsfahrzeuge eingesetzt. Es gibt jedoch noch viel zu tun, bevor sie endlich für die Öffentlichkeit erhältlich sind.

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Wann werden fliegende Autos für die Öffentlichkeit bereit sein?

Als Autos um 1900 zum ersten Mal zum Mainstream wurden, schufen sie riesige Industrien, die unseren Lebensstandard für immer veränderten. Aber die Umstellung war nicht einfach. Es brauchte Jahrzehnte der Innovation, um Autos für den Durchschnittsbürger erschwinglich zu machen. Ähnliches muss mit fliegenden Autos passieren.

Ein Fahrzeug für Experten und ausgebildete Profis zu bauen ist eine Sache und eine ganz andere, ein Fahrzeug für die Allgemeinheit zu bauen. Wenn fliegende Autos Realität werden sollen, müssen sie relativ einfach zu bedienen, zuverlässig und vor allem sicher zu fahren (und zu fliegen!) sein.

Leider gibt es in der heutigen Welt nicht die Technologie, die benötigt wird, um ein echtes fliegendes Auto zu produzieren, das an Land und in der Luft funktioniert. Und selbst wenn dies der Fall wäre, müssten wir noch ein Dutzend anderer großer Bedenken angehen, bevor sie zum Mainstream werden können.

Die fehlende Infrastruktur, die Notwendigkeit neuer Vorschriften, die Umweltbelastung, die Unsicherheit der öffentlichen Meinung, die Lärmbelästigung und so viele solcher Probleme warten auf uns. Obwohl es einige funktionierende Modelle von fliegenden Autos gibt, sind ihre Sicherheit und Zuverlässigkeit immer noch fraglich.

Trotzdem machen wir tatsächlich Fortschritte. eVTOL-Flugzeuge werden im kommenden Jahrzehnt für die Öffentlichkeit verfügbar sein. Und wie es in der Natur der Technik liegt, werden sie mit der Zeit billiger, wenn die Nachfrage steigt und die Massenproduktion die Stückkosten senkt. Obwohl es wahrscheinlich immer noch eine Übertreibung wäre, sie billig zu nennen.

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