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Das ist kein halb schlechter Leclair. Ich bin seit über 30 Jahren ein Techniker für die Fluggesellschaften und dies ist eine gute Präsentation. Es sollte beachtet werden, dass die Luft, die Sie im Flug in allen Verkehrsflugzeugen atmen, die über 10.000 Fuß fliegen, von INNEN des Turbinentriebwerks kommt. Typischerweise wird die Luft von der 5. bis 9. Stufe des Kompressorabschnitts aufgenommen und entnommen... und darüber hinaus in einigen Flugzeugtriebwerken bis zur 13. Stufe. Diese Luft ist im Durchschnitt bei 375 Grad Fahrenheit. Die sehr heiße Luft... jetzt mit ungefähr 50 psi... wird durch Einheiten, die als Luftzyklus bezeichnet werden, auf NULL gekühlt Maschinen in den Klimapaketen typischerweise und direkt unter dem Mittelteil der Rumpf. JEDOCH... beim neuen Boeing 787 Dreamliner wird die Luft zum Atmen und zur Druckbeaufschlagung NICHT vom Motor bereitgestellt, sondern von elektrisch angetriebenen Kompressoren im selben Bereich wie die Packs. Das Konzept hat sich für die Passagiere und die Flugbesatzung als UNGLAUBLICH komfortabler erwiesen, da die Luft nicht knochentrocken ist... wie beim Abnehmen von den Turbinentriebwerken!
